Taybetmendiyên û berhevdana bi xwar-: Yak-9

Yak-9 - şervanê-xwekuj, bi Yekîtiya Sovyetê ji 1942 heta 1948 de weşand. Ev ji aliyê endamên Buroya Design Tupolovę de hate pêşxistin û şervanê mezin herî Sovyetê li meydana cengê Şerê Cîhanê yê Duyemîn de bû. Di şeş salan ji hilberînê hema hema 17,000 kopî ava bûn. Îro em hîn bibin ka çawa bi saya taybetmendiyên yên vê modelê, da serkeftî bûye.

History of the Yak-9 şervan

Ev balafir di encama Yak-7 modernbûn û nabêt, zêdetir Yak-1 bû. Ji nêzikbûna design, ew Versiyon ji bo baţkirina yên Yak-7 e. Ji derve de, balafira Yak-9 hema hema ji beriya xwe identical e, lê nexwe ev tekûztir e. Dema afirandina îcrakar balafirên nêzîkî ezmûna du-sal in hilberîna û şer sûdwergirtin ji modela Yak-1 emeliyatkirin. Li gel vê, di dema avakirina îcrakar balafirên nû derfetê ji bo bikaranîna duralumin firehtir bêtir di destpêka şer de, dema ku pîşesaziya Sovyetê û kêmûkurt in ev materyal hene. Bikaranîna duralumin dide berbiçav kêm tevna girseyî. kîlo qezenc endezyarên ku ew ji bo zêdekirina hinartina sotemeniyê, sazkirina çekên bi hêz zêdetir an alavên taybet cihêreng bû.

Fighter Yak-9 a alîkarê dilsoz bû Air Force Sovyetê di dema Şerê Cîhanê yê Duyemîn. Di sala 1944, ev makîne hatiye dîtin di çend versiyonên bikaranîn û li pêş in hejmara yên kopiyên hemû şervanên ku di wê demê de di xizmetê de bi Yekîtiya Sovyetê ne. Bînin bîra xwe: li hejmara plant Novosibirsk 153 per day ji bo hilberîna 20 ji van balafirên! Ji bilî vê şîrketa, şervanê çêkirin li plant Moskowê № 82 û plant Omsk № 166.

Ev balafir li hemû operasyonên Hêzên Hewayî yên Sovyetê beşdar bûn, di destpêkê de bi Battle of Stalingrad. Hemû versiyonên şervana (û bûn gelek hene) taybetmendiyên teknîkî firîna û baş bû û ji têgihiştina xisar operasyonê de ku sedema qezayên bûn. Di vê rewşê de, design balafirên ku pir sade ve li flert û hilberîna bi lez di herbê de bû. Hema hema hemû ji materyalên ji bo prodiksiyona dek on-numreya civînê.

design

Origin Yak-9 şervanê M motor û jîn-105PF Vish-61P stand. Remz û ji bo vê modela wek Yak-7DI re xizmet kir. Cudahiyên sereke yên di navbera modela nû ji Bendewarên in: mêjera mazotê, ji 500 heta 320 kg kêmkirin; hejmara tankên sotemeniyê, kêm ji 4 heta 2; hinartina petrolê ji 50 heta 30 kg kêmkirin; racks bomb nebûna bo bombeyên suspension Link.

Ji ya nihêrîna çekan, Yak-9 neda ji selefên xwe, yek gun ShVAK û yek gun WCD hev cuda ne. Ji ber ku standardên hilberînê kêm û kontrol kêmtir ji carên berê yên hilberînê serial yên balafirên, li gorî berdana jiyîn, modela weight flight to 2870-2875 kg zêdekirin.

Şervanê Sovyetê Yak-9 baş di orta û hêsan kar bû. Di şer de li ser bixemilînî ew dikarin ji bo dûvê dijmin Mu-109F di rastiya xwe de, piştî ku dora pêşî here. Di şer de li ser horizontals ji bo manevra similar bes 3-4 dixne bû.

