Best Polish Car: nêrînek giştî, taybetmendiyên, taybetmendiyên û reviews

her kes bi ya pîşesaziya Polish automotive bihîst. Lewma, ev e ji ku otomobîl welat kêm in. Yekane modela populer, ku heq dike title of best - ev "Bug" ye. Werin em li taybetmendîyekî car Polish û taybetmendiyên sereke binêrin. e tiştekî ku axaftina li ser heye, ji ber ku di dîrokê de ji vê car di dema serdema pişt-şerî.

Overview

Piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn de li Polonyayê, du plant mezin otomobîlan heye. Ew nayęn, kamyonên biçûk û mînîbusan li ser bingehê rêwiyan hatiye çêkirin kirin. Di 70-80 salan de, li gel ku ew van erebeyan tên hesibandin to be cars derve, ew li Rûsyayê gelek pêşketî bûne.

Nûnerê herî navborî, ji Polish erebeyê "Beetle", ku kamyonên ku di kargeha Lublin çêkirin. kargeha wî di operasyonan de 1951 dest pê kir û di destpêkê de ev berhem kamyonên bi giraniya 2.5 ton, "Lublin-51." Di rastiyê de, ev yek analogue yên navxweyî GAZ-51 bû. Mixabin, hêviyên pêşdebiran bi civiya ne. Vehicle bi îmkanên load mezin û mezaxtina sotemeniyê e li daxwaza ne. Ji ber vê yekê pirsa a cars truck delivery "karate" di sala 1956 de dest pê kir. kapasîteya Load yên vê modelê, heta 900 kîlo bi kapasîteya engine 50 horsepower. Nifşek 3-speed. Jixwe Di sala 1959 de dît ku ew hilberîna serial.

The quality Polish niha

Di 60 salan de di welatê me de, "beetles" li pêşangeha hatine pêşkêş kirin. Ev bû car di heman demê de malbata tevahiya ne. Li vir tu dikarî nayęn A-05 û B-06, kamyon jî Okay bibînin, û heta pick-up A-13. Di wê demê de, Polish "Beetle" marks berfireh ji raya giştî û wekhevîparêz bilind bû. Di erebeyê de wek pêbawer ji bo operasyona demeke dirêj di bin şert û mercên neyînî herî qal kirin û dîzaynkirin. The quality of civîn Polish û ligorî ji perçeyên laşên li top, ku di heman demê de nehat amaze bûn. Erê, û xuyabûna pir balkêş bû.

Di pêşerojê de, ev berhem jimareke mezin ji guherandinan, hinek ji yên ku em ê binêrin hinekî kêmtir e. Lê pêşî ew Hêjayê gotinêye ku, di "Çewtî" amade dîtin li ser rê me ye. Pirî caran, wesayîtên ku di çandiniyê de tê bikaranîn. Piştî ku hemû, ew rêwîtî û tevlê, û jî dinavde, wek ku ew dibêjin, gelek motorists, "li ser çoka" di zeviyê de.

The Trucks A-03 û B-11

A truck jî Okay 03 xwediyê bedeneke têra xwe mezin - 4 metreyî. Dema ku ev îmkanên li ser 900 kîlogram e. Model A-03 naskirina dûr ji derveyî sînorê Poland bi ser ketiye. Ev rastiyeke ku ev truck dikarin cîhêreng ên baran, ji dirêjahiya herî zêde dikare bibe 4310 mm, width - 1765 mm. Di vê rewşê de, laş dikare barkirin û tomar pera heta 2100 mm bilind. Bi rastî divê li ser hilgire, ku li vir ew e ku mezin ne ji bîr nekin.

Model A-11 - A-03 lem. Cidahiya serekî ye ku platforma bar de tê rakirin danan. Di biryarê de ji bo jê recesses ji bo wheels li avahiya wesayîta hate kirin. Kapasîteya hinekî zêde. Ev kamyonan Polish nikaribû 950 kîlo hilgirtin, li engine li ser 70 horsepower siwarî.

