Voronezh. Metro: efsaneya an rastiya?

Ev no veşartî ye ku metroyê herî erzan û yek ji awayên xweşkeys de herî trafîka kolektîv bajarî ye. Ev hatiye dirêj gotegota ku cûreyeke mîna yên peyv dikare Voronezh bistînin. Metro, dê bibe derfeteke mezin ji bo voltaja bidawîbûna di wesayîta. Lê ev ramana çawa gengaz metroyê çêkirina li Voronezh, û li kîjan astê de ye?

projeya Background

Werin, em bibînin ku mafê dûr ku rabe ji bo ku fikra avakirina metro li Voronezh da.

Ji bo cara yekemîn bû ku plana ji bo afirandina transport bin erdê de di bajêr de, di wan rojên bi Yekîtiya Sovyetê hat niqaş kirin. Di 80-î yên sedsala borî da, nifûsa bajêr, 900 hezar û gihîştiye şahadetê. Niştecîhan de, ku bû sedem ku ji load pir mezin li ser torê transport heyî, bi ku ew ne dikarin bi temamî derên. Ev doza ji gotûbêj li ser çêkirina li metroyê li Voronezh bû. Ji bilî vê, ev axavtin nav tiştek zêdetir bû. "Subway" plana avakirina hetta de hat afirandin.

Lê belê Yekîtîya Sovyetê giþt ji nav 15 komarên, aborî ya welêt e, di nava tengasiyê de, û ew pere ji bo pêdiviyên lezgîn. Lewma, ev bû ji bo projeyê de ne, û wê li ser vê ji bîr at all. Ji sala 1998, a drop gav bi gav li nifûsa bajêr. Di encama vê çalakiyê de ev hatiye asta 850 hezar. Man giha, da ku avakirina metroyê bû ne ewqas giring e.

Sedemên ji bo zindîkirina fikra

Lê belê, rewşa li welêt di salên 1990'î de - salên 2000î de ji bo rewşa ku fîloya trolleybus li Voronezh bi lez nepejirandine derxistin. Mûçe, pere ji bo karmendên depoya bi dema dirêj de, kêm personelên, birrîn cars ji bo xurde. Ev ji bo wê yekê ku li rêgehên tram ji Voronezh bi temamî di sala 2009 de wenda kirin. Xirakirina hesinî Tramway ji bo dema niha de jî berdewam dike, tevî ku piraniya wan ji mêj ve bê rakirin. Bi giranî kêm û park trolleybus. Bi vî awayî, Voronezh rabû hatiye pir destkeftiyeke xemgîn - bûye bajarê herî mezin li Ewropayê, li wir e, tu transit hesinî bajaran heye.

Ji ber ku di nîvê duyemîn ya dehsala pêşî ya vê sedsalê de, rewş hat guhertin. nifûsa bajêr dest pê kir, mezin dibin û ji aliyê 2013 de DYE'yê ji 1 milyon. Eger hetta hîn berî ku di salên 80'an de, sîstema guhastinê de ye pir derên, ne bi xizmeta rêwiyan-high quality, lê niha, bi nemana metro û kêmkirina park trolley de, û hê bêtir da. Lê belê, bi vê demê de aboriya Rûsyayê dest bi nîşan mezinbûna girîng ya ku pêşniyar dike diravên ku fonên ji bo projeyên pêşerojê.

Bi vî awayî, ji ber zêdebûna hejmara welatiyên vegeriyan ji bo pirsgirêka guhastinê de, di heman demê de - û ev girîng e - derfetên aborî ji bo çareser hene. Welatiyên bajarên û miqamên herêmî re dîsa dest pê kir û behsa avakirina gengaz yên metro.

Tram an metroyê?

Lê belê, li Voronezh em dest bi pêş çend fikrên alternatîf, ku bi awayekî ji bo çareseriya pirsgirêka guhastinê ya ku di bajêr de.

Vehijêrkên li gel herî bi pisporên cuda teklîf, nûnerên dezgehên û ehlê bajarê bi tenê li ser çêkirina li metroyê li Voronezh û tracks çavrewaniyê, ji bo trêna sivik bûn, an jî wekî ku metro ronahî kir. Her du bijartekên jorîn heye bi pisporîyê û bi xapandinê ji xwe.

metroyê bi hêsanî

Fikra metro ronahî an trêna sivik, bi taybetî çalak dest bi pêş di 2013 de ji aliyê Moskowê şirketa "MOSTGEOCENTER", ku nîşan dide ku rayedarên Voronezh projeya xwe.

naveroka wê di danîna 89 km ji track ji bo bilind-speed tram ye. Yên ku 74 km dê cihê xwe bigirin li ser rû û bi û mezin, dubare rê li ber ruts tram kevin, û 15 km divê ji canê bin erdê de. Ji ber vê yekê, navê yê din ji bo ku projeya - metro ronahiyê, an Metrotram. Li gorî projeya "MOSTGEOCENTER" bi ser de divê zemîna qanûnî bê located 57 qereqolên, û di beşa underground - 6. Li gel vê, tevahiya xeta hesinî, ronahiya wê bê nav 4 depoyên de dabeş dibe.

Di vê navê de, ragîhandinên giştî li vê ji niha ve li bajarên din Russian heye - Volgograd. Hene Metrotram li Sovyetê, di sala 1984 an de ava bû. Li gel vê, Yekîtiya Sovyetê projeyeke wisa berê transport beroperasi di Krivoy Rog (Ukrayna).