Di havîna sala 1943 de, ji ber tunebûna pêşxistina teknolojîyên çêkirin, çend erebeyên di dema firîna di avdanî darî yên baskê şikand. Wiha, kêmasî hatin tasfiyekirin wek License de ji aliyê tîmên taybet yên endazyarên bibe ew. Di hilberîna guherandinan piştre yên Yak-9 şervan, a review yên ku li jêr hatine dayîn, wê pirsgirêk e, bi temamî ji holê hatin rakirin.

operasyonê de şer

The yekem Yak-9 şervanên di dawiya sala 1942 ji ber hatin kirin û beşdarî di şerê Stalîngradê girt. ya yekem, di ku de şervanên ku ji modela bikaranîn, di hejmareke mezin - Di sala 1943 de, di dema veguhastina girseyî pêşî, ew a hejmara şaşîyên ku ji aliyê Tîmên parastina li ber şer Kursk ji holê hatine rakirin, hat dîtin. Di destpêka şer de Yak-9, li gel Yak-1 û Yak-7 bikaranîn 5 cudahîyên balafirên şer, yek ji yên ku pasdar bû. Di dawiya tîrmehê 1943 li ser Kursk îstîqrar hat 11th Air Kolorduya, ku ji sê alay ji Yak-9.

Heta ku pêşî şer, şiddet, eşkere bû ku ev balafira Yak-9 tê kontrolkirin û di orta, lê leza û lê bikolin ew pênasîn bi balafirên Bf 109G û Fw 190A.

Version yên Yak-9t de serdest e bibîn li ser bingeha ji ya nihêrîna çekên stand. Wek statistics show-YAK 9 derbas li ser yek têkçûna average balafirê dijmin Projectiles baþqe 20 147 mm, û Yak-9t - 37 ji 31-mm projectile. Yek ji alayên yekem bûn çekdarî Yak-9t li 133rd gia̍p bû. Aircraft, çekdar bi şid 37-.Wisa jî, bi serkeftin hatiye bikaranîn, heta li dijî dijmin bi wesayîtên zirxî û keştiyên.

Operasyona ji firokeyeke şerî de di şerê rast Yak-9 da xuyakirin, ku zêdebûna Têrkirina sotemeniyê di piranîya bûyeran bêhêz. fuel Excess ballast ku bandoreke xerab li ser survivability ji machine e. Ji ber vê yekê tank cantilever caran bi hêsayî girtin. Lê dîsa jî, diyar kir ku divê ji bo zêdekirina range balafirê li hin episodes ji şerê wê derê. Bi vî awayî, di tebaxa 1944 de, komeke ji 12 Versiyon ji balafirên Yak-9DD pê re ji aliyê balefirên bar ji Îtalyayê ji Yugoslavya. Li gel vê, li Yak-9DD anîn ji bo kurtebir êrişkarên di dema "Frentik" operasyona di 1944.

Ji ber ku Berfanbar 1944 modela Yak-9B di Fighter Division 130 th şer kir, li jêr, Enîya Byelorussian Third. A bilind-bilindbûna Yak-9PD ji bo parçeyên çek Moskowê VOP de hatin veguhestin. Di meha cotmehê de 1944 ew piyesa wî li meydana cengê Yak-9U Fighter kir - ew xizmeta bi 163rd Fighter Alaya ketin, yên ku, li Welatên Baltik. Balafira wêneyî bi şer a modela mezinbûna potansiyela tûj Yak-9. Nava du mehan de testkirina, ew di 18 şer de beşdar bûn, gule down 28 şervanê Fw 190A û yek Bf 109G. Di heman demê de tenê du wenda li wir machine Sovyetê.

Dema Şerê Wetenyêye Mezin nav qonaxa dawî derbas, şervanê Yak-9, bi taybetî yên ku bi rêk û başkirin, bûye yek ji şervanên sereke Sovyetê. Ev statuya ku di salên destpêkê piştî şer û çûyîne. Di îlona 1946 de, li ser esasê modela balafirên Yak-9 ji bo 31% ji pêkhateya yên balafirên şer Sovyetê de tên hesibandin. Piştî şer, guherandinan cuda yên bi firokeyên bê heta destpêka salên 1960î de tê bikaranîn. Li gel vê ji hêzên hewayî û Aferîqayê behriye ya Yekîtya Sovêtê, ew ji aliyê hêzên hevpeyman ve hatin bikaranîn. Di havîna sala 1943 Yak-9 û Yak-9d ketin xizmeta alayê French "Normandiya". Di meha îlonê de ji sala piştî wê jî ji bo şervana partiya Bulgaria, ku bi koalîsyona li dijî Hîtler Kendavê de hatibû şandin. Di ketina 1945 modela Yak-9M û Yak-9t bikaranîn ji aliyê hêzên hewayî Polish li Polonyayê û Northern Germany. Li aliyekî din, balafirên modela ku li ser çekan Chinese, Macaristan, Yugoslavya, Koreya Bakûr û Albania.

