Ewlehî yên dagîrkerên wesayîta. Amûrên ewlekariyê transport

The car hatiye dirêj dev bibe lûks. Bi wesayîta xweşkeys de dikarin zû digihîjin cihê xwe. Lê divê em ji ku di erebeyê de bi bîr - ew e her herêmek-rîska bilind. ewlekariya Traffic wesayîtên û şofêr û rêwîyên pêşkêş dike. Ji ber vê yekê, seyahet ji bo anîna fun, divê bi hin qaîdeyan girêbide.

Kontrol bike repair car teknîkî

Di qonaxa yekem de ji bo nirxandina rewşa giştî ya wesayîta e. The driver mirov li ser dewletê yên parçeyên removable (Bumpers, awêneyên raçavê, Wipers seyareya). Mirror - hêmaneke pir girîng ya tu car. Berî ku hun li ser rêwîtiya dirêj herin, her driver kardike, divê wan mîheng bikî. bala bêhtir Divê ji bo pêxin dayîn. Divê ew nadkoly free û scratches be. Di rewşeke baş de jî divê lapereyek wesayîta be.

driving ewlekariya muxtacî li ser tenduristiyê ya sîstemên mezin. Eger driver nikare nirxandinek li ser xwe bi xwe bikin, ne, divê ji bo qereqola xizmeta şandin. Li ber sûcê jî li cihê ku di erebeyê de ji bo demeke dirêj parked hat dîtin. şilavên navxweyî dikare bi hebûna xira cidî nîşan didin. Eger di bin antifreeze car, fuel an frênê dît, ku here li ser rêwîtiya dirêj be ne. Wesayît jî , divê bi temamî serviceable be.

Kontrola

ewlekariya driving li Rûsyayê ji aliyê dewletê bi rêya teftîşa teknîkî wêneke têt tertîb kirin. Çêşît ji xwediyê erebeya xwe, divê salê de. Eger driver does bilêta deaktîvkirin ne, ew maf nîne cinan heye. Ji bo beşdarbûna tenê makîneyên dikarin di trafîkê de ku xwedî engine xebatê, sîstema şikand wêrankirin mukir hat, pêşkêşkirina alavên ewlekariyê.

Lê mixabin, li Rûsyayê îro gendelî heye. Li gor îstatîstîkên, 50% ji xwediyên car a tedavîyê coupon ji ber ku bi bertîlan stand. Ev bi tenê li ser rewşa li ser rêyên herêmî nîqaşên. A hejmareke pir mezin qeza pêk ji ber ku ji her xira wesayîtên. Lê pirsgirêkên cidî dikare were kêmkirin, eger ev edalet e û di wextê pêkanîna kontrola machine. Ji ber ku ev pêvajoya kirarî nayê çiqas dem bigire ne û nayê mesrefên mezin aborî ne hewce ye.

Wacibên şofêr ji wesayîta

Ewlehî yên dagîrkerên wesayîta di serî de li ser milê ajokarê girêdaye. Bi gelek erkên ji aliyê ajovanê rûniştî pişt wheel ji erebeyekê pêk bê hene. Hebûna mafê kesek nikare makîneyeke kar. Ev piştrast kir ku bi alîkariya lîsansa ajotinê de veşartîne. Ev belge ji piştî derbas perwerde û azmûnên têkildar weşand. Sertîfîkayê ji bo mafê derêxistina (ajotinê) e herdem pêwîst ji bo dema rêwîtiyê û ajotina.

Install bi agir jî ji nişanê li ser wesayîta maf heye ku bi tenê hinek xizmetên (polîs, ambulans) heye. The driver, divê destûr ji yên weha re amûrekê hene. Binpêkirina qaîdeyên trafîkê , bi referansa li Hejayî qanûnî ava cezayên giran bi rû ne. Û eger çalakiyên wiha sedemê windakirina jiyana mirovan, berpirsiyarî sûc gengaz.

sîgorta

derfetên cuda yên ewlekariyê guhastinê hene. Yek ji wan sîgorta ye. To date, belgeya pêwîst ji bo qeydkirin. polîsên trafîkê mafê bipirsin ku ajotvan ji bo agahiyên li ser sîgorta hene. Çima pêwîst e? Ev belgeya destûrê dide ku ajotvan bi ewletir be li ser rê û rehîne ji bo rewşa awarte de pêk bê. Dûr sîgorta qezayê de, bê guman, alîkariyê nade. Ew ji mesrefên nehewce diparêze. Piştî ku hemû, carna jî çêdibe ku driver qeza derbas kir tu sedemê sûcdarkirina ji xwe bi xwe, bi tenê ne ji îmkanên ji bo restorekirina di erebeyê de tune ne.

