"Ford Ekosport": reviews ji xwediyên. "Ford Ekosport": Taybetiyên teknîkî

mot'acê SUV li bazara navxweyî de nûnertiya modela têr baş, di nav wan de hilberîner "German» Opel Mokka û hûnera cross-CD Nissan Juke. Mensûbê yên li ser xeta automakers-class yekem van vebijêrkan nayê herî baş bi nirx di warê quality, di heman demê de li mesrefa, ku ew bi awayekî wekhev parve ne. Ji ber vê yekê, gelek evîndaran bi şûn de ji bo crossovers congenial erebeya Renault düster an de li hemû pêşniyarên ji manufacturers Chinese. Lê belê girîng e ku fêm bikin ku ev weke lihevkirinekê pir bi rîsk di warê ewledariya e. A rêya derve dikare bibe car "Ford Ekosport" reviews yên ku xwediyên ku tu gilî cidî li ser manageability û fonksiyonên. Lê, ya herî girîng jî di vê rewşê de - buhayê e. Mûçeyê alavên yên di erebeyê de dê 700 hezar lêçûna. Rub., Kîjan e hinekî bêtir ji mesrefa zêde ya karmendên dewletê ji Çînê.

Agahiyên giştî li ser model

Tevî ku di otomobîlekê de li bazara cîhanê de wek zû wek sala 2003 xuya bû, ev çend sal berê, ji bo mirovên berxwer Russian bû. model afirandin kompaktvena platform Fusion, me bi qezen baş tê zanîn. Ev tiştekî zor girîng e ku rasterast hilberîna strukturan de dimeşîne, Ford li Brazil. Di rastiyê de, ew li wir nîşanî bilind encamên firotina: to date, hejmara kopî firotin, zêdetir ji 700 hezar in the latest versions of the strukturan de "Ford Ekosport" zîndanan de guherînên girîng hatiye .. Ji bo nimûne, di sala 2012 a makîne li ser vê modela platform Fiesta dirêj kirin. Û salekê piştre modela turbo bi view ji fethê yên Ewropa kirîbû.

Û ji aliyê havîna 2014 de şîrketa hilberîna strukturan de li Naberezhnye Chelny organîze hatiye. Pêşxistina Sexbêriya ji hemêz makîneyeke bi taybetmendiyên xebatê Russian girtin. Di serî de em cabin bi rêya sîstema germkirinê elektrîkê, windshield tenûrê ne, û bi kurtî ducts auxiliary ji bo nivînên germ kirine. Ji ber ku zû reviews, "Ford Ekosport" jî bagerê de zinc li top û rawestandina xurt rind baş wergirt. Lê, hemû ne wisa hêsan, û hin nuansan ji Operasyon hê jî heye.

taybetmendîyekî Basic

Ev modela ku dikarin ji crossovers mezin Ewropayê ne bê jîder. Ev CD normal bi taybetmendiyên SUV bajarî ye. Lê belê ev Hêjayê gotinêye design hîn nû ye, bi xêra wan pêk tê û controllability baş û bawerîya bi cars, "Ford Ekosport". taybetmendiyên teknîkî yên version bingehîn yên design dikare wiha nûnertiya:

• Width - 176,5 cm.
• Length - 427,3 cm.
• Bilindahiya - 168 cm.
• Wheelbase - 251,9 cm.
• Clearance - 20 cm.
• Kerb weight - 1386 kg.
• Gross weight - 1715 kg.
• Hejmara deriyên - 5.
• Hejmara reqeman - 5.
• kapasîteya Luggage - up to 1238 lître.
• Rakirina - biharê ber serbixwe û rear girêdayî.
• Brakes - disc ber presents di mekanîzmayên bi bikaranîn û sîstema drum rear.

Specifications engine

Dema ku mesrefa herwek yên li benda bo tu suprîz di cîbicîkirina berdêlî navxweyî ye, bê guman, ev ne pêwist e. Lê belê, her weha li ser par bi motorên ji sektora giştî yên bi kalîte Kurdîtî dikarin li beşa hêza "Ford Ekosport" ku taybetmendîyekî ne wiha ne danî ne:

• The type of sotemenî tê bikaranîn - sotemeniyê.
• Volume - 1596 ^cm3.
• Welat di bin hood - a cross-ber.
• Hejmara silindir - 4.
• Valves - 16.
• kapasîteya Power - 122 lître. a.
• Di dîrokê de toxicity - Bi xweşî hatî ferhenga standard "Euro-5" biþînim.

