MAZ-541: Specifications

Di sala 1956 de, li airfield towing MAZ-541 dîzaynkirin û li Mînskê Plant Automobile ji bo balafiran pir mezin hatibû avakirin. Ev projeyeke exclusive, ji aliyê hikûmeta Sovyetê di girêdanekê de bi pêwîstî bi avakirina towing balafirên xurt destpêkirin bû. Pispor Buroya MAZ di cî de belge pêşkêşkirin, û dest bi civandin û makîna bêhempa ye. Just sê tractor MAZ-541 di qonaxa yekê de hatin çêkirin. Li ser vê malperê test factory hatine bi tûmî teknolojiya nû ceribandin dîtin.

pratîkê

MAZ-541, pêkdihatin tractor nifşê nû, li şûna ku kamyonên leşkerî MAZ-535, ku di wê demê de ji bo towing balafirên mezin hatine bikaranîn. Power of pênc sed sî-pêncemîn bi zorê têra xwe bar balafirên ji height heman bedena MAZ-535 rê neda cars ku rasterast di bin bedena ya balafirên bê avêtin, û ev pêdivî bi gopalê din jî ji bo vê dirêj li Coupling bû.

The tug nû bi cureyê sedan mezin understated çêkirin. MAZ-541, di rastiyê de, tenê yek li tractor cîhanê taybetmendiyên derve yê tirimbêlê de bû. Lê belê, di erebeyê de evin: di kategoriya "cars in" tenê dikarin bi şert be, wek ku wheels li ser qasî nîvmetirekî dûr ji biçûk bûn. Ew ji ber truck YAZ-214, û di set rear ji MAZ-525 deyn kirin truck zibilxanê.

MAZ-541 drive çar-wheel bi dual, ku ji axle ber dikare disengaged gava pêwist bû. wheels Traction tractor bi rê îdeal ji bo herî zêde sîvîl bû.

kontrol dual

Karê tora balafirên têkildar bi hin qaîdeyan yên ye.Egera. Ji ber vê yekê, li makîne ji aliyê hefsar dual kontrolkirin. Li hundir, du serbixwe ji hev û din, "donut" hatine sazkirin in. Yek wheel di cîyê, ye, hat li ber li milê çepê, û ya din jî berên pişt aliyê rastê located bû. Tiştekî din, pedal bi qîrînê, şikand û accelerator bi jî bê tebiqandin. Ev şîroveya pêwîst .Mezinbûn zîrekbûna tractor.

Operasyona yekem MAZ-541 encam baş di moda test nîşanî wan dan. Aparata ku bi hesanî ÎL-62, Tu-114 û Tu-144, heta bi "Concord" towed. Piştî TIR'ê de hemû îmtîhanan de derbas bû, ji Wezareta Pîşesazî Aviation yên Yekîtiya Sovyetê a din 13 wesayîtên emir kir. Lê belê, traktor bûn, ji ber ku guherandinên di Taybetiyên teknîkî û derbasbûna ji ber ku di kargehê Minsk ji bo hilberîna ji şêwazên modern zêdetir ji alavên pêkdihatin serbest ne.

bîra

kamyonên Airdrome MAZ-541 di dîroka otomobîlê wek nimûne bêhempa yên engineering creative ma. Ew şampiyona li class kêşa wî bû, û, di rastiyê de, ew tu wekhev bû. Di nêzîk de, li ser erdê, traktor nû, bi hêz û çalakbûna xwe, ku pêkanîna erkên din tankera. Lê belê hemû kopiyên heyî yên pênc sed û çil û yekemîn karê serkeftî heta dawiya salên heftêyan de.

Ji bo demeke dirêj, ji bilî balafirên tractor towing pêkanîna wezîfeya din ku dikare bi rûmet kir. A car hevdîtin hewayî ya navneteweyî Sheremetyevo, ew xuya ye ku ji aliyê "Aeroflot" bên temsîl kirin, û vê yekê li tevahiya welêt. Di çavên mêvanên biyanî MAZ-541 serkeftineke din yên pîşesaziya hewavaniyê Sovyetê bû. Painted li color hemdem ku ronahî, bi makîne çêkirin ku dîmenê wîye dema saunter li ser malpera berfire beriya hatina ji bo qezenca ji derveyî firoka. Bîyanî yê ji nêrdewanê hat û xwest hemû wateya wênekêş erebeyekê giant.

Û dema ku, piştî peravên truck gemiyê birin nav gelek parkkirinê de, ev çalakiya şanoyî rast bû, û ji biyaniyên ku ji niha ve li avahiya termînalê de bûn, kamerayên nû biribû, ku ji dûr ve, di heman demê de ji bo bidestxistina ber bîrnabin.

Loss-MAZ 54 airfield tractor hinekî kêmtir ji 30 ton bû, lê makîne bi vî awayî nêrî pir elegant. pêşnûma pêwîst a engine tank mazotê bi hêz bi adanî ê bilind dike. truck Giant a gem rast ji hêwirgeha û li hemû deverên derdora balafirgeha Sheremetyevo bû.

MAZ-541: Specifications

Loss û size Parametreyên:

• length tractor - 7800 mm;
• height - 2200 mm;
• width - 3400 mm;
• Wheelbase - 4200 mm;
• Total weight - 29 ton;
• formula Wheel - 4 x 4.

santrala

D-12A - The engine li ser tractor ji qeydên tank siwarî.

• Hejmara silindir - 12.
• mekanîzmaya dabeşkirina gazê (RM) - li overhead.
• Configuration - sîlîndîrên-teşe.
• Kapasîteya - 300 lître. a.
• Di vê çerçoveyê de load sîvîl - 85 ton.
• herikîna fuel - 130 lître per 100 kîlometre.
• mezaxtina sotemeniyê li ser malperên airfield ji - 45 lître serê saetekê.

ciddî yên ji nifşek, ji bo multiple dibirim dûr ji slip. Transmissions de hate guherandin, du-qonaxê, bi yek gear berevajî.

disotîne

Aparata ku bi du pira berdewam stendine, di navîn yên ku mekanîzmayên cîhanî hypoid hene. ZîvirandinComment yên mîlî perwaneya û transfer dozê ya ku li wheels bi rêya semiaxes bi flanges li dawiyê, ku xizmeta rim wek anî veguhestin.

Herdu biharê Suspension xwe xurt dikin. Bracket deyn ji kamyonên MAZ-525. Rakirina Nûneratiyên berhev antenên bi piştgiriya danaye. Ji ber ku di vê pakêtê de progibaemosti kêm bar TIR'ê de gelek zehmet bû, lê ji biharan qîmet ne, wek ku bû metirsiyeke ji karkerek û zirara li wesayîtê di bin giranîya xwe bi xwe li wir.

knuckle Steering ber design axle pivot, herweha kurmê-hypoid wheel gear ji kamyoneke leşkerî MAZ-535. The driver bû ku hewl didin her vegerin wheel rêvebir, da li ser helwesta ajovanê tractor hilda tenê leşkerên bi hêz û stalwart vê şîrketê ên bi xizmetên firokexaneya.

Modelê

Weke hemû rewşan de, kêm ji wesayîtên bi motor, qasî nîvmetirekî balafirên di asta xwebixwe kopî. copy teknîkî yên MAZ-541-1: 43, li cihê ku herî dawî hejmara nîşan bi pîvana berhemê dibe ku pêşengeheke hêja tu collection.