Herî driver mitîngê de bidestxistina Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - ajokarê herî navdar ê mîtîngê French, ku neh caran û ji xwediyê yekcar pir xalên û xelat WRC şampiyona cîhanê de bû. Ev Rêberê, "King of the Road", em bi berfirehî li vê weşanê salix.

A kurtî li ser jiyana yê rider

Rojbûn Ev driver mîtîngê dilkêş di dawiya sibata 1974 an de li Haguenau, Alsace (Fransa). Ji zaroktiya wî de bala li gymnastics, mekanîka û elektronîk bû. Paşê, hobby wî hatiye nav a çalakiya pîşeyî mezin: Loeb a karebavan car bi kalîte bû. Piştre, ew dest bi dadikevin xweş cars sporê û racing, ku piştre ew birin wê derê.

Perwerde û gavên pêşîn di rallista karîyera

De ev derket holê paşê, azweriya wî ya ji bo racing motor Sebastien Loeb biryar da ji bo xurtkirina zanînê. Bi vê armancê, dê û bavê wî şandin wî ji bo xwendinê li dibistana mîtîngê profesyonel "Citroen", ku ew bi qedir mezûn bû. Ev qonaxa ji bo camêrek di pêşerojê de gelek girîng bû.

Gava li pêş performansê yekemîn ya zilamekî ciwan e, di sala 1998 de di qada navneteweyî de bû. Being dilsoz bi kevneşopî, ku di erebeyê de yekem Sebastian biryar da ku hilbijartina Citroën Saxo.

di umrê xwe de di heman demê de bûye Baş tê zanîn ku li racer dem û mîtînga co-driver - Ki "Grizzly" Fréquelin. To Surprîza ku yê xort, pir yekem race xwe nîşan da encamên baş, ya ku destûr wî to move zêdetir up pêlika pîşeyê de. Û bi vî awayî ew çalakiyên xwe di sport Sebastien Loeb dest pê kir. Kesayetîyekan tevî ku di hûragahiyan li zaroktî û xortaniya sporvan xwe eşkere ne, lê Ayet, bi berfirehî di destpêkê de û di rewşa niha ya li karîyera wî.

Beşdariya di race û serkeftî ne

Di destpêka sala 1999, Sebastian careke din ji bo mîtînga salane, ku ew li ku beşek di sê qonaxan de ji WRC girt vexwendin. Di vê demê de, a athlete hêviyê qet wek ku nêzîkî ji bo serkeftina û naskirina dinyayê bû. Tam sê sal şûn de, ew di dawîyê de bi dest bixe yekem Championship Rally World nav sinêl. Ji wê gavê de li ser Dêrika dest bi guftûgoyên bi cidî li ser pêşerojê de wek holder record de.

By 2002 Rally Sebastien Loeb (photos li jêr tê dîtin) biryar da ji bo amadekirina 100%. Ji bo vê, ku pîşeyê wî gelek hene, herweha ji bo pêşxistina stratejiya xwe bi xwe ji bo seredana. Di encama çalakiyê de, xebatên wî bûn beredayî ne, ji ber ku race yekem li Monte Carlo, ew nikarin biçin cihê duyem bû. Li gorî encamên ji hemû demsala, ji sporvan dehemîn di standings giştî bû.

Ya yekem, windahî û hesta bi maneyeka

Norwêcî driver racing Petter Solberg, ku ji dest da, lê belê, di dawiyê de qonaxa ya sezonê duyemîn - Li sala 2003, Sebastian bi yek ji hevrikên herî giran re rûbirû bû. Tevî ku têkçûna, bi siwarê dibe ku di destpêkê de di Rally Australian bûye, ronahî li Elmanya, Monte Carlo, San Remo û rêyên ji Qibrisê, Katalonya û yekbûyî.

Demsalên Di vê pêvajoyê de ji 2004 heta 2006

Di sala 2004 an de ji bo Sebastian û bi ser dikeve gelek girîng bû. Di dema kombûnê de next salane ew bi rê ve bibe şampiyona cîhanê. Tam salek piştî Sebastien Loeb dîsa qezenc pêşdixistin û wî title-serkeftina dinyayeke din. 2006, li ser Berevajî, ew bi serkeftî ji bo guy bibe ne, di heman demê de xelat nû anî.

Bi vî awayî, di sezona nû de sporvan rabû xelata peywendiya xwe bi qeyda xwe ya şexsî. Rastî ev e ku dema ku di beşdarbûna World Cup, ew tu caran kêmtir duyemîn digire. Ji bo nimûne, di dema mitîngê de li Swêdê û Monte Carlo, siwarê ciwan nikarin bi derdora Finn Marcus Gronholm get bû, û ew cihê duyemîn girt. Lê belê, beşdarbûna di din, şampiyoniya series destê şansê wî a Rêberê çêkirin.

Next Akropolîsa Rally û Finland bûn, û li ser ya duyem, serkeftina li ser rê li Elmanya, destketiyên û merc li Japan û Qibrisê. Dibe ku ev "swing" û dê zêdetir dewam eger Sebastien Loeb jî birîndar bû.