Ev divê bê diyarkirin, ku di warê hêza "Ekosport" bi rastî ne baştirîn alternatîf e. Di hindek varyantên vê model heta makîneyên wêdetir, ji bo 500-600 hezar. Rub. Lê belê, bi warî de ji bo dostanî jîngehî û aborî "Brazilian" pêşkêşî pîvana guncaw e, lê piştre li ser vê.

performance dînamîk

By û mezin, wesfên bilind-speed in bingehîn ji bo strukturan de ne, lê di doza modelên hevgirtî de, ku tê de civîn beşa Brazilian, ew nikare mezin bibe. Û di beşê SUV bi arzanî li ser van erdan, dibe ku pozîsyona herî baş ew destê xwe datîne ser "Ford Ekosport". 174 km / h - taybetiyên bi destê dînamîkên, lez bi "bi sedan" 12.5 seconds û ku balkêş herî, herî zêde bi lez xwe diyar ke. Bi rêzgirtina ji bo welat, lez bi zorê dikare bi heybet bê gotin, di heman demê de potansiyela speed peak hêviya ji bo Fans of ajotinê bi lez dide. Bi rastî, eger em di erebeyê de wek barkêşî, dor bajarê bifikirin, dînamîkên xwe dê bes be. Ji bo ku ev ji bo lê zêde bike Alîyê kompakt heman, ku bide maneuverability strukturan de pêwîst e.

mezaxtina fuel

Beramber raboriya model strukturan-full size xwera dinêre pir balkêş. Divê ez bibêjim ku, îro pesnê xwe mezaxtina kêm ji hema hema ti berhem ji çîna subcompact, lê engine ( "Ford Ekosport") ya ku sûd di forma ahengdarî original li ser bikaranîna navxweyî markayên benzîna. Bi vî awayî, volume of the tank 52 lître machine bikartîne di jîngehên bajarî (li gorî jimarên fermî), 9.2 l, û di moda drive welat - 5.6 lître (100 km).

Bi gelemperî, "Ekosport" nîşan dide, mînakeke kêm de, dema ku pratîkê de yên kedxwarinê yên xwediyên ji rêzê û got: şikbarîya ji kesayetên diyar kir li ser xerckirina çuyîna. Wek ku reviews, "Ford Ekosport" di bajêr de nikaribû hûn mezaxtina di nava 8 lître per 100 km e. yekem, herî kêm riding di trafîkê de: Lê, divê ev şert û mercên trafîkê de piştgirî bide. Bi giştî, û nirxên fermî didin nîşan ku teserûfên strukturan de bilind bi hevrikên xwe.

Reviews of performance driving

Dengûbasên bi hevok, li bisîkletan hema tu gilî. wheel Încîl xelas bertekdayînê solid, û rawestandina biçûk roll li leza bilind, bi hev re bi alîstina statuyekê bagerê de bi. Lê belê, li derveyî tevgera strukturan de rê tehemul changes ji bo xerabtir. Wek ku reviews ji xwediyên de xuya dibe, "Ford Ekosport" dest ji cih bilebitînin, welatekî ji niha ve li ser erdê, ku guwastinewey rêvebiriyê derbên wheel vegotina. Rêwiyên di rewşên wiha de jî demên dijwar hene: wateya lerizek û milane, û heta suspension nerm alîkariyê nade. Di warê paşę ji encamên baş û performansa ji engine soz daye ne. Ew bi giranî li revs kêm firotinên, lê piştre careke din, bi vî rengî rewşa daneyên bingehîn dikare xirabtir be.

Lê belê, guherîna bi lez û zelal pêkanîn. Di warê îdarî de makîna hê jî dibe sedema ku bersiva erênî more. Tiştekî din jî ev e, ku pir tişt girêdayî ne li ser şert û mercên ajotinê. Off-road, ji bo nimûne, dibe ku hest bi motor hevva Erebê stiff bi box di erebeyê de "Ford Ekosport". xwediyên Reviews strukturan de jî, deng engine ji bîr meke. Just li herêmên ku herî zêde potansiyela aktîfkirin ye, xwe amade bike ji bo heyecanek xurt di cabin ev pêwîst e.

