Kurte yên SUV efsanewî Japanese "Nissan Safari"

Di salên dawî de, hilberînê yên SUV, an jî wek ku ew bi destê gelê gotiye, "SUV", hatiye zêdebûna. Ev hatiye Heta ku hin modelên dest pê kir ku li şûna bi rast drive çar-wheel off-road bazarê were. Lê yê ku di anketê de, di vê lîsteyê de bikevin ne, ew wesaîtê efsanewî Japanese ye "Nissan Safari." Li ser wî, îro û em ê biaxivin.

dîroka hilberîna

Ev car heye kokên xwe li dûr, 1987. Ev wê hat, da ku ronahî nifşê Perov hemû-wheel drive SUV "Nissan Safari" Y60 di bedenê de. Hingê nûbûneke a modela a SUV modern hate hesibandin, ji ber ku ew bi handana û permeability baş temsîl kirin. Û eger niha ev rêje ji kevneşopiyên xwe bûye, di '80'yan de, çend manufacturers dikarin ji yên weha yek ji kalîteyên pesnê xwe bide. Di vê navê de, "Nissan Safari" yek ji yekemîn SUVs, ku dikare ji ku şanzmanek û hêza windows otomatîk bi Navxweyî Kadife pesnê bû.

design

Nifşê yekê ji van wesayîtan a look pir dike.Wextę hebû. "Nissan Safari" (photo nifşê ez SUVs 1987-1997. Presented tenê li jor) cihê bawerî ji derve û aggressiveness. Headlamp shape dora bi serkeftî bi bumper chrome bi hev re ji bo ku motorists bi caran winç û kenguryatnik mezin sazkirin. The bi heybet clearance erdê û fireh kemerên de wheel careke din accessories car "Nissan Safari" nîşanî class of-asta bilind off-road 4x4.

The car nifşê duyem, ji ya ku di ronahiya di payiza sala 1997 xuya bû, cuda bi awayekî ji bav û kalên wan bû. îcrakar Japanese li cepheyê derve yê SUV ji bo wê radeyê ku heta niha jî ew ne dikarin hîştine, an pîr bê gotin ya modern kirine. Highly bumper rakir yekem dest pê kir, bi foglights gilover e û nû were hêzdartir grille, ku di style of "chrome", hê jî li ser hin modelên "Nissan" tê bikaranîn. Li her aliyekî - kemerên de wheel pêwît û li ser deriyên - teniştê stylish. Hood û banê hilû, bê Bending xerçkirin û serdestîya xwe ne. Clearance ji nûbûneke e hîn jî bilind, û ji drive hemû-wheel "Nissan Safari" hatiye dayîn, ne xwe.

taybetmendiyên teknîkî

The Nissan Safari girêdayî li ser pirsa ya -Ji aliyê santralên wiha, wek:

1. The sê-liter turbo diesel engine ji 170 bergîrî, lezê di erebeyê de heta 155 kîlomteran her demjimêrekê de hate guherandin herî zêde hêz.
2. 4.2-liter plant diesel engine bi kapasîteya 160 horsepower. "Maximum speed" ji 155 km / h wekhev e.
3. The 200-horsepower 4.5-liter motora benzînê bi hêz û lezê wesaîtê heta 160 kîlomteran her demjimêrekê.
4. The herî xurt û bi îhtîmaleke mezin kapasîteya engine petrol xwera piraniya 245 bergîrî û cildeke kar ji 4.8 lître. Li gorî vê, wisa motor ku dixwe û 15-16 lître mazotê per "sed". Lêçûyîna ji 100 kîlometre saetê de û bêtir ji 13 seconds digire.

"Nissan Safari" - buhayê

Mesrefa zêde ya nifşê pêşî yê Japanese Nissan Safari Y60 di bedenê de old - li ser 400-450 hezar rubleyan. SUV "Nissan Safari" bi Y61 bedenê (nifşa duyem) dikare bi bihayekî ji 900 hezar ji bo 1 milyon û 100 hezar rubleyan kirîn.