Tûnel di bin Channel English - li paşarojê de her du welatan

Bêguman, di tunela bin Channel English e çiqas ne fermî, di heman demê de yek ji xweşikahiyên cîhanê tên. Eurotunnel (bi navê xwe ya duyem de) - herî dirêj di cîhanê de. Li ser rûnişteka bi trênê Folkstonê (United Kingdom), 20 deqîqe paşê ji rêwiyên di Calais (France) in. Bi vî awayî, England bûye hêza zevî, tev li parzemîna Ewropayê.

Dîroka avakirina kenda bêtir ji 200 salan. Even Di sala 1802 an de, ew projeyê ji Napoleon de hat pêşkêşkirin. Ji hingê ve, cîhêreng ên ji bo çareseriya pêkvegirêdana van herdu hêzên mezin di rêya Channel English. Tunnel hê jî bên hilbijartin. Ev pêwîst bû ku dev ji fikra ava giravên sûnî, û pirên girêdana wan, ji rakirina avakirina mezin, ku ji length span ji 5 km û vê prosedûrê de şerîtên giran-erkê, û hwd.

Di dema çêkirina vê projeyê de çend caran frozen bi paş xist û. nîqaşên germ di navbera alîgirên çêkirina yên sedsala û dijberên wê girt. Sedemên gelek bûn, û, dîsa jî, di sala 1994 de, May 6, tûnel di bin Channel English bi awayekî fermî hat vekirin. Çêkirina ku tev zêdetir ji 15 hezar karkerên derbas sêzdeh û nîv mîlyar dolar bû, a ku bi makîneyên yekane bi dorê serê pekand. Tunnel di bin Channel nûnertiya du xetên şaxê paralel avêtin li heşt metre fireh, û di navbera wan de ye, kenda din biçûktir heye. fonksiyona wê ya sereke parastina du rêyên sereke ye. Ev balkêş e ku French şuştin dûr bin erdê de, di dema avakirina deryayê de vekişiyaye, lê wêran pratîk Brîtanî nawend û yên wekî din. Nîvgirava sûnî hate afirandin, ku şikandin, li herêma park ji 36 hektar. Ew jî, piştî ku navdar bi navê helbestvan English û şanonivîs William Shakespeare.

trênê taybet "Eurostar" kenda xizmeta bin Channel English. Erebe ji bo rêwî mîna hevpar binêrin, bi ferqeke bi tenê di berdêla. Price girêdayî bi handana û class, lê coupe is provided ne. cars taybet, hangars ji bo wesayîtên jî di kete nav li wan derwazeyan, ên ku bi navê "Shuttles". Gelek caran, ji bo tomarkirina ajokarên dikarim bilêta ji buy bi derwazeyên hevbeş, di heman demê de di nava vê çalaiyê de bimînin, da ku ew derbasî Eurotunnel. Avtovagony li ser wan kir sî germ. Gemîya esmanî ji bo veguhestina hem cars dîzaynkirin in, û otobus, kamyon û.

Ev avakirina engineering wek tûnel di bin Channel English, wek pêkanîna tedbîrên ewlekariyê carên herî. Maintained a view berdewam û kontrola bikaranîna komputeran. Ji bo tekoşîna bi terorê îmtîhanê heye ku hem ji aliyê rêwî û wesayîtên pêşkêş dike. Eurotunnel rojane derbasî 350 locomotives, ku li ser 200 hezar ton bar li Leza ji 160 heta 350 kîlomteran her demjimêrekê. Di heman demê de bi tunelê e tu ji yekî zêdetir trênê.

Ev proje e yet beşdariyên din jî ji mirovan re ji bo dostanî û hevkariya di navbera her du welatan de.