Invented Kulibin Ivan Petrovich?

Gelek kes li ser de endezyar helawestiyan Russian Ivan Kulibin dizanin. A Dahênerê bi taybetî, lâkxn bi caran di navnîşanê de, bi navê wî bihîstiye û ne: "Hûn wek Kulibin î" Lê belê, çend kes dizanin ku bi dehan pêşketina IP Kulibin tenê yek patented. Li cîhanê niha dizane ku Town mîmarê ji ava avakirina giran-erkê pira, û ji ber çi Kulibin ew venebêjin - nizanin.

ya nasnameya netewî ya dahênerekî

Ivan Petrovich li Nîjnî Novgorod di 1735 ji dayik bûye. Matmayî, ji malbata wî re hatibû gelê hîn ne, û ji ber vê yekê kapasîteya mechanic-self hîn talent bi rastî helawestiyan bû!

Family Ivan li ser hisabê bazirganî-pîvana biçûk hebû: ku bavê wî ya karsaziyê û Bawermend Old bû, û diya wî cotkariyê bû û alîkarî ji bo bikarhênerên.

Ji temenê biçuk de li boy hest a sempatiyek mezin bo design engineering offers û hemû cûre dahêneran, ku di wê demê de li gundên bûn ewqas ne. Lê belê boy zanist bi kelecan nedixwest ji bo pirtûk û çû Şagirtîya gundiyan ducanî perwerdekirin, zivirî û horology.

tecrubeya Gain, Kulibin jî yekem watch xwe, yekane ji bo vê rojê de di cîhanê de peyda bike. Dahênerî Tiny Erkên saetan şer de, û her weha weke box music û şanoyê, xwebixwe çêdike. Berî ku karê hunerî axayên Nîjnî Novgorod nikaribû xwe li ber xwe ne Catherine II - da watch xwe, û ew Kulibina vexwendin ji bo xebatê.

Di 1769, Ivan werdigrin li cihê ku di Akademiya zanistiyan, û ji vê rojê re xizmetê dike, bi dilsozî ji bo baş ya zanist Russian.

Lê belê, bi tenê çend ji Dahênerî patent di destê master û li ser maf wergirt. Piraniya nigar û Planên endezyar daxwaza nayin man.

Bila ji me re çend tiştên ku folklor Kulibin, lê qet patented bifikirin.

engine avê Paddle

Di sedsala 18'emîn de karê bi mûçe Burlatskii hatiye ku yek ji riyên herî bi bar li dadgeha li dijî herikîna çem û di avê de ne kûr bû.

Ivan biryar da ku pev kes ji êş û ji bo danasîna li steamship dahênanê engineering business - Vane motor. prensîba xebata xwe ya li ser teknîka yên tevgera gemiyên bikaranîna lengeran û şerîtên bingeha - berdaye ji dûr a li pêşiya lenger bi werîsek gemiyê de kişand. Û dema yek keştiya bar "bû" kevir din jî li ser - û da on-line.

Kulibin sîstema re bêkêmahî dibe. Niha, li şûna karkerên ku di situyê balê hacetekî engine bû (ew wheel bi makîneya 2) bikaranîna hêza avê. design ewla sade û mukm in, ku desthilatê bi sedan boatmen, û karsazên ewê wê xilas bike - bi sedan pere. Lê belê piştî testên serkeftî li ser tevgera ji gemiyê bi ton 65-Tew ên fînansî yên hilberîna sand hatiye kirin ne kirin.

Mixabin, ev e ku bi tenê tiştê ku folklor Kulibin Ivan Petrovich, lê nikaribû danîn ji bo hilberîna ne ne.

Elevator ji bo Empress

Aging Catherine II bi zorê li mala Qesra Winter meşî. ku li ba bi asansorê ji bo Empress xwe - Ji ber vê yekê Kulibin an mîsyoneke girîng hat dayîn.

