Têgîn, cure û sedemên qeza. Çi cureyê qezayê de herî hevpar e?

e yek type of qezayê de tune ne. Û her kesî, divê bi fêm mijarê de be. Mixabin, qeza pêk girseyî rojane. Û ew hemû cuda ye. Îcar ew li ser dîtinên xwe, çi ew bi şikilkî Gotûbêja pêwîst e.

pênase

Berî ku em li ser şêweyên qezayên nîqaş bibe, divê ku ji bo danasîna têgeha. di qezayeke trafîkê de navê bûyera ku di dema tevgera surface rê ya wesayîta pêk tê. Ev bi amadebûna kes jî birîndar, birîndar an jî mirî (bi vî: peyayan, rêwî û şofêrên), zirar an şikandin dapîr û wesayît û avahiyên. Wek piranî zererê doza madî. Ev e - eger em li ser taybetiya giştî biaxivin. Lê mijara giştî ji bo zêdetir, û ev ji ber wê jî divê bi awayekî berfireh eşkere.

Collision û qubandinê

Divê tu bi van cureyên dest. Ev cure qezayên têr li hevbeş in. Collision - ye, bo nimûne, di bûyerê de yek wesayîta dikeve nav din, ku wekî li ser sapokên meşî. Ji bo vî cureyê teksta rêwiyên ku bi erebeya ku ji nişkê ve sekinî. Pirî caran ew di du rewşan de jî pêk tê. The yekem - Dema ku erebe ji ber têkçûna wê ya teknîkî hatiye rawestandin. Duyemîn - gava ku ew erebe bi hişkî ji ber ku biçin xwe li ser sapokên di rêwengî û cihê şaş. Tesaduf, di vê rewşê de, ew sûcdar e.

Qubandinê - rewşa li ku erebeyekê gêr kirin. Yek ji cureyên herî metirsîdar yên qezayên rê de, di vê navê de. Bi rastî jî, di dema xwe zivirî û kes di hundirê erebeyê, hejmarek baş tekoşîn birîndar û otomobîlê di dema ketina gellek temeke. Dema ku qezayên bi vî rengî girîng e ku kesekî ku zû bi zû ji erebeyê.

zoom

Û divê ku tu li ser van qezayên re dibêjim. Bi vî awayî, ji type yekem - xist wesayîta radiwestin. Di bin otomobîla wî de, li jêr di rê de direve nav erebeya ku li cihên din parked bû. e, hê jî bi vî rengî ya qezayê de heye - lêdan a snag. Ev yek bi vê rastiyê ku makîne tê Kurdayetiyê li sapokên bilêv, kefte nav a object stationary. Ew bi piranî razor, dar, dîrekên an danîna pira. Lê belê - her tiştê ku nayê bar ne. Gelek caran qezayên bi vî rengî pêk bê ber çavan re driver an jî ji ber ku ew bi hêsanî bijart herî baş encamên. Mebesta te çi ye? Ji bo nimûne, driver li pey rê li gundan. Ji nişkê ve, ji herimê li ser rê rêwîyek direve derve, bê guman, di cihên çewt de. The driver zû bersivê - ew rû wheel rêvebir ji bo mafê an li ser milê çepê, ji ber ku têk çû nav a wire, dara, an li tiştekî din. Lê belê ev ji bo van sedemên li jêr kirin: ew çêtir e ku bibe hood şikand ji xistin û ew mirov hatin kuştin. Ev herî baş encamên kir.

Û niha li ser hit rêwîyek. Ev rewşeke ku otomobîleke li derî dixe xwarê mirovekî ye. An jî ku ew nav di erebeyê de bezî. in êrîşkariya li ser biskîletçiyan li wir cartage. Di destpêkê de her tişt doza zelal e, da ku rave duyem de jî pêwîst e. Êrîşkariya li ser carts-hespekî xêzkirin - rewşa li ku wesayîta direve nav animal li ser kar. Di vê kategoriyê de her weha tê de rewşan de dema ku şofêrê hit by a animal bitenê. An ew diçe di bin wheels xatûnê.

rewşên din de

Em cure hinek ji yên qezayên trafîkê û taybetmendiyên wan de lêkolîn kirin. Lê belê hê jî type têr baş naskirî yên qezayê de heye. Û ew e - çipikên rêwiyan. Bi şikilkî ji ber ku mirovekî de bikeve, ji wesayîta li motion. Rewşa sond xerîb, di heman demê de gohrî hevpar e: di tirimbêlê de vekirina deriyên car / bus û go ji jump li wir, û dixwestin ku ji zû. Eynî qezayên rewşan de ku mirov di kabîna wesayîta bikeve in. Ev gelek caran li taxi dîtin, ji bo nimûne, dema ku brakes otobusê firrîya, û di tirimbêlê de balance xwe, bi taybetî hêja winda bike.

