Rubber qirçîn dema zivirî wheel rêvebir di şûna - "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Ji bo guhertina ev alî ji tevgera ku di wesayîta ya bi hefsar. Ev ji wheel û tîmên, e ku beşek ji vê mekanîzmaya ku ji bo trapezoid ve girêdayî ye pêk tê. babete cara dawî di piraniya erebeyên pêk tê, yên rack û ji ber wheels ji daran dirêj û kurt de bi girêdayî.

cureyên

Ji bo hêsankirina rotation ji hefsar li cars modern ji amplifier. Ew dikarin ji cureyên cuda be:

1) Hydraulic.

2) Electric.

3) Electro.

hêza DSÎ'yê bi xebatên li ser hêza a avî taybet, ku pompe dike heye. Mekanîzma duyem ji aliyê motor electric powered. A sêyem birîtî ye ji van hêmanên amplifier hîdrolîk û elektrîkê. Her type heye avahiya tevlîhev, gelek avantajan xwe û pêwîstî bi xwedîkirina û operasyona cuda.

Nîşanên têkçûna management

Bi zêdebûna wear ji parçeyên reveber car dema ku zivirî wheel rêvebir li cihê dikare bê bihîstin lê çikiyayî, in, hemû cûre yên li derî extraneous, xerabtir bi dem heye. Ew biden a xira an jî çewtiyeke temam. Nîşanên xira ji vê kontrolê têxe lêdida di mekanîzmaya reveber, li rail, tip an daran. e ku bêhn lê çaxê tu dîsa hefsar di cihê û teqreqa li motion hene. Di encama vê çalakiyê, di erebeyê de xerab ku guh e, winda aramî li ser rê. Gava ku ajotina erebeyê dikarin aliyekî bigirin. Seke ku ji navêrakirina a management sûcê taybetî divê ji bo vê yekê ji vê lîstê fêm bikin. Pirsgirêka herî bi qirçîn xurt e çaxê tu dîsa wheel rêvebir di cihê xwe. Herî ajokarên li gor doza xira nas nakin, û bi vî awayî ew bi destan dikarin ji bo bi temamî disassemble tevahiya trapezoid, û diyar ne çi di rastiyê de negire. Ji ber vê yekê, li gor yên ji cîhaz ji sîstema reveber, li bêhn lê gava rinê li cihê dikarin ji bo sedemên cuda pêk bê. Ev dibe ku pirsgirêk ew e ku di têkiliya rêvebir ne.

The creak dema zivirî û bê hêz

Ji bo "Dacia" û "Reno Logan" li hebûna bingehîn yên amplifier is provided ne. Ji ber vê yekê squeaks dema zivirî wheel rêvebir di şûna ( "Logan" 1.6 di nav de) dikarin derkevin holê ji ber ku breakage ji rawestandina ber biharê, ji wear ji açısı piştgiriya jorîn platformên an ji ber to wear plastîk heywanan rack û radiza. Ger wear fehş e, bi taybetî jî dema ku pêşketina ne wekhev e, ew dest bi guvaşt, derket. Ji ber vê yekê, e a qirçîn plastîk li wir dema ku zivirî wheel rêvebir di cihê xwe.

Deng li cars bi booster hîdrolîk

Mekanîzmaya reveber bi booster hîdrolîk ji parçeyên û trapezoids heman demê de, bi tenê bi riya hesin heye a kanalên petrolê ya taybet heye. Bi saya wan, zextên petrolê ya li ser wan kirinên rod tie, ku ew asankariyê rotation ji wheels. Li ser bihejînin cars xema, wek "Skoda", set hêza hîdrolîk, û bêhn lê çaxê tu dîsa bi hefsar di şûna ne bi tenê ji ber ku ji wear ji Hilgirtina bi rack jorîn plastîk cushion an kursiyê biharê de pêk bê. Ev dikare bibe reveber hêza pêkhateyên wear pump û drive xwe. in van sedemên li jêr ji bo ku di dema bikaranîna demdirêj xuya qirçîn dema zivirî wheel rêvebir di şûna ( "Skoda" wek baş) hene:

- wear ji impeller ji pump reveber hêza;

- Weşana pump reveber hêza;

- wear belt;

- anthers bi kulman rack rêvebir (ew wê dest pê bikin dikişin);

- wear ji amplifier şûşekişî drive pump.

Wiha teng de jî pêk tê, heta dema ku rêber kardike. Di load xurt eversion li ser-numreya wheel li pump rêvebir mezin dibe. Bi taybetî jî dema ku laden car. Sound çebû, ji ber ku zêde wear ji şûşekişî ajogera an a belt. Di vê rewşê de, geşbûn diavêje û berhem xireciran dike. Binêre, ev pir bi hêsanî - hûn hewce birijîne a avê kêm li ser şûşekişî. Voyage wê rola di opersayoneke ku bilîzin, û eger çikiyayî li wê bibihûrin, ev tê wê wateyê ku wê mijarê di şûşekişî an a belt. Melodiyan dema zivirî wheel rêvebir di şûna ( "Volkswagen Polo") çebû, ji ber heman sedeman, weke ku di "Skoda", wek ku ev xema Wag car.