A-13 û "Beetle" -pozharnik

Her wekî me got li jor, li brand herî populer ên car Polish - "Bug". modelên wî li daxwaz û girseyî hilberandin in. Ji ber vê yekê bipêşvebir, bi heskirin yên herî populer biawayekî. Take, ji bo nimûne, A-13. Ev model bi piranî li Polonyayê tê bikaranîn. ev e ji bo vê hewaya bi Yekîtiya Sovyetê ne, ji bo vê sedemê sade, ku bi sîdank ketan stendine bû. Li Rûsyayê, herî disotîne modela A-06, ku pêşxistina heman A-13 ê bû bû.

Û, bê guman, ne ku behsa yek ji modelên destbelavan herî. Ku bi navê "Beetle" -pozharnik (A-15) rengê sor-spî re rêdikirin hebû. A feature key bû ku makîne bedena girtî bû. Ev destûr ji me re bi kar car li Germiya nizm. A cross-welat ew di asta bilind bû.

Daxwaza ji bo "Jûkov" li Yekîtiya Sovyetê

Jixwe di 70 salan de ku ew li ser têkliya erênî ya mezinbûna yên firotina car Polish li Rûsyayê gotûbêj mimkun bû. Ji bo nimûne, di sala 1967 de, Rûsyayê hatiye kirrîn tenê 370 cars, û di sala 1972 de ji welêt Mota li ser 30 000 "Jûkov" ên cîhêreng guherandinan. Bi vî rengî û populerbûna e ji ber wê yekê bû ku hema hema ti nakokî jî hene. The tenê wesayîta e ku di hemû taybetmendiyên mîna - Eraz-762. Lê belê pirsgirêka sereke ew bû ku, kapasîteyên hilberîner ên nebatî yên Sovyetê bû, bes ji bo tijîkirina vê daxwazê ne.

Tenê di sala 1977, xuya bû, cara yekemîn reqîbekî cidî yên RAF 2203. Lê di vir de, kapasîteya hilberînê de ne bes e. Gelek dikarin bêjin ku em di bin navê "nan" re hebûn, lê van erebeyan drive hemû-wheel hebû û ji bo yên ku herî zêde tê bikaranîn di şert û mercên off-road. Versiyon ji bo heman Urban têkçûn bû, "Beetle" li ser pênasa wê hêviyê zêdetir nêrî.

Kurte biçûk ji Arrinera Automotive

Çend kes ji hebûna Polish Arrinera car rêwiyan dizanin. Ev car super, ku sala dawiyê de eşkere bû. Ev car Hussarya GT, navê wî bû, li rûmeta derxist Polish siwaran Hussar. Wekî ku ji bo taybetmendîyekî, hingê tiştekî ji bo dîtina e heye. Engine V8 compression ji 6.2 lître ji aliyê şîrketa Amerîkî "General Motors". Box piralî 6-speed. Ev dide li ser 435 hp.

Ev jî pir zû li ser, lez axaftina bi sedan wek îmtîhanê de bû ye. Bi leza herî zêde tê texmînkirin ji 250-260 kîlomteran her demjimêrekê. weight Car - 1250 kîloyî. Bedenê de, ji pola hêza bilind kirin, lê bi pêkhateyên mîna Kevlar û Fiberobraz bikaranîn. Ev divê bê gotin ku li hilberîna hundirîn yên pêkhateyên hema hema tu kesî. Ev ji bo wê yekê ku gelek sîstemên ji manufacturers din hatine deyn kirin birin. Ji bo nimûne, ABS - "Bosch", 6-piston sîstema braking - .. "DERMANITE", û hwd. Even rexnegirên bi navê car kit-car, ku ji pêkhateyên ji pîşekarên cuda civiyan.

Cars vê şîrketê ên bi "FSO"

Ev plant automobile Polish piştî Şerê Cîhanê yê Duyemîn operasyon hat destpêkirin. Di dema hebûna wê ew li ser 252 hezar otomobîl, ku piçekê zêdetir ji Sovyetê "Serketin", ku bi her çiqas di nav yên ku li Yekîtiya Sovyetan hez serbest hat berdan.

