Esasê operasyona ji diesel engine li avahîyên modern

Berî ku em li ser mijara yekîneyeke diesel engine asayî deyne ew dê bi kêr bê da ku çêbibît biçûk nav dema borî de û ji dînamîkên wan ên ku li gor prensîpa diesel engine de, herweha li ser pêşketina vê engine di sedsala XX dîtin.

Endezyarê ku pêşxistin avakirina engine yekem bikaranîna sotemeniyê avî wek çavkaniyeke enerjiyê, bû Rudolf Dizel. Even di dawiya sedsala 19'an de, wî ew dît bikaranîna bandora dadana mêvanî sotemeniyê di hundirê odeya axaftîn, mumkin bû ku ji bo bidestxistina enerjiyê mezin ku dibe ku di dema rotation encama li Crankshaft. Ji ber ku wê demê de, û di temenê xwe yê motorên şewat navxweyî mazotê. Hevrika sereke ya yekîneyên mazotê motorên benzîna ku ji ber ji ber ku ew dikare bi rêjeyeke bilindtir of rotation ne qezenc bûn. Tenê di 30s ji endezyar German sedsala XX Robert Bosch bi bêjeyên cara yekem pompeyên her piralî yên tansiyona bilind, ku ji alîyê zêdetir pêşxistina yên motorên mazotê bû.

Esasê operasyona ji diesel engine de li ser wê yekê ku ji êgir, ji têkelê de tine li silindir engine de ye ji ber ku di vî karwanî de ne ji scânteie de, û ji ber hewldanên ku ji bo ku sotemeniya dîzel dispêre. Eger motora benzînê ya sotemeniyê bi hewa berî ketina cylinder li diesel engine de tevlihev, hewa paqij dikeve cylinder wek piston dahatûya xwarê, piştî ku ye a derziyê sotemeniya dîzel li wir, û şerabê di encama fişara bilind a agirgir ava bû. Di encama a teqīn ya bi bandortir ya enerjiyê ye, û ji ber vê yekê yên ku zêdekirina hêza engine ji bihaya. Bi vî awayî, ji prensîpa diesel engine ya li ser compression bi hêz yên têkelê sotemeniyê û luleya xwe dispêre.

hene, lê belê, gelek zirarên ku têkildarî bi taybetiyên fîzîkî yên hewayî û sotemeniya xwe. Ev rastiyeke ku di bin frost giran agirê daxînin hewa wê têrê ji bo dadana yên sotemeniya dîzel, bi têkildarî hinek pirsgirêkên dema ku dest bi engine ji cars mazotê di zivistanê de sar e. Lê belê, li aggregates mazotê modern, ne tenê otomobîlê di heman demê de jî ji bo bikaranîna pîşesazî, tê bikaranîn preheating sîstema germkirina hewa ku hema hema ji tengahiyên ku tasfiye dike.

motorên Diesel bi berfirehî îro li sert û balafirên pîşesazîya, ku ew tesbît kirine ku bibe sîstemeke pêbawer û hiştibin bi jiyana xizmeta dirêj de tê bikaranîn. Li gel vê, motorên li vê herêmê di trîbûnan proliferated kirine. Bi vî awayî li gor prensîpa operasyona ji turbine ji engine dîzelê e ji bo bikaranîna hêza total adî yên ji şewitandina sotemeniyê di dema operasyonê de ji mekanîk turbine.

Mixabin, hê jî herin hin efsaneyên li ser motorên mazotê, di nav yên ku li jêr in, di derdora ji motorists herî normal ya:

- operasyona pir bilind ji diesel engine;

- operasyona Slow ên engine;

- operasyona aborî;

- ji destpêkekî wiha nebaş dema sar.

Li ser qonaxa dawî, em hatine dîtin, û niha diesel engine prensîba xebatê nayê li ser dereca ambient girêdayî ne. Wek ji bo operasyona aborî zêdetir, ew li ber bû, dema ku buhayê benzîn û mazotê bû 3-bipêçî kêmtir ku bihayê benzînê. Îro, raseriya sereke yên motorên mazotê zêdetir desthilatê û jiyana xizmeta êdî ji motor e. Eger em di derbarê xebatên xwe bilind û hêdî biaxivin, prensîbê pir ji diesel engine li Zumarê van gotinan, ji ber ku dema engine mîhenkirin û mercên ji operasyona xwe, ew dê te bi dilsoziya xwe ji bo demeke dirêj xizmetê.