Bêmana asansorê kir, bi şertê sereke ji bo tamîrkirina şerîtên li banê qesra qedexe bû bersiva ne. zanyarê resourceful xwe bi mekanîzmekê similar to karê BDP'ê ofîsa an ambargoya li nut hat: xulamê xwe zivirî çembilê, û jîn hertim li piyê, rakir û kursiyê, dadikeve. Mixabin, lift mekanîk, ji bo vê rojê de dijiyan ne. Piştî mirina Catherine II wek bêkêr ew brick hat danîn, dîtin, û ji bo mafê authorship ji bo pêşketina xwe ya Kulibin qet rabû. Ew mijarên din ku folklor Kulibin bû, lê ez bawer zarokê wan nikaribû.

pir

Heger wê wîzyona ku ji Catherine II ew wê di wê demê de kêm nebe, ew li ser mafê be hate hesibandin e jî ku damezrênerê business pira li St. Petersburg.

Di destpêka sedsala 19'an de, Ivan pireke design single-span gelekî bi tenduristî pêş. Li ser invention wî, ew kar bi qasî 30 salan! Tevî ku ji ber nebûna zanebûnên pêwîst yên matematîkê û fîzîkê de, ew, zanibin, bi awayekî pratîk vekirin up qanûnên nû. Avantaja mezin yê pirdî de ji ber ku di bin ew derbas nekiriye keştiyên spilivaya match wan bû.

Euler mezin, bikarbîne, nigar master bi nebûna sedema û çewtî di wan de, şaş bû. Potemkin xwe rabike pere ji bo avakirina modela ji pira, lê ev sponsorî bi dawî bû.

Û 30 sal şûn de, mîmarê navdar Town Bridge, ne I. Kulibin ku vê pira folklor bû.

"Bapîr" ya di erebeyê de

Hin tiştên din, Ivan Petrovich folklor a biteker-self bûne. Li xuya ye gelek wek car, di heman demê de rêgeza operasyona cuda bû. Bi teker de dikarin bên nirxandin a hybrid bike û wagon, wek ku di meriyetê de ew rêberiya yê bi tikandina pedal. Keşif ji bo demekê wek toy ji bo ku elîtan re xizmet kir, lê ji bo ku destekê hilberîna wê ya ew bixwaze û hatiye, xuya ne. Drawings "bapîrê car" binoqîne nav valatî, ew ji niha gihîştiye xwe.

Ma ji stroller ku folklor Kulibin û veloekipazh Shamshurenkova gêj ne. ji bo du têra, û li veloekipazh zivistanê zivirî nav a şematok: invention wî mezintir û balkêş bû. Ez dixwazim ji bo xwe not bikin ku bibin mîna balkêş: hilberîna pêşketina Leonty Shamshurenkova û tu kes, bû, û şêwekariyê ji dahênerên xwe ji dest da bûn.

Yê pêşî xwe qeyîm

Di destpêka sedsala 19'an de Kulibin ji bo Akademiya zanistiyan ji karmendên pêşkeş kirin "nizanin-çawa"! Qeyîm simulates ji laþê wî danaye. Ya yekem, avakirina Nepeytsyn test bû - wî, lingê wî, di dema êrîşê Ochakov ji dest da, û niha bi kariyera xwe ya leşkerî dihilgirt bû! Lê belê, Ivan Kulibin ku folklor lingê xwe ya nû, û di destpêkê de ji bo serkeftinên nû xwe dan! Di encama vê çalakiyê, Nepeytsyn to mezin giştî terfî kirin û bernavkekî funny Iron lingê stand.

sîstema Spotlight destpêbûna keştiyên, birûskî optîk e, projeya pira hesin ser Volga - di lîsteya biçûk ji tiştên ku folklor Kulibin Ivan Petrovich.

Photos û şêwekariyê ji gelek ji wan, mixabin, sax filitî ne. Lê belê, rûmet û bîra vî mirovî awarte her tim divê di dilê me de bimîne!