Railway Eastern Far: Mêjû û taybetmendiyên

Far Eastern Railway - rêwiyan û Esmanî di riyeke sereke berve navenda yên Rûsyayê bi herêmên li rex Okyanûsa Pasîfîk. Niha, nirxa vê xeta zehmet mamos- e. Bêtir ji sedsal û ji dîroka Railway Eastern dûr e ji bo berjewendîya ne bi tenê ji bo fîlmî, di heman demê de jî ji bo hemû kesên ku li ser raboriyê yên welatê me xema.

Hindsight

Fikra avakirina xeta trenê ya nû heye ji bo demeke dirêj - jî dirêj ragihandinê bûn, bawerbûn gihandina mal ji bo deverên dûr yên împaratorîyê de. Di 1886, Waliyê Giştî yê Rojhilata Sîbîryayê û li herêmê Amur pêşniyarên ji bo çêkirina xetên zêdetir ji Tomsk û Vladîvostokê derbasî wargehên dûr kirin. By mid-1887, pêşniyara ji niha ve li civîna wezîran de li herêma başûrê Sîbîryayê hatiye guftûgokirin bo keşifkirin îmkana ya projeyê û lêkolînê yên li dema cîbicîkirina wê ji bo rastnivîsandina engineering re hat şandin.

A pêşeng û endazyarê

Far Eastern Railways gelekî xwe disipêre yek ji yekemîn ya mihendîs xwe. The name of hostayan pêşî ya Railway rojhilatên dûr hatiye derketine undeservedly ji bîr. Û ew bû Alexander Ivanovitch Ursati hebû rûmeta yekem derbas hemû rê dirêj ji Comtal heta Vladîvostokê. bi awayên cuda çêkirina riya xwe de li ser rêya gundên biçûk û parkan kerr koçerî, endezyarê hesinî avakirina route û dikişe li ser ku dê bê lidarxistin Far Railway Eastern xwendiye. Mixabin, heta roja îro, yek ji qereqolên li trênê line ku di rûmeta wî de navê wî ne.

Rêalîzekirina vê projeyê

Di destpêkê de, ji xeta trenê ya bi plan tê naskirin wek ku Ussuri. Bi vî rengî title wê ji aliyê mezin qezenc Ussuri River, ku diherike bi rêya axa bêyom mezin ên deryavaniyê - ji Khabarovsk heta Vladîvostokê. Ji alîkî din ve, du komployên li line plan kirin: North Ussuriiskaya şaxê para nixumandî bi Art. Grafskaya Khabarovsk. Di beşa başûr bi rê ya ji qereqola heman heta Vladîvostokê, plan kirin. danîna seremoniyê ya hesinî, pêşî di 1891 li Vladîvostokê, li ber malbata qralîyetê û endamên civata wezîran pêk hat,. pêşerojê de Qeyser Nicholas II yên Rûsyayê - The kevirê bingehîn li dijî Qereqola Vladîvostokê Tsarevich Nicholas hat veşartin.

Di beşa yekemîn de

Di 1892, Russia dest bi derhêneriya çêkirina rêhesin. an hostayê tecrube ku ji bo sih sal li deverên cuda yên Rûsya kar - Head of the project OP Vyazemsky kelifandin. Li malperên hilbijartin, kar, rêya wê bi rê ve derçûyên ji Petersburg Enstîtuya St. ya Endazyarên Railway k'ifş bû. Ji bo veguhestina ya materyalên pêwîst auxiliary hatin definkirin rê dirt bike, ku paşê rehên trafîkê girîng ji hemû yên li herêmê deryavaniyê bû.

Pirsgirêka sereke ji nişkê ve li ser pirsa karkerên înşaatê de rabû ser xwe. Şewata jî biçûk bûn - bû tev li girtiyên sirgûnî û leşkeran. By 1895 de hejmara kesên xizmeta hevokên ji bo sedemên sûc û siyasî, li ser 11 hezar. Man bû. Ji bo wan, kampên daîmî, hat ava kirin ku pêkhatibûn ji baregehan, avahiyên ji bo parastinê, hemam, xwaringehê û kontrola kelat. Wekî ku ji bo leşker, ew bi deryayê dirêj route başûr ji Odessa li seranserê Atlantîk û Okyanûsa Hindî, kişandin. Swimming çend mehan de, tevî bi teqîna perok tropical digire. Bi cihê dawîn Vladîvostokê bû.

Sipas ji bo xebata min fedakartir leşker û girtiyên di sala 1894 nav operasyona Yuzhno-Ussuri Şaxa rê de bû, lê her weha li bakurê rêyê piştî sê salan de temam bû. îstasyona trenê ya Far Eastern ku nixumandî herêmê Amur û li Rojhilata Dûr bi, nav hebûna hat.

tirênan

rê Ussuriysk kevn di original version 39 qereqolên hebû. Di nav wan de - qereqola Ruzhino avakirin destê koçberên ku ji Ukrayna, Art. Manzovka (niha Sibirtsevo), Art. Busse, ku navê wî di sûretekî ji karmendekî Russian û explorer N. V. Busse, Rojhilata Dûr. navên LM Rozengarda VS Ilovaisky, V. V. Gedike beşên ji Khabarovsk navê wî bûn bikinis: Ma Surveyorên û endezyaran sivîl ji bîr neke. Û niha Far Railway Rojhilatê 358 qereqolên xebatê yên li ser beşên track cuda.

