Çawa xas ji bo ajotina bê MTPL

Hemû ajokarên dizanin ku di erebeyê de divê bê dayin siyaseta xwe ya sîgorta, tu dixwazî hilgirtin. Eger ev qanûn binpê kirin, piştre jî ferz an ceza îdarî ji bo ajotina bê CTP. Binêre, çi zaniyarîyekî cezayên ku ew bawer dike.

CTP

CTP sîgorta girêbesta ku xwediyê erebeyê de hatiye bi şîrketa sîgortayê ya temam e. Li gor wî, di dema qezayê de xwediyê erebeyan e, ku li ser şaşiya qezayê de, dê bên îade zirarên. Ev type of sîgorta divê ji bo hemû ajokarên be. Ji ber vê yekê, di nebûna wî de, xwediyê erebeyê de mecbûr e ji bo dayina cezaya diravî ji bo ajotina bê CTP.

Ger ev pêk bê çend qezayên trafîkê, şîrketa sîgortayê ya qeraran bi indemnify her yekî ji wan, gava ku hejmara peymana qeza ye, di dema ku polîtîkayên sînorkirî ne.

Bi vî awayî jî çêdibe ku her du aliyan ji siyaseta xwe di qezaya sûdê. Yek driver xwe ji windahiyên aborî re têkildar bi karê temîrê de ji wesayîta diparêze, eger ev partî birîndar di encama qezayê de ye. Li aliyê din jî, dadgehê ji bo qezayê de û ne jî wê ji bo zirar telafî.

Lê belê, tevî feydeyên berbiçav, gelek xwediyên car ku ji Asya Naverast here wê derê.

CTP sexte

Ji ber ku ji ber ku mesrefa ji bo siyaseta MTPL gelek di salên dawî de ew bêtir û bêtir bûye pêşiya belgeyên sexte. Ev zelal e ku hem di hilberîn û belavkirin, û bikaranîna wan bi qaçaxî. Berpirsiyariya xwe ji bo vê çalakiyê hem îdarî û cezayî pêk tê.

Lê, ya herî bi sûcdar re ji bo dayina an ceza îdarî ji bo ajotina bê CTP. handîkapa Cezayê ji bo hilberîna, belavkirin û bikaranîna bi zanebûn ji sîgorteya derewîn. Bi tevî, ku hejmareke mezin ji CTP sexte xwediyên car bikaranîn bi zanebûn bikişîne bin gotara têkildar divê sûcdariyê îspat bike. Û ji bo vê yekê, yan jî nabe, an jî pir zor e.

qezayeke li ser rê

Lê belê, ajokarên ku bê CTP derxin avahiyan an jî belgeyeke sexte, di çav re ne tenê ji ber ku ew ji aliyê polîsan trafîk sekinî. Ya girîng ew e ku, dema nav zirar qezayê de ji ber wesayîta motor berdan, wê ji bo bi xwe bidin.
Ta vê dawiyê, dema ku polîtîkayên ji partiyê jî birîndar hêjayî ziyan pir kêmtir bûn perîşan, telafî kirin. Bê guman, niha ne di vê rewşê de heye. Lê belê, jixwe şîrketa sîgortayê, di selikekê de, çendeya tezmînatên ji sîgorteya, tu Sue pêwîst ji bo restorekirina pere erebeyê de.
An na tu pere ceza ji bo ajotina bê sîgorta car diyarkirî, û tamîr bikin wesayîtên eleqeder. Li gel vê, polîsên trafîkê ya ku bal kişand ser driver bikaranîna siyaseta MTPL sexte.
Gelek ajokarên bala pirsek din de ne: gelo ji bo tezmînata zirarê de di qezayê de, eger driver e li hevketinê de ji partiyê birîndar e? Bersiva vê pirsê erê e. The driver nikare vegere peywendîyê bi şîrketa sîgortayê ya bersucan yên çi li ser bingeha hevpar qewimî hîs. Lê belê, bi qasî ku cezaya ji bo ajotina bê MTPL bi karhanîna, divê ew jî bi temamî dê bê dayîn. Helbet, di vê rewşê de, şofêrê rasterast li wê yekê ku pirsa hatiye li cih lękolîn bike, bêyî ku ji bo banga polîsê trafîka çareserkirin bala ye.

Ceza ji bo ajotina bê MTPL sîgorta

Dewam rasterast ji bo ceza îdarî. Bi vî awayî, ji bo ev tawan rû tazmînatê de bin Zimanî babet 12.3 û 12,37 yê qanûna îdarî ya Federasyona Rûsyayê.
Eger driver heye CTP polîtîka, di heman demê de ew ji bîr kir ku ew bi te re, paşê ji bo ku ev nikare bê hişyarî hatiye dayîn an jî ferz in, çendeya pênc sed rûbil ceza.
Ji bo ajotina bê Siyaseta MTPL li fine giştî wê bibin heşt sed rûbil, sîgorta Diyarname - Pênc sed rfibU.

