"Toyota Rav 4" 4 nifşên: photos, reviews ji xwediyên de, bi pisporîyê û bi xapandinê

Car "Toyota Rav 4" heye kokên xwe li dûr, 1994 sal. Ev wê hat, da ku ronahî nifşê pêşî ji van crossovers nasandin. Di erebeyê de wek SUV kompakt ji bo çalakîyên li derve bi cih bû. Ew li dilê gelek ciwan hatin. Lê niha di erebeyê de ne rûmeta xwe ya berê winda ne. Vê gavê, ev made "Toyota Rav 4 '4 nifşên. Photos û review yên di erebeyê de wê were paşê di vê gotarê de pêşkêş kirin.

kurtî şirove

Çar-wheel drive SUV "Toyota Rav 4" ên nifşê pêşî nav hilberîna li Japan di sala 94th hate destpêkirin.

Rav de radiweste, ji bo World Vehicle Active, a car e ku ji bo dema vala. The machine is (îtîbar) û bi merdî zivirî, bi taybetmendiyên permeability bilind. No kêmtir balkêş li SUV "Toyota Rav 4" 2 nifşê bû. Ev rêze ji 2000 heta 2005 sal hat çêkirin. Û nifşê duyemîn de di gelek cenazeyên hatin çêkirin. "Toyota Rav 4" korotkobaznym bû û version of the car dirêj. Ravakirina 3rd (2005-2013) jixwe di bajêr de û disotîne cuda suspension stiffer hatibû avakirin. design û cûrbecûr yên powertrains cara ghurrînikarî bi serda. The car hê jî cihekî sereke di payebilind yên firotina (a kind of Japanese "Field"). Niha di Japan çar-wheel SUV drive "Toyota Rav 4 '4 nifşên çêkirin (ji sala 2013). Just wekî selefên xwe, ev e çalak di daxwazên di nava mirovên ciwan.

design

The car heye silhouette geş û dînamîk. "Rav 4" hinekî dişibe din "Toyota" e (design şîrketan de, ku tê). Dîsa jî, machine rêje bi nifşên berê, dinêre nû zêdetir û êrîşkar. Niha jî ne tenê kesên ciwan, di heman demê de jî serkeftî a mêr-navîn salî ku dixwazin stand di herika gewr e.

Zanibe ku bedena wesayîta "Toyota Rav 4" 4'emîn-nifşê ku ji çend notên ji pola çêkirin. Çêker dibêje ku bi vî awayî ew nikarin ji bo kêmkirina kîloyan û zêdekirina berxwedana metal korozyonê bû. The machine is dianî, li size zêdekirin. 1.84 m, height - - 1.67 m Bi vî awayî, length strukturan de ji 4.57 m, width e.

Di erebeyê de rabû ser hatiye derî modern nû, ku niha vebû (û ne li aliyê, weke ku berê). The car xweşkeys de zêdetir di warê luggage loading / valakirina bû. Tesaduf, ji nifşên berê yên SUV pirsgirêk bi lid boot rear hebû. Bi demê re, ew dest bi xerab cih û girtî. Sedema xelek sedemê ji ber ku ji giraniya zêde ji wheel yedek e. Niha jî ji bo di cîhana di bin compartment luggage de negeriya.

salon

design Hundir xuya modern, heta piştî çar salan. Her line hatiye qey dîtin. Salon ji bo baştir hatiye guhertin. Jî dibêjin ku "Toyota Rav 4" nifşê 4'emîn a finish similar bi "Carina". Reviews ji xwediyên dibêjin ku bi kalîte ji plastîkê û din trim li asta fînanse kirin. Di leza no teqreqa anormal û squeaks. Ev Şafîî mezin e. Di nifşê sêyem motorists diyar qalîteya wê. Plastic tund û maddî yên antî-vibration sizing ne bû.

Panela ku ber bi tênê ji bo shapes Futuristic xwe ya ecêb e. xetên diherikin bi seranser width ji cabin xêzkirin. Sê-peyivî hefsar bişkokên kontrol rehet û xemilandin, bi inserts zîv e. Li navenda display multimedia dîjîtal, jêr - li beşa kontrolkirina avhewayê.

Hemû elementên pêwist ji xweşkeys de herî zêde ji bo her du şofêr û rêwîyên in. Di vê navê de, ji aliyê zêdebûna bi dirêjahiya qada added di çalaiyê de. Ev e jî reviews mezin plus xala ji xwediyên. added bû û li gorî mêjera luggage. bi qasî 1705 - niha ew 577 lître bi kursiyan di pêçekê de pêçayî û e.

taybetmendiyên teknîkî

Engines ji hilberînerê Japanese her tim ji bo bawerîpêkirina xwe tê naskirin. Ez tu îstîsna û SUV 'Toyota Rav 4' 4 nifşên bû. Reviews ji xwediyên dibêjin ku van motorên xwe parastina biha ne hewce Sedema teknîkî didema dayîn. versions çend yên "Rav 4" li Rûsya ye bi fermî tune. Bi vî awahî, di xeta motorên du petrol û yek yekîneya hêza mazotê.