Ji ber ku çawa gelek cureyên e qezayê de heye. Lê e kategoriyê din jî heye. Ev di nav de hemû ku taybetmendiyên cuda ne. Ku li cihê bûyerê li ku dibe ji bo li bar birin û bi erebeyê bikevin e; dema ku wheel ye rûb her mijarê ku di nav kesê dikeve; an jî dema ku wesayîta direve nav gel de û astengiyên ku li trafîkê rê related ne. Çawa ye? Ev gelek caran, mixabin, dibe: bo nimûne, ji ajovan kontrola xwe ji dest da û lez, bi kurdî "firiya" di store, di afir nebatî, û wisa li ser ..

Der barê mexdûran

Bi vî awayî, li jor hatiye dîtin li ser têgeha û cureyên qezayên re got. Niha divê em li ser wan kesên ku di bûyerê de ji qezayên bandor biaxivin. Ji ber vê yekê mirî. Ev - kesên ku li ser vê malperê ji qezayê de jiyana xwe ji dest an ji dinyayê next di heft rojên pêş de li ser pêvajoya piştî qezayê de çûye.

Birîndar - van kesên ku zirar li hevketinê de qebûl kir, ji ber ku ew bû ku rojekê qet nebe were razandin in. Her weha kesekî hesibandin, hewaleyê ji bo tedawiya vekirî de ji ber qeza.

Sedemên ji bo

Types û sedemên qezayên divê hemû kes dizanin. Û eger hûn di qezayê de çi bibe, bê guman, li vir li avahiya, ji ber ku ew çi bibe, wê pêwîst dibêjim e. Pirî caran, qeza pêk ji ber ku driver an jî peyayan qaîdeyên di rê de binpêkirin û hatiye. Ji bo nimûne, a bi qezen kesekî wek Kurdayetiyê li leza 50 km / h di herêmên yard derî li cihê ku herî zêde bêt - 20 km / h. Ev dibe. An ew li leza 90 km / h di bajêr de keşîf dikirin, ne jêr li deriyê rêwîyek kêmbûye, û piştre tenê bo ku derbasî kesên rê. The encamên zelal in.

Pedestrians bi her weha gelek caran binpê, wek sînor di rê de, di cihên çewt de ne. Ev e jî gelek caran dibe sedema qeza. Bi vî awayî her rêwîyek hêjayî ji bîr bû: derbas 2 minutes û ya herî nêzîk "zebra" an tenîsa maseyê giha, ku ew dikare bi tenduristî û jiyana wî digirim. Dev ji xwe bêtir bi hêsanî di erebeyê de li speed.

Sedemek din jî carna a xira teknîkî yên di erebeyê de an stowage nexwende li ser wesayîta dibe. bekelorya Têrê kesê rûniştî pişt wheel, jî, di nav wan de ne, her wiha şert û mercên rê belengaz. Bi giştî, bi sapokên - cihekî tije xetereyên û sûrprîz, da ku her yek ji endamên tevgera ku bi baldar be.

statistics

Di dawiyê de çend peyvan jî li ser statistics. Elbet, piraniya qezayên ji ber wê yekê ku li wheel rûnişt şofêrê serxweş an jî didîn biqewimin. Li xaçeriyê de ye li ser 30% ji hemû qeza û 60% li wir - qezayê de.

Nêzîkî nîvê qezayên di tariyê de biqewimin. Case 7% ji hemû qezayên li ser dikevê û descents. Ev hêjayî dizanin ku piranîya qezayan di meha îlonê de bibe e jî. Dibe ku be, bersucan yên bilind qezayê de li gor pîvana hejmara saetan derbas pişt wheel. Piraniya kesan di qezayên têkildar bi têkçûna erebeyê, ji ber ku şikand lingê şaş in. Der barê 14% bi destê rêberiyê ji dadyane.

Bi giştî, ji ber dibe ku weight. Û ji bo ku rê li qeza, ji ajovan divê hişyar ji bo tiştên ku hem li ser rê û bi erebeya wî diqewimin be. A rêwîyek mecbûr e ku guh nedan bi qaîdeyên trafîkê û bar li gor qaîdeyên.