Girêbesta sîgorteya dikare xwe di tu şirketa xêzkirin. Qanûna wê gavê, ne dikarin parve bikin. Ku bihayê xizmetên wê li ser brand ji car, firehî axa, şert û mercên hête Di doza ji bo rewşeke acîl girêdayî ye. Berî ku hun nav karmendê peymana di wê bahwerîyê bikevin pêkanîna pêwîstiyên ji alavên ewlekariya transport nirxandin. Eger di erebeyê de bi ser neket Kontrola teknîkî, rîska qezayên zêde dike. Şîrketa sîgortayê di vê rewşê de bitenê naxwaze ji bo ku peymaneke.

Çawa bikin, da ku operasyona bi ewle yên wesayîtên?

Dema ku ajotina, ajokarê mecbûr e, ku ji nêz ve çavdêriya rewşê dikin di rê de, herweha ji bo bertek ji bo guherandinan. Ev qedexe ye ji management dişîne, bê nîqaş li ser telefona berîkê. Eger di erebeyê de ne rêyên ji bo misogerkirina ewlehiya transport li wir, bawer bin wan bi kar bîne. Ev headrests û kemberên cuda ye. Bi vî rengî tê wateya Dibe ku bi tenê kesên ku trênê driving, eger speed wesayîta kêmtir ji 40 km / h ye bi kar tînin ne.

Move li sapokên li ser motorbisiklêt, an jî tu çûna giştî din divê di helmet taybet be. Siwarên jî divê bi alavên ewlekariya pêwîst bên kirin. Ev qedexe ye ku wê veguhezîne motorsîklet yan a Midi zêdetir ji yek rêwiyan.

Bęjeyek ji çalakiyên ku li dijî ewlekariyê yên wesayîtên rêwiyan qedexe ye. Ma yên dema ajotina li ser kavilên rê de qewumî ne. Heta wrapper sade herî li ser candy dikarin astengiyên cidî ji bo bikarhênerên din re rê biafirîne. Tu jî bi destê car bi derî vekirî biçe. Ger malfunctions wesayita, ji ajovan, divê li ser alarm vegerin û barkirinê li ser rêya ajotinê li leza kêmtirîn.

Vexwarinê û ajotina

Her kes dizane ku ji bo li pişt wheel ji erebeyekê get piştî vexwarina alkolê qedexe ye. Lê baldar ev qaîde ye bi hemû. Di vê navberê de, hêzên ewlekariyê yên rêwî ji wesayîtan ne dikarin bê misogerkirin, eger driver heye qet nebe çend sips şerab. Alkol derîyan bersiva mirovekî di şevekê de. Jixwe ev ne mimkun e, helwesta bi lez li ser rewşa li ser rê diqewimin.

Rêziknameya ku ewlekariya wesayîtên pêşkêş dike ji bo tazmînatê de ji bo ajotina dema serxweş. Di 2014 de, şert û mercên bi bêhtir şidand. Yek bi tenê driver ku ji bo polîsê trafîka de ji bo cara duyem, wek ku ew dê ji destdana azadîyê ji bo du salan bi rû ne. Cara yekemîn tu away bi ceza û bêparkirina ji maf heye ku bi cinan wesayîta bistînin.

Westiyayî? Ma dernexin!

Li gor îstatîstîkên, 40% ji qezayên rê bi destê xerab hest ajokeran sedema. Gelek ewqas westiyayî, ku ez di xew de bikeve li wheel in. Ev hêjayî e ji bîr nekin ku ajokarê ji bo ewlekariya ji dagîrkeran wesayîta û bikarhênerên din di rê de ye. Ji ber vê yekê, di tu rewşê de ne, dikarin li pişt wheel bistînin, eger zêdebûna germahiya bedenê de, an qet xew.