Di veavakirina bingehîn "Toyota Rav 4 '4 nifş bi yekîneya çar-cylinder li ser du lître stendine. The motor a sîstema drive zincîra bareyê. Reviews Girîng a spot qels - a tensioner zincîra bareyê. Bi kar tîne û di asta demê de sîstema bareyê VVTI. Ev made jî dikarin ji bo zêdekirina hêza ku di 145 horsepower. Maximum torque ji 187 Nm at 3500 çerx e jixwe tune. Bi tevî, ku ev engine li baregeha e, li SUV Ogut a dînamîkên performance pir baş. Bi vî awayî, lezgîntir ji 100 km di saetê de 10.2 seconds digire. Di vê çerçoveyê de leza 180 kîlometre di saetê de ye. Reviews not bikin ku jiyana bilind ya engine. "Toyota Rav 4 '4 nifşên nikarim ti pirsgirêkên da ku ji dewriyeya 300,000 kîlometre, li şûna wextê xwe ji bo alavên dayîn.

Wekî ku ji bo motor duyem, ev engine petrol heye volume of 2.5 lître. Kapasîteya vê plant 179 bergîrî ye. Ev jî sîstema VVTI bikaranîn. Maximum torque 233 Nm e. Ev License de jî li revs mezintir e (4100 vol.). Heta a car sed û lezê li 9.4 seconds. Çi ye xerîb, li Leza herî identical ji engine berê ye û 180 km li saetê de ye. Sebaret bi mezaxtina sotemenî, ew meqbûl e ku dipîve e û 12.6 lître a cycle tevî hev. Ji bo berhevdana, ya yekemîn di beşa du-liter dixwe 9.6 lître.

The Versiyon ji bo mazotê

Ev tê zanîn ku manufacturers biyanî sînorekî ji bi cur yên motorên mazotê ji bo bazara Rûsî ji ber ku sotemeniya daxwazên high quality. Ji bo nimûne, "Toyota Rav 4" yekîneya nifşê 4'emîn ku bi çar-D-4D bi volume of 2.2 lître stendine. Maximum hêza 150 bergîrî ye. torque Peak of 340 Nm e ji niha ve ji "jêr", ango bi du hezar şoreşên tune. Ev motors xwedî baş reviews note sîvîl ên ku xwediyên. Belav sedan bi vê motor 10 seconds e. Leza herî - demjimêrekê de 185 kîlometre.

PPC

Ji bo kiryarê bi cur be cur ên transmissions temsîlkirin. Bi vî awayî, hûn dikarin yek ji sê transmissions hilbijêre. Ev şeş-gaveke mekanîka, variator 'multidrive' û otomatîk 6 Leza. Di vê navê de, ji variator hetta ji bo versiyona bi drive ber-wheel License de derbasdar e.

Lê belê, motorists xwe rabêj ne ji bo kirîna guhertoya bi cvt. Bi demê re, bi cvt dest bi Buzz. Ji ber xirabûna ji bearings transmission cone e. Ev tê mana kêmkirina di jiyana belt. Ji bo pêşî li tavil a mezin, ji bearings neçar, zû bên guhertin.

Ya mayî bi pisporîyê û bi xapandinê

Nifşê çaremîn a SUV Japanese ku li ser disotîne nû hatiye ku hatiye dîzaynkirin ku daxwaza herî zêde handana ji bo bikaranîna bajaran. Û eger berî ku "Rav-4" de wek wesaîtê bo cejneke çalak cih hat, niha li SUV bajaran her carê bi kilît elektronîk imitations e. Lê Japanese de "ruhê ku di rabirdûyê de." Parastin Bi vî awayî, ya nû "Rav 4" stendine bi sîstema drive 4x4 pêşketî bi rewşen. Di nav ve belî Hêjayê gotinêye lîsteyên suspension û meyla roll li cornering e. Piştî demekê, ji da saylentbloki stabilizers, rack û wheel bearings. Ya mayî bi car berdewam xweş xwediyên. Di vê navê de, sîstema firaxa hatiye dîtin ku di nifşa nû biawayekî. Ew asîstanên elektronîk gelek stand. Patency ji machine e di asta fînanse bike.

encamê de

Bi vî awayî, me dît ka çi bi 4 nifşê th ji cars "Toyota Rav 4". Wek ku hûn dibînin, li SUV hatiye serkeftina berê xwe ji dest da ne - ew têkildar dimîne, bo vê rojê de, di gel ku dîroka dirêj wê. Avantaja sereke ya SUV - ev îtîbar û permeability bilind. Û eger em çav bi taybetî nifşê çaran, ber prestîjê zêdetir û baştir bi handana.