Wexta ku pêwist e ji bo guhertina Samba. Ya shoes car ji bo zivistanê? How to hilbijêre tires zivistanê?

The bill li zivistanê û havînê tires ya li Rûsyayê ji bo demeke dirêj nîqaşkirin. Û ev tişt bûne. Di 2016 de jî hate pejirandin û nav hêza li seranserî welatî ketin a qanûn pêwîst şofêran li ride dem qeşagirtî, li ser tekerên zivistanê de (di rewşên taybetî de - ji bo hemû-demsala). e, a hişmendiya ku demek zû de bê a roll Mijdarê de di wir de "Ma ji shoes nayê guhertin," di erebeyê de bi xeter e: talûke, û polîsê trafîka li nade xew ne. Cerde bibirin re hatie danan. Dema ku tişt di pratîkê de stand? Wexta ku pêwist e ji bo guhertina Samba. Ya shoes car ji bo zivistanê?

Spikes divê gulên be

Werin, em di paragrafê 5.5 ji şeqa №8 wan binêrin. Qanûnêd Yekîtiya Gumrikê, ku lihevnêzîkbûna daxwazên kifş dike ku di bin de operasyona wesayîtên nû (TC) herî zêde ji bo ewlekariya kardêr û yên din. About li şûna bivênevê ye peyv di meha Mijdarê de ne.

Lê ku bi zelalî diyar kir: Hezîran, Tîrmeh û Tebaxê - dema ku "dadiqurtîne" me ne dikarin li ser otobus bi spikes antî-skid ride. In December, Rêbendan, reşemî, emir kir ku "gêj" tires zivistanê de. Bi vî awayî pirsa, gelo divê em Samba ji bo zivistanê guhertin. Ya shoes car, ev ne pêwist e.

Guh bidin taybetiyên herêmî. Þert û mercên demsalê li her derê cuda ne. rêxistinên herêmî yên desthilata bicihanînê ya Space Aborî Single mafê urf li dema ku qedexeya, eger pêwîst be hene.

Dema plus an minus?

Şofêr, qet nebe ji bo arşîvkirin (û pedantic), wek ku hewa û em nizanin ku ji bo dema ku ji bo guhertina Samba pêwîst e. Ji shoes car ji bo zivistanê. Di Şerîetê de, biryarê dide ka nîşanên zelal nîşan dide ku xwediyên cars ku dem hatiye? Çi bi taybetî di vê mijarê de girîng e ku guhertina wextê xwe ji garantiya hedef?

Ev bawerî heye, ku ew girîng e ji bo şopandin û germahiya hewayê. , ночью уже случаются заморозки. Wek qaîde, dema ku stûna termometre li derve li ber pencereyê li roj nayê ku ji asta + 5-7 ° C rabe ne, Çardiyarê şev berê. Kolanên bi bi perdeyeke tenik ji qeşa, ku equates ji bo şert û mercên zivistanê de nixumandî, heta eger salnameyê December dûr.

Lê belê, pir zû "pereobuvaniya" nayê li dikana herin ne. Li +10 ° C û tire zivistanê mezintir, tenûrê, bi bisîkletan hot (û tenê di bin tavê), nerm bibe, zû Zîlanê. îstîqametê Proper ji germiya misoger parastina demdirêj ya wheels biha.

Din berfê, û bedenên xwediyê: çawa ku be?

e daxuyaniyeke din jî hene: pêwajoyê dema Samba guhertinê ya car shoes. ji bo zivistanê, li dewletê yên rêyên ko tu bi rastedemî li çargavî çar-pitbike xwe cot binêre. Transport li herêmên hêsantir bajarê: bisîkletan free ji berf û cemedê? tires Winter dikare reqsê di garaja pêçayî.

Lê awqasî nav xwediyê erebeyan, wek qaîde, a little bit. Herî motorists ride ne bi tenê dikarî li ser xebatên kolana hilû, di heman demê de jî byways de dijîn. Hingê tires baştir piştre biguherin. Bi rastî jî, ew ne ji bo ya herî baş: tire zivistanê destûrê dide te ku, di rojnameya helandinê offseason li bar.

Think: zû tê off bergê spî - Winter e li ser ne niha. Carna, ku bi berfê di romantîk, û heta berfê giran pey. gelê çawa tên: "Ez hatim Martock - Portok guleyan ne"? tu ice - ku tires pêbawer ... Erê, bi suret li ser tekerên berfê li bisîkletan hişk e. Lê belê ev jî baştir ji riding li ser berfê di havînê.

