Kilîtkirin differentials bi destên xwe li ser Oise

Bi dahęnana ji lock differential li uaz ev teknolojiya di nav motorists wekhev belav bû. Ev makenîzma, yek ji yekîneyên herî girîng ya di erebeyê de ye, û ji bo ku piranîya rûniştvanên gelek zor fêm e.

Çi ye?

Bi vê amûrê Badanê de ku yekîneya hêzê ya ji bo her wheel, hişt ku di erebeyê de biręvebirin veguhestin. Bi vî awayî gelek rewşên ku pêdivî bo differentials hepiskirin uaz hene, ku ne istisna ji vê circuit element bikaranîna amûrên ji auxiliary taybet hebû.

Çawa dixebite?

Ger cars Amûrên bi taybetî ava ne kirin, wheels ku li ser xeta eynî ne ji bo her tim di leza heman cihê, da ku dê gelek ji pirsgirêkên cuda operasyonê de di heqê bizava hene. Bi vî awayî, di nav tesîrên ku dikare di nebûna differential û lock dîferensiyel de li ser uaz ava, Hêjayî gotinê overvalued e, û di heman demê de bi misogerî mezaxtina lawaz e ji plastîk, zêdebûneke berbiçav di load de li ser hêmanên cuda yên suspension, understeer sivik. Dema ku alîkarî dîferensiyel de bû belavkirina lawaz e gengaz ên leza rotation ji hev driveshaft wheel stand.

Gava ku tu hewce me?

Ne ku her fêm dike ku, di bin şert û mercên xebatê de bi rastî li wheels dikarin li Leza cuda di rewşên cuda de, ango cihê:

• Di dema rotation, dema ku wheel derve divê, da ji dûr ve êdî ji hundir keve.
• Şert û mercên rê asê dema ku herdu wheels li vehewandina cuda bar.

Hemû taybetiyên jorîn in ji bo semiaxes xulamê ji bo vê sedemê ku di rastiyê de ew bi hev û din ve girêdayî ne û cihê bi temamî serbixwe jî ne girîng e. Lê belê, li pair lead bikeve hêza xwe rasterast ji gearbox, û her wheel girêdaneke hişk û ji nifşekî derbasî, da ku motion curvilinear pir dijwar dibe.

Ku ew tê bikaranîn?

îro Differential wek bar û guhestina rêwiyan ne giring e bê ew ji hemû-wheel modelên drive an monoprivodnom bê avakirin. Li çar-wheel drive gearbox makîneyên bikê jî hewl kontrol balance, ku di navbera Axles avakirin pêşkêş dike. Di piranîya rewşan de ku rewşê li dawiyê yên erebeyê de ye û rasterast ji driveshaft ve girêdayî ye.

Ku ev çawa dibe?

Hêjayî gotinê ye her sê kategoriyên sereke ev e:

• servekirî;
• bi lock;
• differential slip sînorkirî ye.

Dimîne li ser çi type of design binêrin, û li xwezaya guhertin yên zarkî ji hêza teknolojiya ji wheels. Di vê rewşê de, eger yek wheel sîvîl normal de winda bike, hemû torque gear ye, tam li ser vê axe derhêneriya, li dest wheel piştgiriya pêbawer wê dê dest bi bişemitin, di encamê. Ev piştre nişankirî differentials li ser uaz ji bo demekê jî neçalak dike ku girêk û belavkirin hêza rotational wekhev di navbera rimên axle pêwîst dibe. Bi vî awayî, lock a cross gelek çêtir e di hin rewşan de pêşkêş dike.

Vebijarkên lock

Dimîne li ser erebeya taybet bikaranîna planên cuda yên astengên kar - manual an otomatîk.

Dema ku lock ji wheels erebeyê de bi temamî hakimê hêza wê înkar dike û li engine ji wan re tê veguhestin ji bo hêzeke wekhev. Di vê çarçoveyê de, wesayîtek a Load bêtir sûdwerbigrin, ew e ku ne gengaze di doza eger ku erebe danîn dîferensiyel de vekirî pêşkêş dike. Ji ber vê yekê tiştekî ecêb in ji ber ku di salên dawî de bûye differential hevpar lock li wir uaz pira leşkerî û vebijêrkên din re ji bo baştirkirina vê car patency.

lock dîferensiyel de çi ye?

Strukturel, dîferensiyel bi lock sazkirin di eynî awayî wek yekîneyên standard ên type vekirî stendine, lê belê di vê rewşê de mekanîzmayeke temam ji bo rêlêgirtina cudahiya speed rotational di navbera cotek sîtemkariya encam. Bingeha vê çerxê dikare bê bikaranîn sîstema pneumatic, hîdrolîk an elektrîkê.

Herî populer ya di salên dawî de bûye uaz lock differential elektrîkê li ku lock tê kirin bi temamî otomatîk an jî bi tikandina bişkoka hatiye lidarxistin. The driver dikare biryar bide, gava ku ew çêtir e ku vegerin off kar dîferensiyel de ji bo ku sûd ji rotation bi temamî bi unîformên ji wheels.

Where to install?

Di her rewşê de, hiştina navenda differential uaz amûrekê kêrhatî, ku dikarin li ser xwe bi xwe sazkirin, heta eger wesayîta design original we ne bi e. Di piraniya bûyeran de, pisporên şîretan bo sazkirina wê li dawiyê yên di erebeyê de, çawa ku agir lock wê we derfetek ji bo ku derdikevin derve pir hilû di navbera ber û wheels rear bide. Ev location e gelekî ewletir û bêtir sûdwerbigrin. Heke em li ser taybetmendiyên û karê sazkirina, destê xwe biaxivin ew gelekî tevlîhev ne, û heke pêwîst be dikarin bên de hem li hole viewing standard û li ser lift hatiye lidarxistin.

