Endezyariya Kambarka dixebite, Udmurtia

karên engineering Kambarka (CMH) - Serokê Rûsyayê ji bo hilberîna alavên hesînî teng-gauge. Locomotives, vagonên, depoxanę, makîneyên berfê li gelek hewildan, torfo- û daristanê kedxwarî, mîneralên emeliyatkirin. CMH her wiha yên pêşeyî û repair of locomotives gauge teng û fireh de, alavan jî nedirixand, beş û pêkhateyên (gearboxes axle, rimên drive, sîtemkariya, pêlav, pads, Electrical).

agahiyên dîrokî

endezyariya Kambarka dixebite - yek ji kevintirîn hewildan ji Urals. Bi eslê xwe ji aliyê pîşesazên damezrandin - Demidov. Di sedsala XVIII li Ûralê bilez pêş madenê û pîşesaziya Metallurgical. Kama River, daristanên mezin û minasib bo avakirina çemê pond Kambarka îmtiyazê ya creation ên nebatî yên li vir e.

Di 1760-m Demidov destûr çêkirina li ser çemê ku di kargehê de Kambarka Molotova ji bo muamelekirina nav hesin cast hesin û ji aşî dît ji bo darbirînê. performance plant Kambarka di 1774-1796 salan li ser 60,000 ton hesin di salekê de bû. By 1830, îmkanên berhemanîna hatiye 100,000 lîre (1,600 ton) her salê zêdetir. Di plant Kambarka bûn 3711 kes li wir.

Li ser riya epochs

Piştî şoreşê di sala 1919 karên engineering kambarka dest bi carts, û navê wî bû "factory Cartwright Kambarka Dewletê." Di sala 1933, li ser bingehê dibistanên berê kargeha zhelezodeyatelnogo û bazirganî dibistanê avakirin Casting Kambarka û Commissariat Mechanical Plant Gel a Yekîtiya Sovyetê.

Enterprise di hilberîna alavên hesînî teng-gauge û stock bi kişandina ji bo mekînebûnê yên pîşesazîya daristanê de bi taybetî. Ev berhem sîvîl hespekî trolley, platform vosmitonnye bi çarçoveyeke darîn, metal platformên klopochnye makîneyên ji bo K: zeftkîrîn, skidding kef timber, zincîra floatable û tiştên dî. Sala 1936 Kambarka hatiye dîtin nav civaka pîşesaziyê guhertin, û July 4, 1945 - li bajarê sertewandina herêmî. Zêdetir ji 80% ji mesajan giştî plant Foundry-mekanîk kolektîf de ji ber çû.

pêşketina êsta

Piştî şer, ASM serbest trolley sîvîl hesp, teng bar gauge platform 10-ton, zeftkîrîn, fasteners hesinî. Di sala 1950 Îstgeha mastered teng-track cotê berfê, hook, platformên avtotormoznye, vagonên rêwiyan û cureyên mal-rêwiyan yên makîne û mekanîzmayên avakirina, herikîn sazkirinê bi kêrtir, bînasazî û avadankirinê yên trênê.

Di sala 1956 de, bûyereke mezin - kambarka berhemên engineering prototîpa pêşî ya di erebeyê de hesinî DM-54 hatiye çêkirin. Ji ber vê hindê ye, a Uçan Supurgeyê de ji şîrketa wek locomotives mazotê hene. Di sala 1959 de, ku di kargehê de dest bi pêş locomotives teng-gauge TU2M.

Keda 60

Di sala 1960 wî ya pêşî kapasîteya TU4 remz lokomotîf 250 lître. a. bi zarkî ji hîdrolîk. Ev locomotive a şoreşa li transit hesinî, ronahî kir. Di dema salên 1961-1972 zêdetir ji 3210 locomotives hate weşandin. Tevî ku temenê pêşketî wî, locomotive TU4 hê jî ji bo cureyê herî ye, bi bikaranîna gelekî populer di nav karkerên guhastinê.

Di sala 1964 de dest bi hilberînê yên locomotives kapasîteya Tu5 of 300 lître. a. bi zarkî ji hîdrolîk. Piştî sê salan (li sala 200 salvegera) CMH yekem bi lîdertiya xwe ya alavên ji bo derxistinê jî hat, bi hevîrê pêşî ya locomotives TU5E fêm kirin şer bi dagîrkerîya amerîkî yên hatî ferhenga Vietnamese.

Ya ku li şûna car hesinî hîştine, DM-54, TMU-61 û mazotê TU6A MD54-4 hilberîna di sala 1964 de hostebûye bû, û ji sala 1982 ev berhem an Versiyon ji bo baţkirina - tu8 kapasîteya mazotê lokomotîf 180 lître. a. a ji nifşekî mekanîk. 4555 pariyên - ku hejmara giştî ya locomotives hemû qeydên şikand.

Bi mark bi kalîte de

Di sala 1970 ew afirandin tu7 mazotê locomotive locomotive mazot, û di 1985 TU7A li versions 20 û 24 hezar ton ji bo track 750, 1000 û 1067 mm. variations Export TU7E dan û niha li Vîetnamê, Kuba, Bulgaristan, Malî, Komara Çek, Guinea, dixebite. Machines li vê herêmê heta niha pitir ji 3,300 yekîneyên çêkirin.

Di sala 1980 de, tîma ASM yekem dîzaynkirin û remz û fireh-gauge locomotive TGM40 çêkirin. To date, ew li ser 1,000 yekîneyên çêkirin. Li ser bingeha vê modelê a snowplow TGM40S. Di vê navê de, di 1983 de TGM40 locomotive li pêşangeha navdewletî ya Leipzig qezenc Medaille Gold. Ev bi tenê Medalya zêr ya pêşangeha navdewletî ya Leipzig li avahiya locomotive hundirîn e.

Di sala 1993 de, bi fermana taybetî ji çar locomotive TU9 diafirînin de ji bo karê export-shunting li mayinên erdê de di çêkirina santrala hîdroelektrîkê li Daxistanê Irganayskaya çêkirin girtin. Di sala 1995, Wezareta Hesinî yên ji bo avakirina Am3 xizmeta railcar, ji bo bingeha wê ji bo cara pêşîn li welatê avakirin defectoscopic railcar ji bo parlamenterên. Di sala 1997 an de, careke din ji bo cara yekemîn, ev made a pêkhateyeke ji bo rakirina zîwan.

roja îro

Kambarka berhemên engineering a Rêberê di produksiyona transit hesinî, ronahî ji bo 750 mm û 1,067 mm dimîne. Ji ber ku şîrketa yekta yên nihênî yên products, CMH heye park machine modern û alavên, personelê pir bi kalîte.

CMH a şîrketa stock hevbeş e. Biryukov Rêveberê Giştî yê Alexander xudanê destkevtiyên birêvebirina. Li gorî vê, ku bala xwe li ser pêşketina şîrketa. karkerên Factory dikarin ji bicîhanîna ferman serial û şexsî ji bo avakirina:

• locomotives;
• cars;
• makînên;
• makîneyên track ji bo gauge teng.

CMH jî heye ku bingeha hilberîna ji bo civîna yên pîşesazî locomotives gauge berfireh bi 400 hp detection şaşî û sîstemên nasînî bo underground. Serbilindiya Îstgeha in locomotives handsome TU10 bikaranîn li deverên berbajaran û li trênê de zarokên gauge teng dike.

Kompanya e bajarekî-qadê û li komeke çemê Kama Kambarka ye. Factory Address: 427950, Udmurtia, Kambarka, Sovetskaya, 23.