Ev baştir e ji rêya rast wunda

Ev amazing çawa gelek kes xwedî helwestên ya li ser pirsa dema ji bo guherandina shoes li tires zivistanê! Hinek r'akin bi rêya rates nine berdewamkirin (- 5 - 7), û tenê wê dest pê bikin û tevbigerin. Di vê rewşê de, gelek nav rewşeke ku tire, temîrker ji bo bar li ser berfê bikevin. Rû bi rû bi ser bandorên neyînî yên dereng, ew niha li ser mesela jê tires zivistanê de di biharê de bû.

Bi tirsa vegera ji blizzards, Çardiyarê û powdergramm, nîqaş like this: ew rub tire çêtir e off ji em dîsa "ladybugs" li ser cemedê. Di vê kategoriyê de ji motorists li benda stabîl plus şeş plus heft. Li gorî wan, li jêr sînorê germahiya tires havîn e yet têkildar ne: hevbîr e bi bisîkletan ne.

Braking xerabtir e, heta eger bisîkletan ronahiyê, hişk e. Cewhera bikaranîn ji bo hilberîna piyê xwe havînê, dema ku di selikekê de termometre bi wê nikaribin ji bo parastin û ditim, ev pir zor e "plastîk." Dibe Şagirt û yên vê teoriya in di rîskê de ne, "zivistan" to "havîn" guhertina bi mezinbûna ji heft derece be.

Style "Unisexe" vê gavê ne

di nav zanyar û kesên ku bawer in hene: nerm herî û, ji ber vê yekê, kêmtir hessas in, - plastîk li korîdora germiya ji +10 bo +25 derece be. Just hewcedariya we, gava perebortirovke (jikarderxistina tire ji disk û saz pêwîst). ) любые операции с резиной не рекомендуются. Ew dizanin ku eger sor (heta eger ew record tenê li jêr 0 derece) tu di operasyona bi lastîk nayê pêşniyarkirin in. By analogy, guhertina berevajî.

Ev girîng e, ne bi tenê ji bo biryarê bide , gava ku tekerên zivistanê de. How to it hilbijêre - tiştekî kêmtir tevliheviya tune. Li vir jî, pêwîst e li views deryayê de û helwestên li wir. Di temenê gihiştina gerdûnî ya agahî dikare zehmet be ku fêm bikin ku ji rastiyê ye, û yan jî ev li hemû heye.

Fans of sepanên cuda taybet naxwazim ku bawer dikin ku plastîk gerdûnî, ewa ne. in tire ji bo şert û mercên xebatê ya taybet heye. Wek ji bo piralîûçalakîyê, bînin bîra xwe ku di asta bilind de di asta gerdûnîbûna ji plastîk, nizimtir şiyana xwe bo manevrayên di şert û mercên hewayê hin jî pêwîst e.

Lê teknolojiya dualî ye. Ev gengaz e ku bingeha ji bo tires xuya ye ku were mesaxtin bê to fit tu demsala. Û li ser pirsgirêka dema ku pêwîst e ji bo guhertina Samba. Ya shoes car ji bo zivistanê, bi xwe ji holê rabin. Çaxê ku ew dimîne ku bi baldarî tevbigerin, kire nav þert û mercên demsalê û mercên rê. Ev xuya dike ku tu driver sane ne, dê li ser rê-berf bi leza bayê bingeha tenê li ser wê yekê ku piyê zivistanê erebeya wî re difirin.

Rubber cuda ye

Leza kêmzêde ji trafîkê di zivistanê de, divê bi ser bîst ji sedî kêmkirin. Ne hewce ye ku ti evolutions ji nişka ve, hewl dide ku slip nav lumen ji makîneya herikîna de, xeterê xwe û bikarhênerên din re rê.