Manual an bide?

Beriya sazkirinê, divê hûn fêm bikin ku tu dixwazî ji bo bidestxistina - a shutdown bi tevahî ya makîne an jî bi tenê dikarî demdrêjiya taybet fonksiyonên xwe. Eger em bi giştî uaz lock differential mekanîk, bifikirin, ew dikare bibe activation otomatîk an jî bi destan heye. Heke tu dê bi ne a xetimînê vekin, bi qismî, li ku doza we wê ji bo qebûl wê rastiyê ye ku şiyana lidarxistina lock bi destan, hûn ê ne.

total

Di vê rewşê de, cudahiya di leza wheel e bi temamî ji holê, di heman demê de jî, divê bê fêmkirin ku bi vî rengî astengkirinên ji dîferensiyel rear uaz di dawiyê de, dikare ji bo tesîrên hin, wek slip li ser rê û rê unpaved û load zêde rê hûragahiyan li wheels û ji nifşekî li motion li ser zemîna zehmet e. herî baş ew e ku bi destan pêk a lock differential full.

taybetmendiyên astengkirinên manual

Ev bighîjne sehekî herî û rehet e. Hema li ser Guhestina bitikînî, da ku kar civîn rawestandinê, bi baş-xwendin, û bi temamî rê li ber belavkirina hewldanên di navbera wheels.

lock hilbijartinê bêtir aloz û tevlihev e, û pir caran di erebeyê de bi temamî dev ji bo diyarkirina dîferensiyel de li ser van makîneyên cîp, di nav wan de uaz "Hunter". lock dîferensiyel de gelek caran ji bi, bi navgînên zêde block ciddî an jî pergala kontrol sîvîl hatiye lidarxistin.

Awantaj û dezawantajên

Yekem û berî ew tiştekî balkêş ji avantajên ku cuda override manual e:

• Dema ku sîstema li helwesta vekirî ye, dîferensiyel binasin di moda standard, û tu hemû avantajên ji bikaranîna wê bi kar tînin.
• The driver azad e ku biryarê dema ji bo lock sîstema, da ku rawestandinê, di beredayî tê bikaranîn ne.

Dezavantajê jî li jêr in:

• To çapemeniyê ya Guhestina, divê hûn ji bo demeke kurt ji kontrola pêvajoya bireve, û gelek caran ji bo vê yekê ne di gotinên hêsan herî.
• Lock divê bê off di wextê de, evna jî, wek ku na, ew dikare zirarê bidin dîferensiyel çewtiyan.
• Ev pêwîst e avabûye ji bo sazkirina ne bi tenê ne dirt bike, di heman demê de jî ji bo sazkirina makenîzmayeke ku nav tevgerê rêberiya wê, û a button on the Êzîdxan.

otomatîkî

Cidahiya serekî di navbera cureyê de hepiskirin otomatîk e ku ev kar hemû dem. e ku, heta ku tu pedal gazê çapemeniyê de, sîstema hepiskirin li wir çalak e, û bi xwe jî bi van taybetiyan erebeya xwe adjusts û we bi kar tînin style management, di heman demê de divê bê ji gelek xas-tuning hatiye lidarxistin, û divê di nav detayên cuda bigirin.

Awantaj û dezawantajên

Awantajên automation gelek in:

• Hire di hemû rewşên dijwar de, û li driver, divê ji bo ku ev nav bandora bînin dişîne, ne bê.
• Sîstema otomatîk sazkirin çiqas bêtir bi hêsanî bi override manual.

Lê dezavantajê ne jî ji bo çav bên girtin:

• lock karê daîmî jî bi xwe hest bike, da ku wheel çend li ber xwe, û bi deng tire dema zivirî.
• Kêliya ku li ser pabendbûna gear otomatîk a zelal li klîk, ji bo ku gelek forman e xuya ye.

Sazkirin û Sazkirin

Hex-kevî lock differential uaz lidarxistin wiha ne:

• ku erebe li ser pit Kontrola an li ser Viaduct e;
• pisporên pêbawer fastening ew bi Beştaş in;
• bi baldarî rakirin hemû çermikên şikand û wheel;
• semiaxis qedîm a bi temamî û bi diqet tûjtir ji derve;
• rakirin driveshaft;
• gear Xirakirina de;
• set saliye;
• reassembly lidarxistin, ji hemû pêkhateyên berê îstîfakirina.

Berî cable drive de dê bê sazkirin, ligorî stroke de hatiye çêkirin. Ji bilî sedemên jor lock bi kar, ku gelek caran ji bo ku lê agadar operasyonê de, dişiya ku ji dîferensiyel de dabeş dike ku bi xeletî di navbera wheels zorê de tê bikaranîn.

perekî bindik ji bo ku otomobîla xwe nikarin di şert û mercên herî zehmet bar bidin - bi temamî differential, evna jî off ji ber wê yekê ye ku Badanê bi têra xwe mezin heye, gelek caran bi şûn de wheel rêvebir xuya hemû cûre pirsgirêkên. Lock amûrekê têr li sofîstîke ye, lê heta driver bêtecrube nikare were sazkirin lock differential uaz destê xwe. Tiştê herî giring di vir de - ew e, ku bi baldarî ji bo kar amade bike, û herweha ji bo License de derbasdar a set bi temamî ya Amûrên.