Çi hatiye, da derbas kirin, û çi ye ne û bû ne

Heta adar 2008 de bû, da ku destûra bikaranîna siyaseta xwe ya sîgorta ji bo mehekê din jî piştî dema hene. Lê belê, di wan rojan de bi dirêj derbas bûye. Îro, ji destpêka Dotira rojê ew tê hesibandin, sîgorta, dereng, û ajotina di vê rewşê de xwe dispêre fine.
Tê gotin ku polîsên trafîkê ya dikarin di peymanê destnîşan şaşî û bi daxwaza cezayê ji bo wê. Lê belê, ev şaş e. Mafê tu kesî ji we re Bedew eger siyaseta xwe ya sîgorta yên çewtî tespît heye.

Dikarin ji polîs bimînin?

Bîstek berê di Code of tevnegeriya û îdarî ji bo di Benda 27,13 pêşkêşkirin, ku li gor wan CTP ji bo ajotina bê polîsê trafîka dikarin bi hêsanî jê hejmara erebeyê de. Lê belê, ji ber wê yekê ku îro hûn dikarin bi hêsanî xwe a hejmara dubare bikin, pîvan, di dawiya 2014 de hate betalkirin. Niha hejmara ji makîneyên li polîsên trafîkê de jê nîne, mafê wan ji bo.

Nûtirîn di 2016

Di dawiya sala 2014 de serokê a qanûna federal li ser pêşkêşkirina ajokarên daxistin ji sedî pêncî ji 2016 îmzekirin. Armanca wê ew e, ku zêdekirina hesta ajokarên erkê cezayên, ku deynê wan e. Li gor îstatîstîkên, piranîya binpêkirinên ji bo ku danîn li ser berpirsiyariya îdarî, ronahî yî. ajokarên caran qat ji bilêtên trafîkê bê berdêl şiyaye.
Lê belê, ji ber ku January 2016, supas bo miqdarê yên tesbît bike, divê li jêr e, ku ew diyar kir ku ger ji bo tezmînatê dê di nava bîst rojan de kir, cezaya wan ji% 50 kêm nîşeyek. Lê ne hemû sûcên ku dikevine vê qeydeyî. Cezayê xwe yên ji bo eger:

• nexweşiyên têkildarî bi mezaxtina yên narkotîk an alkolê li wheel;
• redkirina êşan vekolîna bijîşkî li ser dewletê sermestiyê alkolê;
• Ev ji nû ve hat şikandin Hedê lezê;
• Ev çend caran rabûne û bi bez ronahiya sor;
• Ev ji nû ve hat qeyd kirin wesayîta driving di rê de vediqetîne;
• derketina li lane oncoming;
• birîndar dan.

Ne ji van babeta bi tawan MTPL re têkildar ne. Ji bo vê yekê jî zelal e ku bi cezayê ji bo ajotinê bê CTP dê di nava bîst rojan pere piştî ku hate weşandin.
Ev derkeve holê ku eger cezaya kojmeyê 500 rubleyê, hûn dikarin nîv bidin, ku 250 rubleyê e. Eger ew cezaya kojmeyê 800 rubleyê, bi rêzê ve, dibe ku bê pere 400 rubleyê. Di vê rewşê de ji bo tezmînatê ku di riya asayî kirin, bi tu awayî tu dixwazî bibe.

To pere ceza?

By qanûna ceza divê xwediyê wesayîta bidin. Lê belê, gelek caran dibe ku wheel di wê demê de yên ku binpêkirina ajokarê din e. Hingê jî, pêkan e ku tu gilî li dijî sizayên. Xwendinek vê, ji bo nimûne, ne camera rêwî, ku qeyd a binpêkirina ajokarên din. Lê belê, di doza ajotinê bê delîl ji ajotinê rastî CTP ji şofêrê berê, piştî ku wesayîta sazkirin jê bernade, polîsê trafîka.

Kî dikare bê sîgorta car wêneke ride?

Xwediyê car Dibe ku, di nava deh rojan de ji roja kirîna makîneyeke siwar bê derxistina sîgorta mecbûrî. Li gel vê, li gor qanûnê ava categories din ji ajokarên, ku li ser berpirsîyarîyên bi sîgorte, wesayîta bi erkê sîgorta KiyA motor sergirtî ne. Ew jî ev in:

• TC, li Leza herî bîst kîlometran li serê saetekê gelek ne;
• TC qeyd Hêzên Çekdar;
• Vehicle qeydkirî li dewletên din û rêxistina sîgorta navneteweyî;
• trailers;
• Vehicle Molla û move nîv-track.

encamê de

Ji gotara em çi cezaya diravî ji bo ajotina bê tool sîgorta tazmînatê de hîn bûne û ji bo ku divê ev yek bê. Jî fêhm kir bê ka ji bo dayina tenê nîvê mîqdara. Lê belê, bê guman, herî baş ew e ku here bi siyaseta durûtî niha, ji bo gelek pirsgirêkan.