Dîroka me ya fezayî. birayên Montgolfier

Di dîrokê de ji hewayî, dixuyê ku bi temamî. Îro di jiyana me de helîkopterên, ji balafiran û gelek wesayîtên din tine bûn. Lê belê, di dilê mirov her û her li magic û romance bibînî ku bi vî rengî xebatên balkêş wek hot ride balloon hewayê re têkildar de bimîne. Û îro gelê sefera li ser wê. Gelek dê meraq ku bizanin ka ev hemû dest pê kir. Di dîroka pêşveçûna nepixîna dê bi kurtî li vî babetî dxwazîn berçavkirin.

Bartolommeo Lorenzo

Bartolommeo Lorenzo, Brazilian, yek ji pêşengên ku bi navên dîroka jibîrbûyî ne. Lê belê, pêşketina zanistî mezin xwe li ser sedsalên pirs an ma nenas.

Bartolommeo Lorenzo - name rast kesê ku ket dîroka fezayî, Lorenzo Guzman, Portuguese Serokkahîn, afirînerê projeyê de di bin navê "Passaroly" heta dawiyê weke çîrokekê fêm kir. Di sala 1971 de, piştî lêgerîneke dûr û dirêj, ez belgeyên ku ravekirina bûyerên ku di rabirdûyê dûr hatine dîtin.

Ew di 1708 de dest pê kir dema ku ew ji bo Portugal meşî, Guzman Zanîngeha Coimbra li ketin û danîn li ser hewl didin ku ji balafirên, di balafirê de li ser ku dê li ser dîroka nepixîna veke. Fîzîk û matematîkê, li ku Lorenzo nîşanî şiyana mezin, wî di vê kir. Ew projeya xwe ya ji bo ku ezmûna dest pê kir. Guzman çend modelên ku prototîpa hacetekî pêşeroja xwe de bû dîzaynkirin hatiye.

The hacetekî xwenîşandana yekê Guzman

Di 1709, di meha Tebaxê de, di van modelan de ji geweriya royal li banî tê kirin. a shell tenik bi Brazier biçûk, rawestandin binê, hema hema 4 metre off erdê: serfiraz tenê firîna yek balloon bû. Guzman di heman salê de projeya xwe ya "Passaroly" dest pê kir. Mixabin, welat test xwe hatiye parastin neyê dîtin. Lê belê, di her rewşê de, Guzman ya pêşî, li ser bingeha xebata ji diyardeyên xwezayê bû, dikarin bi awayekî rast ji bo rabim bû, û her weha ji wan hewldana ji bo cîbicîkirina ew di pratîkê de hatine çêkirin. Bi vî awayî li ser dîroka nepixîna dest pê kir.

Zhozef Mongolfe

Ji Ûsiv, birayê wî yê rihspî, Etienne Montgolfier, ku xweyî a French klids paper bajarokê biçûk, di 1782 stand a note, di ku de birayê wî xwest ku amade şerîtên zêdetir û mijarê silk ji bo dîtina yek ji karên nedîtî yên li cîhanê. Di vê nivîsê de tê vê wateyê ku Ûsiv di dawîyê de tiştekî ku tê de ne tenê birayên ku di civînê de got, hate dîtin: riya ku tu dikarî ji bo hewa hilde.

Shell tije bi dûman, ev metodek bû. J. Montgolfier encama yek tecrubeya welidandinê dît ku tevna du perçe qumaşê di navbeynê de-box teşe sabît up piştî bi dûman tije bû dirûtiye. Ev vedîtina derekî ne tenê nivîskarê, di heman demê de bi birayê xwe. Hev re kar dikin, ku lêkolîner bi du zêdetir makîneyên aerostatic afirandin (da ku ew balonên xwe navê). Di çembera ji heval û xizmên xwe, yek ji wan hatiye nîşan kirin. Ev wek ball hate çêkirin, li diameter ya ku 3.5 metre bû.

Yekemîn serkeftinên li Montgolfier

ezmûna serkeftina temam bû: li hewa ku qasî 10 deqîqeyan dom kir shell, dema rabûna ji bo a height of about 300 metre û yek kîlometre que bi rêya hewayî. Birano, bi balefirekî ku serkeftina, biryar da ku nîşan invention xwe ji bo raya giştî. Ew a balloon mezin bi diameter ji zêdetir ji 10 metre avakirin. çakêtê ketan Sewn ji hewldanên xwe a net werîsek bû û ku di kaxezê de, ji bo baştirkirina dilhebîn papered.