Pirsgirêkên bi hêza elektrîkê

Li hember rêvebiriyê bi drive hîdrolîk, li wheels vegerin tê zenkirin motor. Ev yek ji bo veguhestina di rêberiyê ji belt gear ve girêdayî ye. Li ser cars VAZ-2127 kontrola hêza elektrîkê. Melodiyan dema zivirî wheel rêvebir di şûna ( "Berî" bi taybetî) ji bo van sedemên li jêr gengaz e:

- wear belt;

- wear li ser şûşekişî motor û reveber;

- voltaja Têrkirina kêm;

- ji ber nebûna "komî" li wesayîta;

- yên ku beşa kontrola elektrîkê.

breakdowns

Ji bilî şûşekişî û belt wear, ku motor elektrîkê bo engine ve girêdide, ew e jî lê çikiyayî dibe, dema ku hûn berê xwe di hefsar di cihê xwe de ji ber ku naxwazin têl ber bi motor. Ji ber ku di cihê xwe da ku ew wheel zehmet, di motor is loaded, û bi pîl lawaz dê kapasîteya xwestin bicihanîna ne. Di vê rewşê de, di electrolyte di battery bihurîn up an pîlê ye bi tevahî şûna. Bi pere qels in pîlê Dibe ku ji ber ku niha belengaz ji generator biqewime. Îcar ew hêjayî wê ji bo li ser rewşa kontrol û "dikarê derve" têl, da ku windahiyên hêza di cihdeye.

Safîkirina dengê extraneous

Ji bo tasfiyekirina çikiyayî li çaxê tu dîsa bi hefsar di cihê xwe de, pêşî divê ku sedema dengên diqewime diyar bike. Li ser cars bi sîstema reveber hêza dema ku sûcê li panela instrument ku ronahiya wê "jî". Ji ber vê yekê, ji ajovan divê otomobîla xwe bo çewtiyên teşhîskirin. software taybet li ser qereqola xizmeta nîşan bidin tam li ku derê ye an komîk yên kar heye, û ku sensor bi ser neket. Dema ku doza tê dîtin, daxwiyaniyê bidirûn. Heke pirsgirêk di suspension e, li deverên zirar û bêhalin, bi bi yên nû li şûna wan. Di reveber hêza şûna belt westiyam, an şûşekişî, kontrol serviceability ji pump û petrolê guhertina wek ku pêwîst e. Dema ku têkçûna pump hêza-reveber ku bi xwe yek nû şûna. Di wesayîtên bi drive elektrîkê kontrol li ser yekparçetiya têl ya motor electric û generator. Herweha operasyona ji generator û dewletê ya şûşekişî bi qayîşeke teşhîskirin. deverên zirar û bêhalin, bi bi yên nû li şûna wan. By rinê elektrogidrousilitelem bi tedbîrên eynî weke ji bo cureyên ku hin ji reveber derbas dibe. Û ji ber ku sîstema pir aloz û tevlîhev dike ew e, ku ew dê dem û sebir zêdetir bibin.

xizmeta

To rinê karê baş, ku ajotvan divê bizanibe ku çawa bi rêkûpêk bidomînin û kar. Ji bo vê jî, pêk maintenance: rijiyana neftê li ser pump hêza-reveber, dema ku tips westiyam, ji pêşnûmeya reveber an şûna wan bi yên nû, bikarbîne alignments ji wheels û eyar angles cihêtiya xwe. parçeyên yedek û petrolê de, divê ji high quality û pîşekarên original be. Di dema operasyonê de li driver, divê bi şertê reveber û operasyon lê agadar hêza hîdrolîk an elektrîkê pey min. Herweha di sîstema hîdrolîk, divê dûr hewayî bin. Ev dê load maqûl li ser yekîneya pump de ne. ji jor di masulkan attaching têkiliya rêvebir an mekanîzmaya rêberiyê ji bo bedenê de, û bi ambargoya li motor an jî pompeyekê kontrol bike. Ger e ku valahiyek mezin li ser hesinê, li wir, gengaz e ku mirov tweak e. Lê belê baldar bin ku ew nedît. Di encama vê çalakiyê, heta bi booster hîdrolîk ku hûn bibin kontrol xurt û nerehetîya xwe. Disekine, ev nayê pêşniyarkirin bi awayeke xirab wheels. Turn wan ne ji bo rawestandina. Ji ber ku li wê derê load kêmtir li ser rack, li pulleys belt drive, li ser pump rêvebir an motor. Jî, bi şûn de di cih de ji wheels erebeyê de, ji ber seqayê, Çalişlar û engine Leza dernexin. Ev yeka lezê wear li ser pêkhateyên reveber. Li gel vê, jiyana xizmeta jî movik velocity berdewam, kêm in ku heger car drive ber-wheel e. Ger çewaniya bikaranîn driveline, ji bo hin deman de jî movik lubricate. Ev ji aliyê qirêjbûn çêkirin. Bi kar tînin, rûn multi-armancê "Litol." Ev dikare ji bo qirêjbûn ji pin yên tirimbêla ku hat bikaranîn, eger ji ber design, ku girş serbixwe.

encamê de

Li ser vê bingehê jî, divê bê gotin ku di operasyonê de rêberiyê ji mafê girêdayî di serî de li ser driver. Li ser ka çawa ew di xizmeta mekanîzma, çavdêrîkirina rewşa wî û binasin ku ew li ser serviceability ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, girîng e ku xwe bi xwe mijûlî rêvebiriyê, ji bo operasyona rast, servîskirina, bi pirtûkek rêya rast jî ev û temîrkirin, bi bikaranîna bi tenê beşên bi kalîte. Piştî van rêbazan, ajokarê wê karê dirêj-mayînde ji rêvebiriyê ya di erebeyê de, ku dê bizava baş dema ajotina û ewlekariya bide ne.