Comments li ser diwarên

Hema hema ji hemû ramanên li ser diwarên model "Ekosport" kêm bi yek taybetmendiya - ew resen e. Exterior strukturan de dikarin bi modelên mezin Japanese ne bê tevlîhevkirin, û ne jî bi karmendên dewletê Chinese. Bi taybetî jî, gelek pesnê nesîb ber ku di îcrakar a bumper du-tone bold pêşkêş kirine - û ew hatiye dan, wek ku wî bi dilxwazî bi aheng. The underbody trim plastîk î de tê bikaranîn. Ev e jî ku çareserîyeke balkêş. Ev wisa diyar e ku di modela kêm-mesref her devok bi hint ji Minimalism bi şiklekî cheapness. li ser ev, û reviews ji xwediyên - Lê belê di vê rewşê de, di plastîk xuyaye ku ji bo afirandina wêneyekî an SUV têkarî bide. "Ford Ekosport" nîşan dide xwezayê êrîşkar, û ji bo di davîyê. Ev dikare were zanîn û wheel mezin, helwestekê li ser derî qurmê, û handle Tailgate, e ku awirên nedîtî li background ên machine çira rastê.

Reviews ji hundir

Hundir trim, li gor gelek xwediyên, hemî hêvîyên. Bê guman, ji bo daxwazên kasê diaxivin, lê li design dûr e ji belengazan. Ku bi tenê bi bikaranîna perde leather e. Lê belê, cuda ji Fusion, plastîk nerm di çalaiyê de tune. Lê, ne baş li wir sîstema multimedia, serketî bin kontrola avhewayê kontrol û kursiyên tenûrê û taybetmendiyên ligorî, performansa ku piştrast dike û ramanên xwediyên. "Ford Ekosport" jî bi pir customizable sê-peyivî hefsar, ku, deriyek, jî bi trim leather xemilandin û şuûr in. Stûna dikarin bêne rêzkirin û di kaşê re û height. Tevî fit kursiyê van mîhengên li ajokeran ji ergonomics piştgirî bidin.

Reviews ya pergala Syncê

hevpeyvînekê de ji hev cuda hêjayî Syncê sîstema multimedia. Diagonal screen wê 3.5 santîm e, û kontrola bi joystick 4-band fêm kir. Lê belê, û li gel ku bi sîstemeke bi zêdehî din bişkokên stendine. Hemû functionalities bi nav çend deverên cuda, di nav de komeke ji bo kontrol music, radyo, cîhazên mobîl, û hwd. D. Wek ku reviews ji xwediyên, "Ford Ekosport" di warê pêkanîna multimedia bi taybetî jî ya balkêş ew e wek alavên cîhavên bi telefonê. Ji bo nimûne, bikarhêner dikarin bi rêya Bluetooth ji bo nîşandanê welat pirtûka navnîşan Syncê, têkilî, û heta daxwazên bigirin.

Reviews ji fonksiyonên û alavên

Ev modela ku jixwe di version bingehîn ku bi connector USB û bê, neynikên aliyê bi qanûnên stendine, indicators direction a entegre, bi pergala germkirinê, herweha windows hêza li ser hemû derî. Bi xwe jî li ser sîstema kontrolkirina avhewayê de, ku ji aliyê hemû alavên ( "Ford Ekosport") çêkirin jixwe di nav HTMLê da heye ji bîr neke. Di warê bikaranîna qada navxweyî yên model e, da erkî ne. Hê jî ew di compactness yên platformeke biçûk bandorê. Lê, li ser kursiyê rear dikarin du rêwengiyên, ku bi hêsanî dikanin cih.

encamê de

Model hêjayî balê ne bi tenê ji bo xerîdaran, ku di bêhêvîbûnê digerin ji bo crossovers options erzan, di heman demê de jî bi daxwaza quality xwediyên car. Eger rengę serê livbaziyê disotîne bi bal, bizava baş, ride û fonksiyonên, hûn dikarin bi ewlehî hilbijêre "Ford Ekosport". drive çar-wheel, di vê modela niha li asta trim mezintir e, ewqas alîgirên xwe li hêviya zêdebûneke cidî li price. Other nuansan pêwîst ji bo karên hundir nêzîk, kapasîteya engine unexpressed kişandina û nikare tevgera di şert û mercên off-road. Pratîkê de da xuyakirin ku "Ekosport" divê ji bo bajar û êrîşên kêm li ser erdê tê bikaranîn. Li rexmê hemû hewldanên adaptasyona pêşdebiran strukturan de ji bo şert û mercên me dike, bi design engine de hê jî nade performance off-road modern hevdîtinê ne.