Di 1783, 5 Hezîran, xwenîşandana li meydana li ber gelek temaşevanan tê lidarxistin. balloon rabû ser xwe, tije bi dûman. Hemû detayên ji ezmûna şahidê a protokola taybet, ku bi îmzeyên rayedarên cuda morkirin bû. Îcar ji bo ku cara ewil ew hatiye dîtin bi awayekî fermî ji aliyê invention ku rê ji bo fezayî vekir, mor dike.

profesor Charles

Li Parîsê, eleqeyek mezin hişîyar bû ji aliyê birayên Montgolfier bifirin a balloon hewa germ. Ew dubare paytexta ezmûna wan hatibûn vexwendin. Di heman demê de, Jacques Charles, fîzîkzanê French, avabûye ji bo xwenîşandaneke ji balafirên ew tên afirandin de hat perwerdekirin. Charles îdîa kir ku gaza hewayê, balloon smoky, wekî ku gazî kirin - ne ya herî baş tool bo afirandina hydrostatic lift.

Jacques baş bi pêşketinên dawî yên di kîmyayê de hevudu bû û bawer dikir ku hê gelek çêtir bi kar hydrogen, ji ber ku ev ronahîtir ji hewayê ye. Lê, hilbijartina vê gazê dagirtiye wesayiteke wî, profesorê hejmarek ji astengên teknîkî. Berî her tiştî, ew pêwîst ji bo biryarê bide ku ji bo pêkanîna a shell ronahiyê, nikaribû hûn gazê de tirs ji bo demeke dirêj bû.

The charliere firîna yekem

birayên Robey, mekanîka, alîkariya wî qasekî bi vî karî. Wan a maddî bi taybetiyên xwestin dabû çêkirin. Ji bo vê bira bikaranîn qumaşê hevrîşim ronahiya ku hatiye dîtin bi çareseriya plastîk li turpentine wire. Di 1783, 27 Tebaxê de, li Parîsê, li Champ de Mars rabû balafirên Charles. Ew li ber temaşevan li ser 300 hezar. Firiya û di nêzîk de winda bû. Dema ku yek yê ku niha heye, pirsî bû, çi di xala li hemû ev e, Benjamin Franklin, polîtîkerekî navdar ê Amerîkayî û zanyarê, jî di balafirê de bigirim, wî got: "ji xala ku di derketina holê ya nûbûyî nav cîhanê de çi ye?" têbîniyeke pêxembertiyê îspat kir. "Pitikên nû", ji dayik bû û ew ji bo pêşeroja mezin qedera wan bû.

The yekem rêwî

birayên Montgolfier, lê belê, ew serkeftina Charles negirin, di niyeta ji bo xwenîşandanekê li Parîsê invention xwe bi xwe. Etienne, hewl dide ku bi herî mezin famkirin ku, qabiliyeta xwe ya ji bo mîmarê mezin tê bikaranîn. Balloon, ji wan re çêkirin, ku ew li hin riyên a karê hunerî bû. Barrel shape shell xwe, ku bêtir ji 20 metreyan digihîje hebû. Ew ji bi ornaments rengîn li derve û monograms kaseke bû.

Balloon xwepêşandan ji aliyê Akademiya Zanistî ya bi navê heyranan ji nûnerên xwe. Ev li ber dadgehê royal biryar hat dubare xwenîşandanê de. Near Parîsê, li Versailles, xwenîşandanek li 1783 li ser 19 Îlonê de girt,. Rast e, dibe sedema ji heyranîya ji akademîsyen balloon heta vê rojê de hatiye dijiyan ne: skin xwe ji aliyê baran şuştin bû, sedema ev ji nav kavilan de were. Lê birayên Montgolfier nekin. Bi xurtî kar dikin, ew a balloon nû ji bo date hedef avakirin. Ew tiştîva ji bedewiya yek berê ne wiha bû.

Ji bo ku berhemên herî zêde bandora xwe, birayên bi bêrîkfona wî de di nav yên ku ew dîk, a duck û pez danî hitched. Ev cara yekemîn di dîroka balloonists bûn. The balloon firiya xwe û riya xwe ya 4 km xebitî, 8 minutes ewlehî daleqandî, dadikeve erdê. Qehremanên ku ji roja ku birayên Montgolfier bû. Ew bi xelatên cuda firazwer kirin, û hemû dan, ku ji bo afirandina lift hewayî smoky, rojê dest pê kir, a balloon bê gotin.