Ma te çi ji vê projeyê Voronezh bistînin? Metro type ronahî pirr dê rabikin trafîkê rêwiyan ji cûrên din yên guhastinê, bi taybetî jî bi taxi. Li gel vê, tram metroyan de, bervajî adetî, ji bo bar li rêjeyeke bilindtir - navînî 24-30 km / h, û li hin herêmên - heta 75 km / h, di dema ku leza kêmzêde ji hevtayê xwe hêdîtir wê bi tenê 15 digihîje -24 km / h.

underground klasîk

Lê belê, gelek li gor fikra xwe ya Voronezh Metrotram, wek ku di doza cîbicîkirina wê projeyê, a metro full-tîcaretê, ew in, dibe ku ji bo ji bîr qebûl nakin. Û bi ya klasîk "Subway" ji bo megacities pir bi prestîj e. Imagine rabe views ji şêniyên bajarê, ku mêvanên wê ji wan bipirsin: "Çawa ku ji bo qereqola metro ya" Voronezh naxwazin bibin xerabtir ji bajarên din Russian wek Nîjnî Novgorod, Samara û Omsk, hatiye ku dirêj di bin erdê ve tê bikaranîn.

Fikra dayîna Metrotram di berjewendiya avakirina metro full-tîcaretê, bi piştgiriya dezgehên weke "Giprokommundortrans" û "Kinosarg". dîtinên xwe li ser wê yekê ku bêliv li ser riya berê ve hatin oxirkirin bingeha ne mumkin e. Piranîya cihên ku ewqas dirêj ago ne bezî tracks Tramway ye, niha derxistiye holê, ji ber ku ya firehkirî ajotinê yên di rê de ji bo cars çêkirin. Û li hin herêmên berê strukturên avakirin.

Li gel vê, zêdebûna leza 6-9 km / h, berevajî tram adetî, ku offers projeya Metrotram ji bo vê navçe wek Voronezh e û têrê nake. Metro destûrê dide te ku bar hê bi lez şen.

Muxalîfan, ji fikra avakirina "metroyê" full-tîcaretê rexne projeya "Kinosarg", û got ku ew populîst bû. Piştî avakirina metroyê dê pereyê zêdetir li ser Metrotram pêwîst. Û em hemû dizanin ku li gelek bajaran ji ber nebûna fînansî yên li Rûsya projeyên frozen destdanîna erdê de ne. Bi vî awayî, ji aliyê hilbijartina vê rê, ew dikarin bi awayekî giştî bê veguheztinên bajaran Voronezh bê hiştin. Metro, di vê rewşê de dê unrealizable nîvco bibe.

mesrefên

Lê belê, tê texmînkirin ku şîrketa "Kinosarg", avakirina metro full-tîcaretê, dê li bajarê at 79.3 milyard rûbil mesrefa. Ev ne ecêb e, lê vê midehê e, heta kêmtir ji mesrefa ku dê ji kîsê budceya eger "MOSTGEOCENTER" dê ji aliyê rêxistina pejirandin. Metrotram li 89,0 milyard rûbil texmînkirin. Lê belê, gelek pispor bawer dikin ku asta xercên ji projeya "Kinosarg" pir kêm, û avakirina metroyê bi bihayekî pir mezintir pere Buhaya wê.

Çi option hildibijêre Voronezh? tram Metro an underground? Garantiyek ji yek ji van rêxistên zêdetir ji serokatiya bajêr bawer dikin?

map metro

Ev di destpêka 2013 de cara yekem nexşeya metroyê ya Voronezh xuya bû. Hingê yek ji malperên bi berhevkirina îmzeyan ya ji bo ramanên bin erdê de û ji bo dev ji çêkirina Metrotram pêk hat. Lê belê paşê ji nivîskarê ku proje qebûl kir ku nayê zanîn bes ji bo ku plana-bingeha delîl tune ne. Da ku karê xwe, li şûna, ku bala bala ehlê bajarê bi pirsgirêkê re hate çêkirin, û ne li malê ji ber ku pêşniyara ji bo wergerandina vê metroyê xaxê taybetî di rastiyê de.

Paşê, li dawiya meha çileya 2014 de, şirketa "Kinosarg" û "MOSTGEOCENTER" pêşkêşî Şaredarê Voronezh Aleksandru Gusevu planên underground xwe û Metrotram.

Çi dê di Voronezh avakirin?

Û hê jî, ku dê di Voronezh ava - underground an Metrotram?

Wisa xuya ye, serkirdayetiya ya bajêr ji bo pêşniyara "MOSTGEOCENTER" xwar, ango padded hesinî, ronahî line, metro an ronahiyê. Ev yek bi vê rastiyê ye ku çêkirina vê type of network xwarê di plana giştî ji bo pêşvebirina Voronezh dîsa di sala 2008 de hate definkirin teqez bike.

Ev rastiyeke ku, di çêkirina tram bin erdê de tê plankirin, ku şaredar jî di sibata 2014 de, di pêşerojê de got. Bê guman, piştî ku ji aliyê alîgirên projeyeke alternatîf, wî bihîst gelek ji peyvên uncomplimentary di axaftina xwe de. Metro Voronezh, bi îhtîmaleka mezin dê projeyeke mythical bimîne.

perspektîvên

Di vê navberê de, divê bê diyarkirin ku pere pêwîst ji bo pêkanîna yek ji du projeyên wan di jiyanê de ji butçeya herêmî ye, ne, da ku rêveberiya bajêr digere ji bo veberhênerên ferdî. Li ser ku çawa zû ew wan dibîne, û gelo ew dê li ser perspektîvên û dema avakirina taybet girêdayî ye.

Û tevî ku niha li ser hûrde kariyên li ser xuya transport hesinî, di bajêr de bi nav mijê de nixumandî, em dikarin bêjin ku di pêşerojê de li ser pirsa bê ma e rawestgeha metroyê ya li Voronezh heye, bersiva ku pirs e a pêşkêş pir bi îhtîmal e: "Metro nizane ne. Hene Metrotram ".