Transport û pozîsyona cografî ya Rûsyayê: features, bi pisporîyê û bi xapandinê. Û rewşa aborî û transport-erdnîgarî ya Rûsyayê

Rûsya mezintirîn welatê cîhanê ye. xala barên Northern Cheliuskin m (t-to Tajmyr) insular e - .. M Fligely (ji Rudolf.). . M Dezhnev (Çûkotka) - para Extreme rojava li ser tif sand di Kaliningrad (Derya Baltik), rojhilatê hesibandin.

Yên xweser, li ser xaka

Bi dirêjahiya sînorên xwedî bandoreke girîng li ser rewşa aborî û transport û erdnîgarî ya Rûsyayê. Hema hema tevahiya dewletê yên ku di germiya Eastern ye. Piraniya welêt destnîşan radeyê ji cudahiya di wextê de - 10 saetan. Di ki- herêmên û timezones derya sînor li ser meridyenan re derbas bibe. Li herêmên derava, ew bi sinûrên xwe yên îdarî yên li ser mijarên bikirina. The total dirêjahiya sînorên Federasyona Rûsyayê - 60 hezar km .. Ji van, 40 thous. Km bi deryayê de nirxandin. Ew di 22.7 km ji coastline in. Li 370 km ji parzemîna û giravên bi sînorên herêmên deryayî aborî di welêt de ye. Di nav sînorên xwe shipping destûr ji bo her welatî. Derxistina çavkaniyên avê xwezayî û jêrerd mufredatê yên Federasyona Rûsyayê kirin.

sînorê bakur

li Barents, Kara, Sîbîryaya Rojhilat, Laptev Sea: Ew bi riya avê ji deryayên Okyanûsa Arktîk re derbas bibe. Hemû di heman demê de ji yekem in ji bo a ice sala pack nixamt. Di vê çarçoveyê de, veguhastina feraxan li ser wan gelek zehmet e. Di nav Okyanûsa Arktîk sektora Russian ji Arktîk e. Hemû giravên xwe ji aliyê Federasyona Rûsyayê, ji bilî çend ji archipelago Svalbard.

Rojava û Rojhilat

sînorê Eastern ku ji aliyê Okyanûsa Pasîfîk û Deryaya Oxotsk, Deryaya Bering, Deryaya Japon. Sakhalin Island bi ser hev veqetiyan. Hokkaido La Pérouse Strait. Deryaya Japon ve nayê bloke ne, ji bo ku ragîhandinên bi ya herî nêzîk li cîranên xwe. Avên Deryaya Baltik ji Federasyona Rûsyayê ve girêdayî bi Almanya, welatên Baltik, Polonya, Swêd. Li bakur, li ser avê li hin herêmên qeşagirtî ye, û li ser a din - no. Li Deryaya Baltik a link transport bi hejmarek ji welatên Ewropayê Western pêşkêş dike. Li başûr-rojavayê ţermezarkirin deryayî li ser Black û Azov Seas direve. length biçûk yên line jî li ser Deryaya Mazenderan in.

Transport û pozîsyona cografî ya Rûsyayê (pola 9ê)

Berî hilweşandina Yekîtiya Sovyetê, li welêt hebû 4 sereke ji bo ji deryayê:

1. Deryaya Reş.
2. Deryaya Bakur.
3. Pacific.
4. Baltik.

Piştî hilweşîna Yekîtîya Sovyetê ji bo avakirina dewleteke serbixwe, ev e'wline, hat afirandin. Balkêş transport û rewşa coxrafî yên Rûsyayê guhertin. Bi kurtî, ruxana Yekîtiya gelek îmkanên ji bo gihîştina serbixwe ji bo rêyên sereke bazirganî ya welêt bi sînor. Ev yek bi taybetî di herêmê de ji Black û Baltik Seas nîşankirin. Ev jî, yekser, bandorê li ser rewşa jeopolîtîk bû.

lîmanên

Transport û rewşa coxrafî yên Rûsyayê îro bêtir aloz û tevlihev e. Li welatekî hatiye dikevin hema hema ji Welatên Baltik birrîn. A port navneteweyî ya mezin li rojava îro St. Petersburg e. Ev tora navxweyî yên riyên ku wek fan di ferman û cuda ji vê komploya pêşkêş dike. di benderên Kaliningradskij Viborgskiy û xwedî kapasîteya nizimtir û siviktir bike. Li hawirdorê Behra reş-Azov û hejmarek pirsgirêk hene. Di vî warî de ew binasin du benderan - Tuapse û Novorossiysk. Bi saya wan neft û genim derhanîn derxistin. Lê belê di van lîmanên no konteyneran ji bo barkirina malê piece û konteynir hene. Transport û rewşa coxrafî yên Rûsyayê jî ji ber ku li başûr û bakur-rojavayê e ji malperên Coastal minasib ji bo avakirina re têkevin bê mesrefa tahdîdeke li wir aloztir kiriye.