Jixwe car rêwiyan "şirên" (1953) ji aliyê mihendisên Polish de hate pêşxistin. Piştî çend salan in cars li Yekîtiya Sovyetê heye. hejmara Polish hatiye xemilandin, li Syrena têra xwe dirêj, ji ber ku cars heta 1972 hatin çêkirin. Piştî ku, hilberîna ji bo santrala biçûk-car hate veguhestin. Production bi tenê di sala 1983 an hate girtin.

Din, brand bikini little-zanîn - Polski li 125p Fiat. Di rastiyê de, ev Italian "Fiat", bi guherandinan sivik e. Dema ku term destûra berhemanînê kirîn di hilberîna ruhê destpêkirin brand din ji car.

FSO esperantoyî

Release yên vê modelê, li sala 1978 hate destpêkirin û heta 2002 dom kir. Navê esperantoyî li rûmeta dance eponymous Polish bû. "Polonaise" di 1300, 1500 û 2000 - Di sala pêşî de ji conveyor sê cars daket "mîtîngê." Numbers temsîl volume of the engine. Li gor vê, herî dawî model ji bo bikaranîna li ser rê hatiye dîzaynkirin. Di sala 1979 de, ev car beşdar di mîtîngê de, ku li Parîsê pêk hat girt.

Di sala 1986 bû, modela "Polonaise" 1500 H. The yekîneya hêza ku di 1481 centimeter sêcar da li ser 80 horsepower hene. The motor dixebite li tandem bi gearbox 5-speed mekanîk. additions xweş player radio-kaseta bûn. Hema hema hemû modelên "Polonaise" heye erzanîya hilberînê û di heman demê de pir pêbawer bûn. Ji ber vê yekê ew gel li welatên wekî Hollanda, Çîn, Bolîvya, Yewnanistan, Îtalya û yên din bûn. Di sala 1997 de, ew hat rakirin, ji ber ku modela kir standardên Ewropayê hevdîtinê ne. The edition 2002 hatiye dîtin bi temamî sekinandin.

A little li ser modela pekdianîn

edition Polish yên di erebeyê de li sala 1957 de li bajarê pekdianîn di kargeha berê mobîlya dest pê kir. N57 cara yekem modela dîzaynkirin ji bo veguhestina kesan e. Di rastiyê de, ew hat êrîşkirin, pêşketina ku e beshékí di şirketa "FSO" eleqedar e. Li baregeha bi "Warsaw" hat bi kar anîn, û ya dawîyê de, li dorê, an analogue ji GAZ-M-20 e. Jixwe di sala 1958 an, em dest pê kir, ji bo hilberîna modela N58. Di heman demê de, ji şîrketa ji FSD de bû.

Di sala 1960, ji N60T erebeyek cîp. Ev bi motorên hilberîna xwe ya ji bo 70 horsepower stendine bû. Piştî ku 4 salan li ser rêyên Polish dest bi xuyakirinê pekdianîn 501. Ev modela ku bi bedena ve û hinekî dirêj e. Jî, ji bo pêşdebiran dibe hinekî peyevk rû bi tirimbêlê de li pêş, wê bêtir dilkêş dike.

Mixabin, niha li Polonyayê pratîkî, tu endûstriya otomobîlê xwe li wir. Lê belê, tevî vê yekê jî, gelek cars in erzantir heye. Bi vî awayî, gelek rûs û Ukraynî, diçin ku belgeya qeyda Polish ji bo erebeya û derbaskirina sînorê bê rastomozhki. Lê dîsa jî, hilberîna pêkhateyên cuda ji bo cars Ewropa, Amerîka û navxweyî hatiye dîtin di salên dawî de ava kir. Ew hêman ji disotîne, sîstema exhaust de û zêdetir in. Even batteries Polish bo cars li Rûsyayê gelekî populer in. Ew hêman ji xwarin-high quality li price bi arzanî in.