4216. Engine UMZ-4216. taybetmendiyên teknîkî

Niha gel û hevpar wesayîtên bazirganî motorên GAZ bi UMP, hilberandin, li Plant Ulyanovsk Motor stendine.

A dîroka kêm

Ku derketina holê ya Ulyanovsk Motor Works digre dûr 1944, û tenê di 1969 de yekemîn şîrketa engine UFG brand serbest hat berdan. To sala şêst-nehemîn xwe, li ber fabrîkayê de beşdar ya li hilberîna motorên biçûk UMZ-451 û pêkhatên xwe. ku ew bi şikleke Ji ber ku di wê de serbestberdana ji motor yekem bi kamyon, erebe bi xaça bilind li otobusên biçûk de tê bikaranîn. Di sala 1997 de, xerîdaran sereke yên motorên LPG bû ku -Ji yekîneyên piraniya UMP li ser modelên "Gazelle" line.

taybetmendiyên Design

Vê gavê, e cur be cur ên li engine şewat UMP lineup navxweyî ye, li wê derê, bi damezrînê tê kirin li ser modelên cuda yên "Sobol" cars uaz, "Gazelle" hatiye lidarxistin. motorên Mounted xwedî hejmara taybetiyên hevbeş, lê dibe ku li hin detay û bingehên karê cuda:

• Carbureted û sotemeniyê danan.
• Çar-cylinder li-line arrangement.
• Kapasîteya 89-120 lître. a.
• standardên Hawirdorê "Euro-0", "Euro-3", "Euro-4".

Hemû motorên lightweight, nasandin û pêbawer in. Ew bi destê price maqûl bilêv.

Yek ji taybetmendiyên yên engine dikare bê an design eslî yên block engine li avêtin ji bafûn gazî kirin, nav a sleeve ji hesin avêtina kevira. Crankshafts motors hemû guherandinan di berhemęn ceribandin quenching Pêl-frequency bilind xwecî û crankpins. Samopodzhimnoy plastîk firt box moran di davîyê ji Crankshaft.

lineup Guhertinên

motors UMP du lineup telebe, hatiye dîzaynkirin ku di nava wesayîtên cuda.

Cars "Gazelle" malbata modelên li jêr temam: UMZ-4215; UMZ-4216; UMZ-42161; UMP-42164 "Euro-4"; UMP-421647 "Euro-4"; UMZ-42167.

Di beşa sereke ya engine ku li çend variations ku li boxçe, moshchnostnymi û indicators aborî wan cuda weşandin. Vê gavê, ew yekeyên hilberanê yên bi bez li ser benzînê bi rating octane ji 80 sekinî.

Hemû motors bi ji bo 92 û 95 bibe benzîn, her wiha li şiyana ku kar li ser gazê dîzaynkirin.

NÊRÎNEKE têkoşerê yekîneya hêza UMP-4216 wê di taybetmendiyên û milkên xwe berfireh bin.

goodies

By awantajên a motor ji bo mafê jô ku herî zêde torque li Leza low, taybetmendiyên teknîkî baş, herweha rehet yên pêkhateyên parastin û meclîsên. Engine 4216 de yekemîn tistan navxweyî, ya ku demeke ermanî ji bo sazkirina ji alavên gazê li ser wê bû.

modernbûn

Li beşa ku bi kontrol microprocessor derziyê operasyona sîstema ji têkela sotemeniyê û sîstema dadana stendine. Detonation û engine oksîjenê sensors 4216 rasterast operasyonê de ji sîstema elektronîk-kontrolkirina aloz û yekîneyeke wek hemû bandorê. Ji bo guhertina performance aborî û reqabetê de li santrala li jêr additions tevnî hatin kirin:

• pileya compression di silindir hatiye zêdekirin û ji bo çêtirkirina performansê operasyonê.
• Ji bo kêm kirina berxwarina petrolê, biawayekî mêjiyan crankcase.
• The helsengandinê de motor e, bi riya bikaranîna alavên pêşketî û beşên dayîn.