Way Northern

De zora transport û rewşa coxrafî yên Rûsyayê berfireh a link deryayê de bi dewletên Rojava bi saya derya Reş û Baltik digre. Li gel vê zêdebûna rola di benderên bakurê. Ev riya ku bi bilind-latitude bêtir qaptanê kirîtîk re têkildar. Lê dîsa jî, di roja îro de pir pirsgirêkeke akût yên zêdekirina kapasîteya di benderên bakurê. Veguherîna yên di rê de bi r'îya mezin bigirin salan. Bi vî awayî, di sala 1932, ji Murmansk bo ser avtenga, û di 1935 - cihê bê cemedbirê zivistanê heta Vladîvostokê, "Siberians" girt. swimming Regular hatiye sala 1937 dest pê kir. Ships girt nêzîkî mehekê bo tijîkirina dûr. Navigation li ser rêya Bakur de 4 meh e. Ev rêya girêdide de li Rojhilata Dûr û di benderên Ewropayê, ji devê çem Rûsya'yê. Ev divê bê diyarkirin, ku di Sibîryayê de hema hema ti rêyên veguhastinê yên din. Di vê çarçoveyê de, nirxê me yên di xeta bakur bi tenê zêdetir wê.

far East

Guherî ji ber ku roj ji Sovyetê transport û rewşa coxrafî yên Rûsya, bi pisporîyê û Neyînî yên ku dema ku em li hev herêmê binêrin diyar in, hikûmet mecbûr dike ku biguhore xwe ya li ser pêşketina deverên dûr. Ev, bi taybetî jî, bi pêşketina wê ya qels a destinations Far Eastern têkildarkirin. Û ne avantajên di herêmê de heye. Yek ji avantajên mezin yên li Rojhilata Dûr e ku ne derketeyan li Okyanûsa Pasîfîk. Ger tu pêş di vî warî de jî, pêkan e bi girîngî transport û pozîsyona cografî ya Rûsyayê. Alîyên Erênî û Neyînî yên îro li ser rewşa heyî li Rojhilata Dûr bi ne tenê ji aliyê navxweyî ye, di heman demê de jî ji aliyê aktorên derveyî sedema. Bi vî awayî, hê jî gilî li Japonyayê de, ji giravên hene.

tirên

Bi taybetî jî veguhezîne û rewşa coxrafî yên Rûsyayê ne tenê li ser pêşketina rêyên deryayê da. Îro in zehmetiyan re têkildar bi vê operasyonê de ji çûnûhatinê trênê de heye. Wergerandî yên guhastinê Russian û rewşa coxrafî de li Sovyetê û niha bi awayekî zelal ji vê re şahidiyê dikin. Bi vî awayî, di salên Yekîtiya Sovyetê li ser sînorên rojava yê 25 deriyên hesinî de kom bû. Îro, ji Federasyona Rûsyayê de tenê 3:

1. Ji herêma Kaliningradê bi Polonya li Brest.
2. Bi Finland.
3. Ji St. Petersburg to Grodno.

guhastin Humberto û ciyê cografî diyar û Rûsya di warê transport rê de ne. Rêveçûna r'îya pir buha ji bo welêt. To date, e îmkanên sînorkirî girîng rêhesin û rê de, herweha di benderên deryayê û çemê hene.

EGP û helwesta transport-erdnîgarî ya Rûsyayê

Ji bo destnîşankirina cihê yên welêt de, li gor bi welatên din, xebat, helwesta wê ya li ser navendeke girîng a aborî û çandî. Li gor van erdan, dinirxî ne veguhastin û rewşa coxrafî ya Rûsyayê. Gava ev xebat bi pîvanên cuda têne bikaranîn:

1. di asta makro. Ev ji aliyê rewşa welêt di, berfireh li seranserê cîhanê de bi rêzgirtina ji bo parzemîna, navendên girîng ên aborî navneteweyî û siyaseta, rêyên çûnûhatinê bilêv.
2. Meso. Ew ji wî welatî di têkiliyên bi komên ji welatên ku di pêkanîna herêmên dîrokî (Asya-Pasîfîk, Başûrê Asyayê) diwesfîne.
3. asta Micro. Li vê skalayê de, veguhastin û rewşa coxrafî yên Rûsyayê di têkiliyên bi welatên cîranên analîzkirin.

rewşa jeopolîtîk dewletê de li ser nexşeya siyasî ya cîhanê nîşan dide. EGP bi şikilkî rewşa li welêt di asta aborî. Ji bo berhevdana navendên key aborî ya cîhanê de bêkirin. EGP di destê transport û ciyê cografî destnîşankirin.