taybetmendiyên aborî û cografîk yên hesinî Eastern Far

Niha, ji Railway Eastern niha bi qasî 7470 km ji length giştî ji rêyên wan, di operasyona berdewam in, zêdetir ji 6000 km. Cografî, ev rêya derbas pênc herêmên yên li Rojhilata Dûr bi - PZ Amur, Herêma Xweser Cihûyan de, di herêma deryavaniyê û Khabarovsk, wê çiqilên di Komara Sakha. bandora xwe de belav dibe li herêmên din ên li Rojhilata Dûr. Just a li herêmê bandora Far Eastern bêtir ji% 40 ji axa ji Federasyona Rûsyayê ye.

Far Eastern Railroad sînorê ji aliyê qereqola Hani Sîbîryaya Rojhilat xeta trenê û qereqolên li ser êrîşa û Arkhara bo trenê ya Zabayskalskoy bûn. Tevî ku hemû dirêjahiya rêya xwe bi nav çar beşan de, ku ji aliyê beşên cuda hilanîn, yek di bin sîwana dabeş "Far Railway Eastern." Khabarovsk - Wezareta NOD1, Vladîvostokê - NOD2, Komsomolsk - NOD3 û Tynda - NOD4. kursa latitudinal û bakur - Li gel vê, Railway Far Eastern piranî li nav du herêmên sereke dabeş. Komsomolsk-Volochaevka-2, Tynda-Sturm, Lime-Urgal: Ew bi destê a stretch biçûk ji rokadnymi track ve girêdayî ye. Ev dihêle ku hûn ji bo karwanên alîkariya lojîstîk li seranserê kinarên.

railroad nirxa dûr

taybetiyên bingehîn ên Railway Eastern Far bide sedem ew bifikirin, wekî yek ji lojîstîk mezin û rêyên rêwiyan li herêmê. Ser 2015 borî de, bi rêyên hesinî rojhilatên dûr hatiye bêtir ji 42 hezar. Ton bar birin û anîn û li ser 5000 kesan ji rêya xizmeta Far East wek rêwî wergirt. Stûnka piştê dide veguhastinê yên girîng yên navxweyî û navnetewî - Di operasyona hilû xwe li Japan karsazên bala, Mongolya, Kore û Çîn, ku bifiroşe berhemên xwe di welatê me de. management bar tê kirin ji yek navendê kontrol single li bajarê Khabarovsk hatiye lidarxistin.

Far artery trenê ya Rojhilata hosteya cihekî sereke di Deng ji veguhastina feraxan hinarde û hawirdeyê, ji bo ku li ser a sêyem ya trafîkê Esmanî total li Federasyona Rûsyayê û bêtir ji sê mehan carekê ji Transit berhemên derhanîn yên ji welatên din hesabê. Sipas ji bo alîkariya lojîstîk lezûbez DVZhD Office ragihand ku di 2016 rêyan Far Eastern rêya plankirin ku wê veguhezîne zêdetir ji 116 mîlyon ton bar di navnîşanê de ji bendera Okyanûsa Pasîfîk. bêyûm musaîd in ku mezinbûna yên bazirganî bi cîranên li rojhilatê wê bi göman dikarin pêşbînî zêdebûneke berbiçav di barkêşî de hesinî, di pêşerojê de pir nêzîk.

management

Wekî ku ji 2015 de, li hejmara karmendên ji Railway Eastern Far li ser 40 hezar. Gel xebitîne ku di xizmeta vê rêya bû. Ev rêya dide karên mirovên herêmî û bawerî di pêşerojê de.

Management of the Railway Eastern Far rasterast ji bo JSC "Railways Russian" sedest e û şivika tevnî ye. Serfermandarê Giştî yê hesinî rojhilatên dûr digire Maklygin 2015 N. bin serokatiya wî de bi hemû qadên xebatê, ku binasin bi Railway Eastern Far. Address ofîsa DVZhD - Komsomolsk-on-Amur, Khabarovsk Herêmê. kontrola Various xwedî rêveberiya xwe.

Software ewlekariyê

Li gorî serokê rêveberiya Khabarovsk Far Eastern, operasyon û tedbîrên pêşemîn bi ewle riyên ji Far Railway Eastern pêşekî ye. Di 2015 de, li ser torê rê yên li Rojhilata Dûr bi qeyd 18 rewşên awarte de, ku di nav sê kes mirin. Hemû qezayên xetaya, ajokarên ku kar wesayîta motor û ber binpêkirina qaîdeyên trafîkê bûn.

The site serdegirtina ewlekariyê mecalê riya bi saya Nogliki-Korsakov hat hilbijartin. Ji bo balê bikişîne ser encamên ne-daneyî, bi gorî qaîdeyên ewlekarîyê yên trafîkê trenê ya li cihekî awarte danîn çend cars, şikestî, di qezayê de. Bi vî awayî karkerên trênê de hewl dane bi bîr motorists rîskên ku bide tengala ajokarê li ber deriyê of tracks. Ji bilî karmendên di vê çalakiyê de ji karmendên polîsê trafîka û nûnerên "company Transport" Şaredariya unîter Enterprise bûn.