Em dê berdewam bike. Ji bo fêmkirina dema ji bo guherandina Samba. Ya shoes car ji bo zivistanê, ev ji bo zelalkirina, ji tires zivistanê cuda ji havînê e pêwîst e. Yekemîn tiştê ku bala tread bal kişand. Anti "avtoobuv" arîkariyê mezin more. Ev ji bingeheke e ku ji bo Germiya kêm li hemberî kir: tires kerdî milkên xwest xwe wek havîn, nazik dibin ne. Şikl kîmyewî yên tires pir girîng e!

qaîdeyên Standard: tires Winter bi at Germiya jor +5 ° C. ve tê bikaranîn Summer nêzîkî ji bo zero de hişktir termometre, zêdekirina rîska bi skidding jî li ser rê rehet. Rewş konvansiyonel, gap wheel qûlik hiştin ne. до +10 °С . garantiya dersxanên aram li cûrbecûr yên ji -5 ° C ji bo +10 ° C

zêde windage

. Di hevdîtinê de li ser pirsgirêka dema ji bo guherandina Samba shoes ya car ji bo zivistanê, tu erebe bi hemû-wheel drive di zivistanê de dibihîzin - herî it! Ew garantiya ewlehiya, ku behsa pêş û rear-wheel "birayên hesin" ne. Lê belê, li makîne-cenawir di heman demê de zû belav bûne. Braking di bin mercên rengî nîşan dide ku tu cihêtî tune.

Auto bi zêdekirina, dûrahiya di navbera surface piştgirî û xedarîya vê navendî ya wesayîta (Kwêtê) unstable di roller rê-like (nûjentir xerabtir xurtir windage) e. SUV ji bo vekolana çalan û bumps, lê ne valahî, bi cil û li qeşa. e ku bi boneya bilind hene.

Alîkariyên tenê di xeyd qadên nixumandî bi powdery berfê dîtin. Du caran ji tera pişt wheel têkildar di her rewşê de. tires Winter bo SUV bi pêwîst! saxfilitî Xortno, cîp xwe gelek caran ji bo demsala şaş in. Ev e, ji ber ku di havînê de, û di guhertoya zivistanê ew binêrin, bi tûmî.

frugality îqtîdarê

Gelek motorists bawer: tires zivistanê de pêwîst in, da ku ewqasî ne li ser rêya qeşagirtî, û bi hêsanî bi derengî e. Ji ber vê yekê, ji bo destnîşankirina dema Samba guhertinê. S car shoes ji bo zivistanê, hinek ajokarên biryar bes û "pereobuvki" e bi tenê wheels ajogera. Din li cars bi rear-wheel "dress up" hemû çar wheels, û ber wheel - bi tenê du. Rêya şaşe.

tires Winter bi ne tenê di erebeyê de ji drifts berfê de vekişiyaye an bianiya, dev li ber ronahiya sor. Ew ji xeta hêza centrifugal cornering, dema ku giraniya makîne ne dikarin bi vî karî derên. Di vê wateyê de, wheels perebortirovku didema ne dikarin overemphasized bê.

Mêvandar bi baldarî li şûna cars wheel ber tire, tehlûke û diketin nav türkçe çeviri, heta li leza nizm. Di vê senaryoyê de, hilberîna TS ji rewşeke metirsîdar zehmet zêdetir bi wheel rear e. Li ser hejmara tires zivistanê: pispor bawer dikin ku divê pênc tune be (plus a wheel yêdek zivistanê de ye).

Variety e baş ne

Ev dê zelal xuya dike: ku pêwîstiya bi berpirsyar bin, û ji bo li dijî daxwazên ajotinê bi ewle ne. Dîsa jî, kesên ku bi xurtî pêşberî prosedurên de diwestîne ku bizanin li wê derê yî , dema ku biguherînî tire ji bo zivistanê. car Pereobut ji bo zivistanê. Gava ku di 2016-2017, cezaya ji bo tires havîn, kaniyę di dema qeşem heye, ne, ne. Lê hemû ne ji bo bimînin bi tenê li ser toleyên cezadanê? Piştî ku hemû, di rê de - li cîhekî ku buhayê mijarê de carna - jiyanê.

Û hinekî din jî li ser tire. Rêbazên datîne ku ew ne li ser xeta heman heman in. Ger monoprivodnom erebeyê de, ev vebijêrk bi awayekî meqbûl e. Û paşê, şertê ku ajokarê hêzên braking li ser Axles bi cihêrengiya li qalibê cuda fêm dike. Wek qaîde, bi suret û ji bin bandora ne, lê metirsî ji skidding zêde dibe.

Li ser hemû-wheel cars drive divê tire, manend ên di pattern, pattern, height, wear. Wheels di vê design ne tenê li zivirî an stopkirinê çalak in. Binpêkirina daxwazên di destpêkê de projeya ji bo balansa dikarin encamên cidî, heta di rewşên ajotinê ya ji rêzê hebe,. hişyar be!