Dema ku ew ji bo vê car tê, wekî Subaru Impreza, di hişê gelek ji me di cih de hepis erebeya şîn geş bi derdabû êrîşkar, stendine bi motora bi hêz û boriyeke bi heybet ji sîstema eksozê. Di heman demê de, çend kes dizanin ku ji bo nêzî hejdeh salan, weke çêker Japanese aktîf berhem guherandinan ku cuda zêde clearance erdê û SUV xuya taybetmendiya. Em behsa di sala 1995 de di dixurin û bazara Australian Amerîka û Impreza re xuya bû - RV û Outback Sport, wek encama ku navgînên Subaru Impreza XV, li ser ku dê di vî babetî dxwazîn nîqaşkirin bû.
Di diwarên ji erebeyê li çavê tawê bi temamî nû grille. Di hemû aliyan din design tomar nû pir nêzîkî modela Outback Sport e. An feature balkêş bikaranîna perimeter ji cilên bedena plastîk e. Bi nisbet bi selefên xwe, Subaru Impreza XV heye mezintir clearance erdê, ew e ku ji bo bazara e'wline, 185 milîmetroyan e. Wek ji bo hundir, ku di prensîbê de, bi taybetî jî nehat guhertin. Ev gengaz e ku mirov bala xwe Peydabûna van cîhazên wek Blurtooth û USB. Li gel vê, di erebeyê de kursî bêtir modern û xweşik bi brown insert orjînal bi têkildarî bikşîne ser armrest, trim derî û box glove stand,. Baş, ya herî girîng jî di cabin - bikaranîna madeyên başitirt bo plating e.
Niha jî em li ser performansa driving XV Subaru biaxivin. Berî her tiştî, ez dixwazim dubare bikim ku di vê erebeyê, ew ji wan kesên ku bi awayekî tîpîk ji bo guherandinan ji modela ne cuda ne. Di warê hilgirtina gelek cars rêwiyan bi tenê dikare nûbûnên bi çavnebariyê. Îcrakar gelekî guh nedî bar antî-roll Subaru Impreza XV û dîtin ku ev zêde reqbûna biharê. Di encama vê yekê bû ku di bin kontrola nayê li ser zêde clearance erdê ve girêdayî ne. Ji bilî wê, driver ne dikarin li ser daketina bi wheels di hole an derketina li ser kerb bilind xeman, di erebeyê de dê astengiyên bi rihetî û bindest.
Wekî ku ji bo powerplant, li Subaru Impreza XV de digerin, ji ber ku du-liter benzîn seqayê "çar", ku encam e 150 hp. The engine binasin bi hev re bi 4-gav "otomatîk" an 5-stupenchastoy "çerxên". Wiha yekîneyeke ji bo vê class of car bes e. Plus, heta di tu rewşê de ji hemû-wheel drive di warê sand û çirava an off-road mezaxtina sotemeniyê bes nerm e.
Ji bo ku ev e guherînekê ji Subaru Impreza XV e ku? Û çima ev kar kir, ka gelo e e Forester heye? fikra baş e, em dikarin vê encamê ku ne hemû niştecîhên bajaran xwedî hesta modelên drive, Alîyê yên ku hinekî mezintir. Li aliyê din, a hečbekas tîpîk yên bajarî, ne pir kesên ku dixwazin ku herin welêt yan jî bi darê zorê ji bo ku ji ber berde û bilind ji bo tint aliyan li ereba xwe nedihatin. Bi vî awayî, berhemên nû dikarin bi ewlehî bên navê cure lihevkirin, ku bêkêmahî ji ber gelek awayên ajotinê. Ji bilî wê, crossovers bazara navxweyî ye, da têrnebûyîn ne. alavên bingehîn ên car dê li ser 28 hezar dolar mesref, û ji maximum - 33 hezar.