meso

Ji ber ku guhertina di rewşa jeopolîtîk, tu koçberiyê diherike. Bi hilweşandina Yekîtiya Sovêtê di reallocation kar Russian dest pê kir. pês koçberiyê Demî dest bi hêminî û li Ûralê û li herêmê Volga. Beşek mezin li deverên Krasnodar û Stavropol ma. Bi hev re bi tevgerên koçkirî ji konên leşkerî ji bo deverên ser sînor dest pê kir. guherînên girîng bi marked û rewşa bazara nisbî ji bo partnerên bazirganiyê yên herêmî, li navenda pîşesazî yên riyên çûnûhatinê.

koma herêmên

Îro, li herêmên îzole bi şertên adil û musaîd ji bo birêvebirina çalakiyên aborî. in herêmên bi hinek zehmetiyan ji bo karsazî jî hene. Koma destpêkê ya wan kesên ku di nava herêma di bin bandora federal mezin in Moscow: qutbên guhastin û li herêmê, deverên Coastal, Sverdlovsk, Perm herêmê. û da ser. Koma duyem de, ji herêmên located in navberwelatê: li herêma Volga-Vyatka, Western û Eastern Sîbîrya, li Magadan Oblast, Komara Komi û deverên din yên cîran jî.

pêşengiyê jeopolîtîk

Dîroknas dibêjin ku Sovêtê li biopolyarnom dinyayê bû (America - NATO, Yekîtiya Sovyetê - rêxistina peymana Warsaw). Piştî hilweşîna guherî rewşa jeopolîtîk yên Rûsyayê. Li cîhanê her ku diçe, hêdî-hêdî pirnavend. Di polîtîkaya xwe, Rûsya divê li ser her yek komeke welatên balê ne. Niha, girêdan girîng ne tenê bi welatên hevalbendîa. Ji bo Rûsya îro a pêşanî di xizmeta avakirina hevkarî bi hemû welatên ku bazarên dikare bi kêr ji bo firotina berhemên xwe û buy mal, fîşekên ji bo xwe. Dewletê ku balê li ser wan hêzên, ku derfetek ji bo ku herî zêde sûd ji pêwendiyên derve bidin. pêşengiyê cuda berî bi çend mercan de ku di wê demê eleqedar bûn têkildar dîtin. Îro, rewş hat guhertin. Li gorî vê, reoriented û pêşengiyê. Ew armanc:

1. Southern û Ewropaya Rojava. girêdaneke xurt bi Germany avakirin.
2. Welatên Ewropî ji Eastern. Ew Rûsya plan dike ku ew rojane û danûstandinê baştir.
3. welatên Asya-Pasîfîk (Çîn, Hindistan, Japonya, Kore).

Changes di rewşa jeopolîtîk sedemê hejmarek ji encamên neyînî. Niha, di bazirganiya derve bi welatên rojava û welatên başûr bi welatê e'wline. Ev jî gelek zehmet operasyonên transport û karê xwezaya navnetewî yên sotemeniyê û enerjiyê de bi aloz.

encamê de

Di dema niha de, Rûsya hê jî li ser rola yek ji mezintirîn exporters ji madeyên xav de dileyize. Di heman demê de li welêt ji yek ji veberhênanê û alavên di bazirganiya cîhanê ye. Lê belê, a "modela çavkaniyê binirxîne" tîne hatina hin, nikarim bi temamî, da ku bi pêşveçûna bi lezgîn û domdar ya dewletê. Ev e, bi piranî ji tunebûna qadên heyî ji ber, ji ber nebûna fona baş ji bo pêşketina wear nû teknolojîk alavên û bombeyên, obsolescence teknolojiya hilberîna û muamelekirina. Yek ji pêşengiyê ji bo îro li welêt, li gorî pisporan, di beşdariya qenciya li projeyên piralî yên di çarçoveya navneteweyî de. Rûsya niha çalak di dabeşkirina global ji kar bibin. Lê belê, ev pêvajoya ji aliyê her du encamên erênî û neyînî re çûn. Plus jî ji ber ku dewletê heye ku derfet ji bo kirîna li ser bazara navneteweyî, li malên pêwîst û xizmetan li bihayên pir dikarim de radiweste. Di heman demê de, li welêt jî hinardekara e. Û eger bihayên Link kêmtir navxweyî de ne, bandora vê çalakiyê neyînî be. Bi hemû zor û zehmetiyan de, dewlet xudanê Siyaseta çendayetî nû. Di vê avantajên berfireh used ji ciyê cografî. Îro, li welêt li deh welatên top ku lihevhatina li ser hevkariya di asta navnetewî de bi welatên baltî îmze kirine de ye. A peymana manend ên di zorê û bi herêma Derya Reş e.