Sedema ku li malê bimîne û dikare bi hindek dermanan be. ne dermanên ku berteka ajokeran hêdî hene. Berî ku tu bi dermanan bawer bin ji bo xwendina talîmatên. Bi piranî, ew dibêje, ne mumkin e ku ji bo li pişt wheel get piştî xwarina pills. Di Şerîetê de, bê guman, ku derfetê ji ajotina li dewletê nexweşî ye ne diyar. Lê her yekî ji bo rewşa wî baş e û dikare çawa dinirxînin tenduristî pir xerab e bandor li ser ewlekariya trafîkê.

A zarok di otomobîlê de

Bi taybetî jî, divê ji bo gihandina zarokên dayîn. The zarok mafê wan tune ku li ser kursiya pêş be heye, heta ku ew xwe bigihîne 14 sal ji temenê xwe. îmkanên teknîkî ji bo misogerkirina ewlekariya veguhastina zarok - kursiyan taybet û kemberên in. Kesê ku mezinbûna 150 cm digihîje, divê di seat taybet located bê. kursiyên car zarok îro li dikan bi taybetî tên firotin. Ew bi hêsanî ji bo ku li gor temen û mezinbûna zarok in.

Di tu rewşê de, pitik bigirin ne dema ajotina li ser destên. Eger ręwî ye zeliqî ne, di qezayê de zemina 45-50 km / saet di muqabilî ji qata diduyan bikeve e. Yek tenê dikare li ser bifikire birîndar zarok bû. Lê-high quality seat û seat kemberên nikare xwe xilas jiyan û tendurustiya alîkar. Ku pitik di dema qezayê de herî zêde çend şin û scratches rûyên.

The airbag wê jiyana xilas bike

Di her rewşa awarte, rêwî caran bi ku di encama lêdana hêmanên ku qewî nerm yên di wesayîta jî birîndar bûn. Even kursiyê pêş dikare bibe, da nerm, wek airbag. Ev element, tevî ku ne pêwîst in, di heman demê de gelek derfet bi yên birîndar di encama qezayê de kêm dike.

operasyona Safe yên di wesayîtan e bi giranî jî li ser mîhengên ser hêmanên bingehîn girêdayî ye. Airbag tu îstîsna ye. Ger tu rastkirinê rêkûpêk, ew tenê bi wê re bê eşkerekirin. Ji ber vê yekê, bispêre ev kar ji bo baştirîn pisporên di komxebatê de.

Comfort - nepeniyê yên ewlekariyê

Ger tu dê bibe geşteke dirêj, hûn divê lênêrîna ya bi handana * driver bigirin. Di rêya kontrola wesayîta divê li paş û çeng û t'elê ne. Ji bo wê musaît, eyar kursiyê û handlebar helwesta. Tu divê kontrol kemberên kursiyê. Divê ew bi tevgerên driver pêş ne. Ev ji bo li ser wê yekê ku di vê pêvajoyê de yên tevgera reveber pêwîst bigirin, bi herdu destên guman pêwîst e. Ku riya bi tenê ji bo parastina kontrola li ser wesayîta. Ji ber vê yekê, ev jî wateya ji bo amadekirina armrests taybet, ku li ser tu destên xwe danîn, da ku ew dest bi westiyayî zû.

çiqasî dirêj an jî di rê de bû, divê hûn bizanin ku kirîyê, ji bo bêhnvedanê be. Herî baş, bi wesayîta divê du şofêrên be. Her 8 saetan bi hev guhertin.

Bi kurtî

Ez baweriyeke bi tevahî li ewlekariya driving ne mimkun im. Lê belê, her driver heye ji bo ku ez her tiştî ji bo parastina jiyan û tendurustiya rêwî. Gava yekem e ji bo bidestxistina belgeya ji ewlekariya wesayîta (pass MOT). Get pişt wheel ne pêwist e dema ku tu westiyayî û eger tu hîs xwedîtinê. sermestiyê Alkol ji bo ajotina bi misogerî ne hincete!

ewlekariya rêwiyên di wesayîta bi rêyên wekî balgi, kemberên û kursiyên taybet dayîn. Berî ku demeke dirêj hemû hêman pêwîst teftîş bikin ji bo kêmasîyên.