Yak-9: Specifications

Guhertoya bingehîn yên balafirên 1942 de, taybetiyên jêrîn hebûn:

1. Length - 8.5 m.
2. Wing Span - 9,74 m.
3. Area Wing - 17,15 m ^2.
4. The load taybet li ser baskê - 167 kg / m ^2.
5. weight vala yên balafirên - 2277 kg.
6. Take-off weight - 2873 kg.
7. hêza Motor - 1180 l. a.
8. The load taybet li ser hêza - 2.43 kg / l. a.
9. Leza herî li deryayê - 520 km / h.
10. The Leza herî at altitude - 599 km / h.
11. set bilindahiya 5 km - 5.1 min.
12. dem bend - 15-17.
13. banek bikêr - 11,100 m.
14. range bikêr - 875 km.
15. Walêt - 1x20 mm ShVAK, 1h12,7 mm UBS.

guherandinan

Bi dirêjiya dîroka xwe de, Yak-9 hejmareke mezin ji guherandinan stand. Şiyana ku li gellek type û makîneyên şer Armanca de hate guherandin bê taybetiya wê ya sereke bû. Balafira 22 guherandinan mezin, 15 ya ku ji bo hin rêze çû bû. Di dema operasyonê de şervanekî bi pênc cure diguhere, tankên sotemeniyê şeş embodiments arrangement, heft embodiments çek û du cureyên alavên taybet qediya. tevlihev û hemû-metal: Fighter du bi temamî ji hev û din shéwezare baskê hebû. Hemû versiyonên ji bilî Yak-9 base şervanê, wê eşkere ya ku em ji nuha de nîqaş, ji pêrista taybet hebû. Werin em dest hevudu bi guherandinan bingehîn yên şervanê efsanewî.

Yak-9d

The lem cuda ye ji 480 kîlo ji hinartina sotemeniyê zêde kir. du root û du konsolê: Ev balafir bi çar şûna du tankên sotemeniyê stendine. Bi vê çareseriyê, range geşta xwe ya 1400 km zêdetir. The lem Ji adara 1943 ji bo May 1944 hat çêkirin. Di vê demê de, li conveyor 3068 kopiyên daket.

Yak-9t

Di vê guhertinê, a şid 20 mm destê gun 37-mm bi Projectiles cebilxane 30 şûna bû. Ji ber ku ji ber ku instrument nû e êdî, ji cockpit neçar dîsa ji aliyê 40 cm naleqe. Ev model ji bihara sala 1943 ji havînê sala 1945 hat çêkirin. 2748 kopiyên ji bo di vê demê de hatine çêkirin.

Yak-9K

Ev version heye gun 45-.Wisa jî NS-45. Ji bo kêmkirina hêza bandora, 7ts component, bermîl sazkirin şikand cewab. Lê belê, dema ku teqe li bilind Leza balafira zivirî, û pîlot ricifên xurt jiyîn. Designers pêşniyar kir ku guleyan teqîna kurt de ji sê guleyan. difire duyemîn Yak-9K a giraniya 5.53 kg bû. Di vê pêvajoyê de ji Avrêl June 1944 53 balafirên ji vê guhartoyê de hat afirandin. Di vê çarçoveyê de ji bo dadgehên leşkerî ew birêvebirin 51 cengê, têde 8 balafirên FW-190A-8 û 4 balafirên BF-109G. Di vê rewşê de, windakirina tê wateya bi tenê yek şervan. In yek balafirên xistin, li ser average 10 gerên şid 45 mm hebû. Ji ber ku ji ber nebûna helsengandinê de hilberîna girseyî yên çekên hatiye eyar bike heye.

Yak-9TK

Ev balafir ji vê Versiyon ji avaniya teqwiyekirin û hin yekîneyên, û her weha weke sîstema heybet gun navendî yekgirtî dihêle ku li şûna yên Amûrên di zeviyê de wergirt. Fighter di nîveka duyem ya sala 1943 hate çêkirin.