firîna li ser balloon hewa germ, arteşeke

Bi hev re (Talûtîyan) bi Montgolfier birayên nêzîkî armanca delal ew pirrin, bûn - firîna mirovan. A ball nû bi wan re çêkirin, ku ew mezintir bû. 15 metre - Bejna wê 22.7 metre û diameter e. Ring Gallery li aliyê jêrîn siyar bû. Ev ji bo du kesan re hate çêkirin. Li çêkirina vê design dîroka nepixandî de berdewam dike. Fîzîkê, li ser destkeftiyên ku ev pêk hat de, di wê demê de bi tenê destûr a design pir hêsan yên ku balafirên. Etûn, ji bo şewitandina kayê di nîveka gallery rawestandin bû. Ew radiated germbûnê, di demekê de ku topeke di bin hole. Ev germa Avakyan li hewa ye, ku ew jî dikarin ji bo ku di balafirê de nema. Ew jî heta radeyekê kontrolkirin bû.

Dîroka firîna tu cîhêreng ên ji rastiyên balkêş bibînin. Aeronautics - kar, ku di sedsala 18'emîn anîn fame mezin û populerbûna. Sazkerên balafirên nexwest ku ev parve bi din. Lê belê, Louis XVI, King of Fransa, qedexe ye ji bo beşdarîkirinê di sponsorên taybet firîna. Li gor wî, ev pirsgirêk jiyana bi rîsk bû ku şîretan li du kesên ku bi cezayê mirinê bûn. Lê belê, ji bo protesto Pilatre de Rozier, yek ji beşdarên aktîf di avakirina balloon hewa germ bû.

Ev mirov dikaribû bi wê rastiyê ye ku navên sûcdarên di dîrokê de ji hewayî, wê bikevinê ne bê hev. Ew jî rabû û ji bo beşdarbûna di mîsyona li kesê. Destûr di dawiyê de bi dest hat. Rêwîtiya di balloon din jî "pîlot" re çû. Ew ji Marquis d'Arland, fan nepixîna bû. Û di 1783, 21 November, ew li erdê hiştin, û made yekemîn geşta di dîroka xwe de. ku di hewayê de 25 deqeyan de ma balloon hewa germ, li ser 9 kîlometre bi balafiran di vê demê de.

flight mirovan li charliere

Ji bo ku îspat bikin, ku charliere (balonên bi topên, ku bi hydrogen tije bûn) ji aliyê future of hewayî, profesor Charles biryar da ji bo pêkanîna Reqîp ku gerek bû, ku quleke zêdetir ji aliyê birayên Montgolfier sazkirin. Afirandina a balloon nû, wî hatiye hejmarek ji çareseriyên design, ji bo bi sedsalan di pêşerojê de.

Charliere çêkirin, wan a grid ku li seranserî Zemînê jorîn a balloon dirêj hebû, û bi xeta ku li ser texteyekî rawestandin ji bo vê tabloyê vedan. The gondolas kes bûn. vent taybet di qalibê ji bo serbestberdana ya haydrojinê çêkirin. The valve ku di shell de ye, herweha profîlek di ballast gondola bikaranîn, biguherînî altitude. Diberikan jî şi'irî ji bo hêsantir dike ku rûnin li ser erdê bû.

Charliere a diameter bêtir ji 9 metre, 1 berfanbar 1783 de li park ji Tuileries hilda di destpêkê de. Ev li ser profesor Charles û Robert, yek ji birayên ku li avakirina charliere ku tev beşdar bûn û çûn. Ew bi ewlehî li nêzîkî gundê daket, que li ser 40 kîlometre. Charles paşê berdewam di rêwîtiyê de bi tena xwe.

Charliere firiya 5 km, dema ku li height bêhempa ye ji bo ku dem - 2750 metre. About nîv saet piştî ku di vê de dilivî xêza, explorer Gomanê bi ewlehî, bi vî awayî biqedînin, yekemîn balafira Di dîroka me ya fezayî û di balloon tije bi zerfa hydrogen.

Balloon ser Channel English firiya

Life of Jean Pierre Blanchard, muhendis French, sûcên li seranserê Channel yekemîn balafira di balloon, hêja ye li ku ew mesele ji niqteya werçerxanê de, ya ku di dawîya sedsala 18'emîn de di pêşvebirina hewayî pêk hat bû. Blanchard dest pê kir bi ku de fikra bijan firîna hatiye lidarxistin.

Ew reşaş di 1781, ku bi baskên ji aliyê hêzeke drive yên çekên kîmyewî û avakirin. Hest li ser werîsek slung li ser şûşekişî rawestandin, ji dahênerekî ji up to a height of avahiya multistory, li counterweight li ser 10 kg bû. Xweş bi serkeftina destpêkê de, ew di rojnameya fikrên xwe yên derbarê hitmala bijan firîna ji bo mirov weşandin.