Di bûyerê de di Alper, li cihê ku şampiyona çû mountain biking de pevçûnek qewimiye. Ji ber xemsarî, ew kırgınlık ket û milê wî şikandin. Di encama çalakiyê de, li çar qonaxên dawiyê yên Championship World cihê bêyî ku ew girt.

Demsalên Di vê pêvajoyê de ji 2007 heta 2010

Sê salên bên de li pey hev, dest di sala 2007 de, Loeb dîsa dibe World Rally Champion. Û di sala 2009 de, serkeftina ku wî bi hewldanên mezin hatin, wek di saheya xwe de nearam Finn Mikko Hirvonen bû. Balkêş e, ku hemû biryar da ku count giştî. Li gorî ji bo juriyê de, Sebastian pêşiya yên hevrikê wî bi tenê yek bû.

Di 2010 de, WRS Rally Sebastien Loeb qezenc serkeftina înkarkirin û şampiyona zû bû. Li gor wî, ji bo bidestxistina van encaman alîkariya wî be erênî ji bajarê xwe ji Haguenau, û piştgiriya ji bo mirovên xwe û dostên.

Ya yekem, gotegot derbarê dawiya a pîşeyê

Tevî hejmara serkeftinên di sport, Sebastian û bi giranî jî zêdetir dest pê kir li ser dawîlêanîna li karîyera wî bifikirin. Ji bo cara yekemîn ew li ser wê di Îlon 2010 de axivî. Gava ku fans û heyranên ji sportsman wek celebeke ji joke fêm got. Lê belê, driver mîtîngê de niyeta xwe, di destpêka sala 2011 piştrast kir. Hinekî derengtir, ew dê bikarin ji bo pêkanîna planên xwe û bi dan û stendina bi giranî di jiyana malbatê device.

Di cih de piştî gelek gotegotên ku Sebastien Loeb teqawut ji mîtîngê de, "stir" nûnerên "Citroen". Li gorî wan, heta çûyîna yên sporvan û nikare bê pirs, wek ku peymana xwe nû hate nûkirin. Sebastian xwe hinekî paşê dîsa li ser derketina ji bipeyivim, lê belê li jêr wê re dibêjim.

Ev mixabin, 2011

Next, di sala 2011 de dest pê kir û ciwan pir bi ser neketibin. Di qonaxa yekê de di Kûpaya Cîhanê ya din ew dikare di rêza yekemîn de bigirin ne. Berevajî wê, bi xwe re ecêb û yên din, ew ji bo cihê şeşan de xwe windakiribû. Lê belê, dema ku hêza wî, Sebastian hê jî qedand, lê ji niha ve, ya duyem civiyan. Li gor wî, ji bo ku wî cihê Perov deqeyan cezayê asteng, ku ew ji bo bidestxistina li bêaqiliya xwe bi xwe, û hema hema li ser xeta finish.

Di dema nîjadên din Loeb tenê xelatê wergirt. Ew jî bi rê serkeftinan bi 171 xalan di standings. Lê belê, di dema mîtînga, ku di tebaxa heman salê de dest pê kir, tîma Sebastian ya yekem ya duyem girt.

Sedema windabûna wheel sûcê bû, derket holê, careke din, li ber serketinê. Ev balkêş e, ku li ser qonaxa Koreyê yên driver emir surprîz xweş di form of xelat ji bo qeyda pêş. De ev derket holê, ber nebûna yên cara yekem Loeb di dîroka WRC rêza yekemîn de ku di hejmara qonaxên taybet ew qezenc qezenc hatiye. "Û ew bû ku bi riya qasî herin, û bi qasî 803," - dibêje: Sebastian.

Message li ser vekişîna qismî ji mîtîngê de

2012 ji bo demekê hatiye bêtir serkeftî bû ji ber ku bi serketina din li ser rêgaha li Monte Carlo dest pê kir. Di heman demê de driver racing di dawîyê de biryar da ku di dot bi "i" li ser mirina wî. Li ser biryara xwe, ji rojnamevanan re di civîneke çapemeniyê de mezin di cih de piştî show motor navnetewî li Parîsê got.

Di raporê de bi qismekî ji çalakiyên xwe de behsa. Wî her wiha ragihand ku, ew dixwaze ku berdewam ji bo beşdarîkirinê di pêşbirkê de, lê tenê di pêşbaziyên şexsî (e ku bi qasî 2-3 qonaxên).

Li gel vê, li pîlot kahînan û navigator of "Citroen" li ser beşdarbûna bêtir li series race World Touring Championship Car dipeyivî. Ew details of the game simulation nû bi taybetî ji bo Fans of racing û afirîneriya athlete afirandin parvekirin. Di vê rewşê de, ew di wateya "Sébastien Loeb - Kombûna" EVO "» (Sebastian Loeb Rally Evo), pêş ji aliyê kompaniya Italian Miltstone.

sporvan jiyana şexsî

Piştî vekişîna hêzên xweparastinê ji sport di rêza yekem de li Leba jiyana xwe ji malbata xwe. Ji xwe niha, ji pîlot "Citroen" ji bo compatriot xwe û yek keça Valentina zewicî.