Di heman demê de ji yekîneya ku di warê Parametreyên alî û taybetmendiyên yên standard guherand ne (- 2.89 L, stroke, size cylinder volume kar).

First engine GAZ-4216 bi parçeyên derhanîn, ku bi tenê zêde qalîteya û şêwirîn, di operasyona -Ji bû. Li ser yekîneya hêza sazkirin igniter çirûskeke û sotemeniyê injectors produced by "Siemens" herweha sensor helwesta throttle made in Germany "Bosch".

The malfunctions bingehîn yên UMP

Berê herî deranîna engine dê berdabe, titune, ji zirarê. Wekî ku ji bo pêşdebiran dibe, ji engine 4216 berhevkarên sazkirin ji maddî nazik. Lê di sala 2010 de, ev kêmahî bi riya bikaranîna materyalên bi qalîteya çêtir sererastkirin bû.

Sîstema sar bi şaşî nehat dîtin. Li Leza engine navîn û dema ajotinê, di 60 km agirê / h coolant normal bû, lê tenê bi leza kêm bû an ji nav a jam trafîkê, li engine 4216 zû qezenckirina agirê heta coolant kelandî de. Sedema vê yekê bû qîrînê asinrevayî, ku di nav a fan sar bi darê zorê.

specification Product

Engine bi bez li ser benzînê AI bi hejmara octane ji 92 û 95. The cîbecîkirina çar-cylinder, di-line of vosmiklapanny cylinder. The silindir in prosedûra kar jêr - 92 milîmetroyan - 1243. diameter wê sed milîmetroyan û koçberbûna bi piston e. Displacement bo 2.89 lître wekhev e, ew bi pêş hêza 123 "hesp" dema ku çar hezar nafikire. Compression engine - 8.8. Di vê çerçoveyê de torque ji 235,7 at 2000-2500 şoreşên per minute.

"Gazelle" bi engine UMZ-4216 dikare leza herî zêde ji 140 kîlometre saetê de, ku ji bo vê class of cars a nîşaneyeke baş e bigihîne. mezaxtina sotemeniyê girêdayî malbarkirinê yê wesayîta, ajotina bi awayekî û ajotinê şert û mercên, lê bi piranî wiha ye: bi leza 90 kîlometre li serê saetekê - 10.4 lître. Dema ku ajotina li leza 120 km / h - 14.9 lître.

sîstema dîyar

Ev cîhaza Têrkirina sotemeniyê û xetên sotemenî, injectors, sotemenî û hewa filtres cuda, bi bilûrê, tedarîka hewa û destikê, idling regulator pêk tê.

kontrol Têrkirina sotemeniyê bi zor ji sensorên keramet: element agirê hisab hewayî, li sensor helwesta Crankshaft û babete Kamerûn zext mitleq, throttle helwesta valve. sîstema rêveberiya tedarîka jî bi nîşana pêsvaçûna oksîjenê stendine. Last di sîstema exhaust li ber kuş sazkirin. The engine 4216 (Injector) bo bawerîpêanîn û domdarîya mezintir ji bo kar bi tenê li ser benzînê bi kalîte bi nuhkirina asayî ya filter sotemenî û mazotê çerxa teşhîs dewrî. Motorists dibêjin ku di operasyona dengê total çavkaniyên ji yekîneya hêza dikare heta 500 hezar kîlometrî. Ev taybetî ji Injector û sazkirina cihź Zavolzhsky plant engine (wateya motorên ZMZ 405 û 406).

mekanîzmaya dabeşkirina gazê

Di 2010 de, engine petrol plant Ulyanovsk çenekî prosesa modernbûnê a bi dem hatiye. Bi giştî, vê guhertinê li profile cam yên cam, ku ji bo zêdekirina travel valve yek millimeter keda wan bi bandor. Van guhertinan ji bo baştirkirina vê operasyonê de hevrêtiya li beşa idling ye, û ji bo bidestxistina standardên û daxwazên "Euro-3" standard pêwîst bûn.

