YaMZ-238: taybetmendiyên teknîkî. motorên mazotê ji bo wesayîtên giran

motorên Diesel di cîhanê de îro bi ser kamyon, traktor, wesayîtên farm û traktor sazkirin. Hempîşeyên Navxweyî motors biyanî pêbawer YaMZ-238 e. Ev li ser teknîka naskirin wek MAZ, KRAZ, KamAZ, Zil, DON, K-700 û wesayîtên din ên sazkirî. Bê guman, li engine di destpêkê de ji bo ku berhemên Mînskê Plant Automobile ye, lewma. Lê belê li ser demê de, ez îspat kir ku YaMZ-238 engine ku taybetmendîyekî bilind in, ya herî baş diesel engine ji qada Sovyetê û post-Sovyetê ye, û dikare bi hêsanî bi markayên navdar ên wekî MAN û DAF di pêşbirkê de.

Overview

YaMZ 238 şûna ya kevn re YAAZ-motors 204 û 206. YAAZ di ser 50'î re efsanewî Sovyetê Chernyshev GD, ku her wiha nivîskarê YaMZ-236 bû û pêş ket.

Ev engine û populerbûna wê ber bi Turkîyê û lihevhatina wan bi gelek cars û traktor rabû. Ev 65 sal in ji ber ku bi avakirina vê motor pêşî, û populerbûna ji van motorên hatiye bi tenê bûye. Easy ji bo kar, tamîr û lênêrîna kir YaMZ 238 haletekî zor pęwîst e li gelek çandiniyê û şîrketên avakirinê, ku bikaranîna erebeyên xwe yên di vê motor.

Bê guman, ji bo gelek salan ji pêşketina û bi cî yên teknolojiyên nû, ev engine gelek guherandinan stand, di heman demê de li avahiya bingehîn hatiye guhertin, bi tenê li corrections ji design giştî hatin kirin.

taybetmendiyên teknîkî

YaMZ-238 taybetmendîyekî motor binêrin.

The engine heye Mîhengên ji silindir 8 ya ku di 2 rêzikan sazkirin. Valves 16 û ne derziyê serbestberdana îdeal. As bi 236-m, stroke piston ya 140 mm, a diameter cylinder of 130 mm e. YaMZ Voyage sîstema sarbûna engine 238 herî zêde bandora dide û nade motor overheat ne.

Ku cîlda kar ji 14,866 lître û hêza ku li gor lem dibe ku 235-420 horsepower. YaMZ-238, ku teknîkî taybetmendiyên rê di hin rewşan de ji bo pêşxistina îmkanên xwe ji bo 500 bergîrî, avakirin ne tenê pêşniyar dikin, di heman demê de jî ji bo erebeyên bi din daneyên design. Jî li gorî versiyonên nû bikaranîna turbocharging, dayîna bawerî zêdetir û sîvîl di dema operasyonê de.

device

Pump YaMZ-238 - a pompeya sotemeniyê, ku dikare bê gotin qereqola sotemeniyê. Ev di hilweşîna yekîneya hêzê ya li devera û madeyên sotemeniyê ji bo her cylinder bi serê xwe, û derziyê di cih de pêk tê.

Li ser engine block serê hatiye danîn û du, bi ku ji hesin cast çêkirin. pola mini bi stamping teknolojiya çêkirin. Li yekîneya hêza sereke ya ku ji hesin cast çêkir, û di Crankshaft ji method workpiece vytachivaniya hişk çêkirin.

Sîstema derziyê avakirî ye, da ku şid YaMZ Dîwanê 238 xelas mazotê ji injectors ku pêkanîna derzîyê. alavên derziyê sotemeniyê li ser vê engine yek ji herî bêkêmasî ye di cîhanê de ye. Type dehf pergalê, ev heye qîrînê centrifugal, ku bi xwe gerandin.

Pistons kuxuka ji-hêz bilind bafûn, ku dihêle ku di bin braking giran bistêrk ne pêk tê. Her yek ji wan xwedî yek ring scraper û sê compression.

YaMZ-238 taybetmendîyekî û design e ku pêbawer û sade, xwedî jiyaneke xizmeta ji 800 hezar. Km, û bi lênêrîna proper dikare 1 milyon kîlometre bidestxistin.

Installation li cars din

YaMZ 238 ku taybetmendîyekî bilind in, dikarin bên li ser otomobîlên din jî hate sazkirin. Bi vî awayî, netirse rastî kamyon, avakirina û alavên çandiniyê de. Ji bo nimûne, bi YaMZ KamAZ-238 nîşanî pir baş e, bi vî awayî kêmkirina mezaxtina sotemeniyê de, cuda ji motor original Kama.

Bê guman, li ser gelek cars em mecbûr bûn ku redo hêmanên nêrî û ji yekîneya hêza xwe, ji nifşekî din, lê di cih de yên ku di vê maintenance û tamîr e.

tamîr

repair Engine YaMZ 238 girtî tê têra xwe hêsan e eger bide ku di art kalîfîye. Pirsgirêka sereke ya ji bo lêgerîna perçeyên yedek e, lê gelek pîşekarên bi mecalê hilbijartinê ji cur be cur bikin. Bi rêya krîza zêde hatiye Siyaseta sewqiyata de, di heman demê de kêmtir ji motorên berhemên biyanî.

Binêrin, ji bo ku parçeyên yedek de bi dema tamîrên mezin, ku dikeve YaMZ-238 guherand gelek caran. Specifications di vê rewşê de jî, roleke pir girîng bilîzin, ji ber ku gelek nifşan ji motor hene, û ji ber vê yekê ye, hin cihêtiya hene. Bi vî awayî, em di lîsteya lîsteya parçeyên yedek de:

1. morên Oil Crankshaft û Kamerûn.
2. Her tim ji bo / mîlî.
3. Gilzokomplekty (dehf sleeve tiliya, ring).
4. connecting bushings rod.
5. Valves exhaust û pîyê.
6. kursiyên Valve.
7. bushings Guide.
8. morên Oil valves.
9. Inserts xwecî rod û girêdana.
10. Parzûn.
11. Oil.
12. Gasket.
13. Û deverên din yên biçûk.

Dema ku tamîr tên bi piranî block cylinder û Crankshaft ne di bin sizes bore avakirina mijarê, û serê cylinder in balafirê erdê. The lêçûna navînî ji temîrên sereke YaMZ-238 li ser 80000-100000 rubleyê e, li gor herêmê û parçeyên yedek de hilbijartî. Ev erzantir e ji kirîna a engine nû.

xizmeta

Serve YaMZ-238 (ku taybetmendîyekî heye results bilind), pir hêsan e. Bi vî awayî, li şûna bi rêkûpêkî ya petrolê û filter wê ne tenê pêş jiyaneke tije, di heman demê de di hinek rewşan de, ev tiştê. Binêre, ku divê li MOT bi rêkûpêk bê guhertin:

• The petrolê di cildê ji 25 lître. Ji ber vê çiqas ji nav engine de rijand. Tesaduf, ev îdeal herkoyî mazotê lubricating wek M10G2K û M10DM.
• Parzûna Oil. Her yek li gor design û guherandinan ew dikarin ji sizes û cureyên cuda be.
• Fîltreyên sotemeniyê ku li şûna wê divê, ji ber ku bi kalîte ji sotemeniyê navxweyî belengaz.
• kits Repair zir û xas paqijbûna sotemeniyê.

Di hin rewşan de, xwendina injectors û pompeya mazotê tansiyona bilind.