Yak-9M

Ev balafir a pêşketina modela Yak-9d bi gewde yên modela Yak-9t e. Ji bilî vê, ev Versiyon ji hejmareka başbûneke. Ji bo taybetiyên firîna Berkûti` û wê ew ji Yak-9d hev cuda ne. Lê belê di dawiya 1944, balafirên a engine VK-105PF-2 bi hêz zêdetir, bi riya ku ew bûye lez û rêjeya climb çiqas bêtir avakirin. Yak-9M bûye yek ji erebeyên herî populer ya li range modela Yak-9 şervanên. Photos of this balafirên dikare her kesekî ku xwediyê Şerê Wetenyêye Mezin bibînin. Bi giştî 4239 kopiyên hatin çêkirin.

Yak-9c

Balafira li ser bingeha Yak-9M hatibû avakirin û rabû ser engine heman. Berevajî version bingehîn, hate qebûl kirin di nav de jî gun 23-.Wisa jî NS-23 û cotek hemwext çek 20-millimterovyh BS-20C. Ji ber ku encamên bes be ji testên dewletê li sala 1945, ji modela qet nav hilberîna serial hat derxistin.

Yak-9DD

Di sala 1944, ji modela hatibû avakirin, Tu-2, ji bo şopandina ku çavkaniyên ne bes hetta ji bo Yak-9d ne. Li gel vê, Yekîtiya Sovyetê pêwîst a range balafirê, flight ku destûrê de avabûye ji bo operasyonên şerî de bi minasebeta ji balafira antî-Hitler koalîsyonê. A model minasib Yak-9DD bû. tank Installation 8 baskê bi 630 kg zêdetir hatiye kapasîteya sotemeniyê yên modela xwe. Li gel vê, alavên enstrumanên û ragihandinê ji bo misogerkirina ewlekariya li ser dûr û dirêj de û di şert û mercên hewayê ya nebaş de hate guherandin.

Maximum range firîna Yak-9DD 1800 km bû. 3390 kg - Lê belê, bi giraniya xwe qeyda ji bo vê class balafirên bû. û qaşo topan yên 20 mm û 12,7 mm doçkayek - şervanê çek standard e ji bo malbatê yên Yak bû. Yak-9DD pir berfireh tê bikaranîn.

Di dawiya havînê de 1944 de, komeke ji 20 balafirên şer ji bo ku bingeha ji hevalbendên, ku nêzîkî bajarê Italian ji Bari da ku piştgiriya balafirên transport Su-47, ku dide, azmûn bar to Yugoslavyaya çû. length Wekî beşek ji bicîhkirinê de hate leyîstin firîna ji 1,300 km, û beşê sereke yên ji dûr ve derbas herêma xwe. Ji koma 150 rakirne, ku, tevî nebûna de hevdîtin bi balafirên dijmin, pir dijwar bûn pêk hatiye. Ev tiştekî zor girîng e ku di dema ku li Su-47 balafirên bi daxistinan û valakirina û keramet, ji bo şopandina şervanên wan li bendê ne ku di hewayê de ji bo dîsa were şandin. Ji bo hemû dema operasyonê de ji balafirên hate têkçûn yek qeydkirî ne.

Yak-9p

Is a keşfê yên kurt-cur, ku ji version bingehîn yên Yak-9, taybetiyên ku em dizanin, ji ber camera hewayî di compartment free jî cihê ye. Di vê amûrê de destûrê dide te ku gule ji a height of 300 ji 3000 metreyan. The Versiyon ji duwem ya vê guhertinê li ser Yak-9d ava bû. Ew ne bi tenê bi amûrên ji bo keşfê hebûn, lê ew bêtir ji taybetmendiyên high-tech wek tevahiya bû. Yak-9p qederekî hindik çêkirin û bikaranîn jî li herêmên ku geryan ji aliyê balafirên din zehmet e yan jî interfaced bi rîskeke cidî bû.