Hebûna me ji bo cara yekem hewayî balloon û herweha ji bo lêgerîna balafira di bin kontrola Blanchard bi fikra ji baskên vegeriya, lê belê ji bo kontrolkirina balloon hatiye bikaranîn. Tevî ku ezmûna yekem xirab bi dawî bû, ya lêkolîner kir hewildanên wan û fond zêdetir yên ku rê li qada ezmanî bihêle ne.

Di 1784 de, di hilweşandina, ev geştên xwe bo England dest pê kir. Lêkolîneran, ev fikra ku difirin li seranserê Channel English di balloon, bi vî awayî îsbat dike ku îhtîmala yên hewayî di navbera Fransa û Îngilistanê bû. Di 1785, 7 rêbendan, pêk vê firîna dîrokî, ya ku ji aliyê dahênerekî xwe, û Dr. Jeffrey, hevalê xwe yê Emerîkî wî amade bûn.

Ji serdema nepixîna

Di dîroka pêşveçûna nepixîna kurt-dixemilînin bû. Ji destpêka sedsala airships û balonên ji bo temamkirina xwe, ew dê xuya, hinekî bêtirî 150 salan. The yekem balloon free nav hewayê ji aliyê birayên Montgolfier di 1783 rabû, û di 1937 şewitandin LZ-129 Gindenburg, Airship, ava li Almanyayê. Ev li Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, Lakehurst qewimî, li ser mast mooring de. Li ser forumê 97 kes bûn. 35 ji wan kuştin. Ev karesata behitî e giştî ya cîhanê kir ku hêzên mezin ji bo rawestandina avakirina airships mezin xwar bûn. Bi vî awayî (Ferdinand von Zeppelin, a giştî German yek ji creators sereke wan hat) bi dawî bû di serdema di fezayî, ku di 40 salên dawîn de ji bo pêşxistina airships pir zor e, navê zeppelins.

Balloon dîzaynkirin, ji aliyê birayên Montgolfier, nehs bû. Tenê di 1852, Anri Zhiffar, a designer French, a balloon kontrolkirin tên afirandin hatiye.

Endezyarên dirêj hewl da ku pirsgirêkê çareser bike ji rigidity ya balafirên. Davidu Shvartsu, an designer Awûstûryayê, bi fikra ku xanî metal xwe rabû. Li Berlin di 1897, bi geşbûnê Berfa balloon Schwartz. bedena wê ya bafûn çêkirin. Lê belê, ji ber têkçûna engine bi daxistinan awarte de pêk hat.

Graf Zeppelin

Count von Zeppelin, hevudu bi karê David, ez bi perspektîfên xwe dît. Ew bi vê çarçoveyê de ji trusses box ronahiya ku ji caw bafûn çavine bûn. Kunên di wan de bi xitm kirin. Ji frames frame-ring bi hiş darvekirin. Ew ji aliyê stringers tevlî wan bûn.

Camera bi hydrogen di navbera her cotek frames (total 1,217 yekîneyên) hat danîn, dîtin. Ji ber vê yekê, dema ku ziyan ji bo çend cylinder navxweyî de dimîne û hesas parast. Di havîna sala 1990,-puroyê ji teşe vosmitonny zeppelin giant (dirigible, ku diameter e 12 metre, length - 128) çêkir flight 18-minute serkeftî, zivirî û afirînerê wê, paşê hesab be bajêr hema hema dîn, qehremanekî neteweyî.

Demên dawî de di şerê bi French, li welêt dît ku piçekî fikra giştî li ser vê xweşikiya-çekên ji dest da. Zeppelin - Airship, ku bi awayekî çalak di pêvçûnan de hatiye bikaranîn. Orgeneral bi Şerê Cîhanê ez makîneyên çend, bi dirêjahiya ku 148 m hat çêkirin. Dibe ku Leza yên heta bi 80 km / h bigihîne. Airships View dîzaynkirin bi Zeppelin, ji bo şer çûn.

sedsala 20'an de bêhtir bi geştên demokratîze bibe. nepixîna Modern hobby yên gelek kesan bû. Silêman Auguste Andre di 1897, di meha tîrmehê de, yekemîn balafira Di dîroka me ya li Arktîkayê di balloon çêkirin. Di sala 1997 de, li Fiesta Balloon li rûmeta Muglali ya vê bûyerê li Cemsera Bakur werzişvanên balloonists hate lidarxistin. Ji hingê ve, her sal digihîjin here tîma daring herî hilkişiya nav ezmên. Cejna hewayî - pêşandaneke balkêş bi heyranîya xwe bo ku gelek kes bên.