Kaniyên Valve di heman demê de hatine guhertin ne, û ev ji wê rastiyê ye ku hêza li ser rêjeya biharê re derbas bûn, û niha bi 180 kg wekhev derxistin. Dema sazkirina set adetî, yên daran bo dewletê yên din, heta ku engine, germ-up engine tadeyiyê knockings qamçiyan.

Ji bo pêşî li vê pirsgirêkê, guhertina hêzeke ji çavkaniyên bi rakirina biharê valve navxweyî ye.

Alîkariyên daran bi hydrojacks

Engine UMZ-4216 bi hydrojacks berdewamî ji ber nebûna xuyanîbûna ne hewce yên backlashes ji valves û di tevahiya dema operasyonê. Di encama çalakiyê de, bi awayekî asta dengî kêm kirin. speed engine High êdî xwezayê de rexne, wek ku di avakirina faktora qamçiyan danîn ji bo îstîqrarê ji xuyanîbûna dînin krîtîk. Asta wear ji surfaces mating yên parçeyên din ên mekanîzmaya ji kêm. Ji ber ku optimize belavkirina gazê contaminants qonaxa gazên exhaust stably tevahiya dema kêm ji operasyonê.

Blow

The motor ku bi sîstemeke azadane yên girtî xanî type cavity stendine. Beşek ji gazê derbas rings compression e ku di nav de gelek standina di rê de bi hev re girêdide. operasyona System ew ji aliyê cudahiya zext navbera crankcase û tract standina hilgirtin. Di demekê de ku li engine 4216 di stresê bilind ya xebatê, gazên bi riya Şaxa mezin taybet rakirin.

Li flue şaxê bidawîbûna gazê kêm di dema ên nebatî yên li belavbûna wê pûç û li herî kêm bikar dînin.

The pushrods beşa cover ber sazkirin damper sîstema nigan, ku performs function ji hev veqetîne, ji microparticles ji petrol û gazê di xizmeta ji bo pêşî li axê, diçe nav crankcase di dema zêdekirina paşę di sîstema xwe ya tevlêkirina de.

rûn

sîstema opersayoneke Engine - type civandin (splash û di bin zextê). The pump petrola ku di hêla petrolê ji sump bi riya metnên petrolê di xanî Parzûna petrolê derbas dibe. Ev piştre dikeve valahîya yên Bloka duyemîn ya jumpers, û paşê jî - di bagaja. Li ser kovarên sereke yên petrolê Crankshaft û Kamerûn peydakirî ji xeta petrolê.

The pin crank bi li ser hisabê ji dahata petrolê bi rêya kanalên ya bearings sereke lubricated. Li gorî vê prensîbê rûn hûragahiyan li bareyê heye.

Hecma petrolê de rijand nav crankcase 5.8 lître ye.

sîstema sarbûna

pergala girtî sar, av. Ev ji avê (pump), termostatekî, çakêtê avê di block cylinder û coolant serê tank radyatorê Extender, fan sarbûna bi darê zorê, bi bilûrê, girêdan û sobeya xwe ya Navxweyî radyatorê pêk tê.

"Gazelle" Engine 4216 li gora lem dikarin taybetmendiyên li gor girêdana bi pêvajoya bi tank firehbûnê û radyatorê sobeya hene.

Di vê demê de, mesrefa engine de li gor sala model û li ser lem xwe ê veguhere. Ji bo nimûne, alavên yekem û bi hebûna generator starter, bi cureyê Diaphragm qîrînê, bi a planar piştgiriya bixemilînî di bin frame ve nêzîkî 130 hezar dê mesrefa.

Ger tu bikirin a engine 4216 aliyekî, ku bihayê wê bên berbiçav kêm (li gora mîl cars).

Bi vî awayî, em fêhm kir ku ji taybetmendiyên teknîkî yên machine plant Ulyanovsk UMZ-4216.