Ez-9B

Fighter-êrîşbirekî Yak-9B li ser 9d model bingeha hatibû avakirin. Li qada pişt cockpit ew bay bombebarkirî hatibû hêzdarkirin ku ji çar lûleyên, ku dikare çar bomb 100-zêrê an çar kasetên, her dihewînin, 32 bombeyeke li dijî zane cih. darizandinên êrîşbirekî xwekuj di adara 1944 dest pê kir. Li gorî encamên ji rakirne, balafira Yak-9B 29 tank, 22 panzer, 1,014 wesayîtên bi motor, 161 trênê de avahiya car 20 g / d qereqolên, 7 çek, 18 locomotives û 4 depoyên mazotê rûxandin. Bi giştî, hewildan Sovyetê 109 wiha êrişkarên çêkirin.

Yak-9PD

Ev enterseptoreka bi motor-105PD M, Supercharger û bi nîv wingspan metre zêdetir. banek bikêr ev Versiyon ji 13 100 km ye. Li sala 1943, li ser bingeha Yak-9 5 ji van wesayîtan hatin çêkirin, û li sala 1944, li ser bingeha Yak-9U - 30.

Yak-9U

- M-105PF-2 yek stendine bi motor M-107A, û ya din jî: Di dawiya sala 1943, ew bi du şervanên bin teklîfê Yak-9U hat afirandin. Li aliyekî din, design û nûjentir ji Versiyon ji baregeha hatiye baştir kirin. Çekdarkirina hem modelên gun navendî (qaşo ji 23 mm ji bo engine şervanê M-105PF-2 û qaşo ji 20 mm ji bo guhertoya bi motor M-107A) û cotek 12,7 millimterovyh çek hatine pêşkêş kirin. Encamên muayeneyan di Enstîtuya Air Force, guhertoya bi motor M-107A wek baştirîn şervanên ku li wir her û her ceribandin hatine naskirin. Di nîsana 1944, hilberîna girseyî yên di balafiran de hatiye damezirandin. Di ketina 1944, di dema dadgehkirinê de du-mehê de li 18 Sûriyeya pîlotên bi recif 27 FW-190A û 1 Bf-109G. Di heman demê de li wir bi tenê du şervanên wenda bûn. The tenê pirsgrêkek girîng a machine pareke biçûk ji stasyonên bû.

Yak-9UT

Ew yak-9U bi bi armorê pêşkeftî ye. Balafir bi sê çekan çêbû: navendî 37-millimeter û du 20-millimeter. Gelek kevneşopek duyem ya vê şervanê wê demê ji bo SSSSR - 6 kg e. Cihê bin deryaya navendî ya yekbûyî bû. Li ser vê qonaxek 45-mîlyûm saz kirin, ew gengaz bû ku giraniya duyemîn duyemîn 9.3 kg. Hêzên balafir ji Yak-9U cuda cuda ye. Ji bo 3 mehan kovara serialî 282 kopî li ser xeta kombûnê hat. Hin hejmara şervanên ku di şerên dawî yên şerê de beşdarî dagir kiribûn.

Yak-9

Ew balafirê veguherînek e ku dibe ku rêwîtiyek li pêş şertên pêşî. Modela di navbera navenda dirêj a dirêj de û yak-9DD û navenda Yak-9V-a-êvrek pêkhatî ye. Di kûra kûvanê de, li şûna dashboard û kontrola, erd û dravê saz kirin. Balafir di kovara 1944 de li kopiyek yekem serbest hat berdan. Ew neçar bûye.

Yak-9P

Guhertoya nûjen a Yak-9U, bi amûrên ragihandinê yên nûjen û alavên alîkarî yên taybet. Hilberîna modelê di sala 1946 de dest pê kir û di 1948 de qedandin. Bi tevahî 801 balafirên hilberîn. Şervanên Yak-9P di xizmeta Yekîtiya Rûsya, Polonya, Hungary, Çînê û Yûgoslavyayê de bûn.

Encam

Îro em li jêrê firokeya Yak-9 firokek dît, wêneyeke ku ji bo gelek heyvanan ve tê zanîn tê zanîn. Ligel vê rastiya ku modela tenê şeş salî bû, ew bi tevahî cîhanê navdar bûne, ji hêla dozên Sovyetê ji hêrişên dagirker biparêzin. Ev balafirên teknolojîk û balkêş wê ji bo gelek salvanên karsaziya aviation ji bo salek ji ber ku dîplomata li ser sîteya xwe ve ye. Şervanên Yak-9, ku dest bi destûra çekên amirayî veguherandine avahiyeke amûr a veguherîn, ji bo encamên Şerê Niştimanî ya Mezin.