LuAZ 1302 - li uncrowned "serserî"

car pir balkêş e - LuAZ 1302, yekbûneke bi taybetmendiyên dijber herî. Ew di daxwazên bû, lê di mîqdarên rastê ye hilberandin ne, ku bi merdî, ruggedness û maneuverability fantastîk bi şikilkî, di heman demê de li pêwîstiya wan car nake. Rojbûn wek mêrxas, lê cihek tune ku di jiyana sivîl, heta wek cotkar. Rewşeke wisa de bû gava ku bû derfetê ji bo bikaranîna vê car heye.

Wekî ku gelek caran li ber di dîrokê de qewimî, destpêkirin, derketina holê ya van makîneyên leşkerî bûn. Pevçûn li Koreya ya 1949-1953 diyarkirin ku pêwîstî bi awayekî nû ji wesayîta - qiraxa ber conveyor (TPK). karê xwe valakirina ji birîndaran, teslîmkirina cebilxane, elektrîk, yên topan ronahî bû. Belê, û ji bo vdv pêwîst hemû-bike biking, ku destûr ji bo airdrop platformeke loading extra. Bi vî awayî fikra ronahî rover herikîn index LuAZ qebûl yên 967, paşê LuAZ 1302 guherandin.

The Versiyon ji destpêkê yên di erebeyê de ji aliyê pisporên me hate pêşxistin. Ji bo ku test yekem Fiberglass deynin bedena, tê pêşbînîkirin sîstema suspension serbixwe, Front-wheel û engine dirt bike ya. Lê belê, encamên testa ya neyînî bûn, û pisporên ji plant Zaporozhye ji bo pêşketina ku test duyem girêdayî bû. Di encama xebata hevbeş wan ji bo wan hatiye car LuAZ nedîtî ji dayik bû.

Ew bû drive ber-wheel, van makîneyên li welatê ku di wê demê de nîn in. axle Rear bi xeyd vehewandina ve girêdayî ye. kursiyê The driver di navîn de ye bû ji bo rêwiyên ku paş kursiyên folding bûn. Çarçoveya wê li pey driver birîndar nivînava de bi du fit an jî barkirina heta 750 kg. The car nedikarî di şûneke, hetan avê bi kar wheels bandora perwaneya. Rakirina hemû çerxên - bar torsion serbixwe, axle rear heye a lock dîferensiyel de, şofêrê dikarin jê feyde gear kêmkirina de.

Car LuAZ 967, ya ku xelîfê qanûnî LuAZ 1302 bû trafîkê pir bilind bû. Ev girîng clearance (280 mm) gearboxes wheel, bi giraniya biçûk yên di wesayîta beşdarbûn. Ew dikare ji bo 58 derece yên veşartî, ew Dêlî up Dibe ku malê xwe bo 200 kg winç (length: 100 metre) vekişîne, heke pêwîst be. aliyên wê ve (vertîkal) dikare were kêm kirin, bi wesayîta dikare ji aliyê ajokarê bi seyareya pêçayî pêş kontrolkirin, derewan xwarê,.

Di sala 1978 Turin di erebeyê de salon navnetewî îtîraf di nav deh best cars li Ewropayê, lê belê, ew di cildên biçûk ji daxwaza heyî hilberandin, bi piranî ji bo ku artêşa. Bê guman, ew ti standardên ji handan û rehetiya hevdîtinê ne. Ev dikare bi ya yekem Jeep rêje, li ser heman. Lê belê ji bo yên ku li gund, û gelek welatiyan ên wê demê, neizbalovannyh ne barekî zêdetir handana, ew pir hat xwestin car. Berhęm derbas tuning LuAZ mala to the best of têgihîştina xwe û bi kar tînin, ev jî di jiyana rojane.

Ew hat, ne tenê hewl dide ku ji bo gundiyan, masîgir û geştyaran bikin. Lê belê, hêza bes, planên yên li ser razî ne, ne, û ku dem derbas bûye. Li cihê LuAZ 1302 ji firotina azad, nû, makîneyên rehet û bilind-speed, û ev car jî hat, tevî awantajên xwe, pêwîst e ji tu kesî bûye. A car pir balkêş e.