Asmanî yên Leonardo da Vinci: mîrateya engineering Parlemanterê de

Da Vinci her tim bûye sedema acizkirina hêza xeyalî ya wan kesên ku li ser pêşketin û pêşdeçûnê xema. Di nava titans ji nav ronesansekê de, ew e - havêt. Ku ew dikarin zêdetir ji kurê temenê wî bê gotin. Di zimanê modern, ev e - trend-dide naskirin. Ev wekhev ji bo gelek, û hê jî bi navê mezin ku gelek caran di gotar li ser dîroka xwezayî tê bikaranîn, û ne bi tenê. jiyanê, wî bi tevahî guhertî ji riya jiyana ji yên din bû. Lê gelek ên din ên balkêş ên ku pirsgirêka - mîrata Xudan mezin.

Inventions alimên Leonardo da Vinci bi nav 4 beşan dabeş - que makîneyên, makîneyên şer, architectural û type "din", ku gelek alavên din ên ku dikarin ji sê kategoriyan berê ne bê jîder.

Bi taybetî bala bi que makîneyên: Leonardo da Vinci. Ev kirinên rê bide ku xewna dirêj-sekinîbû kesekî - bi ezmên. Just amajekirin, ku - modela niha, ev ava nekir. Pirsgirêk ew bû ku hêza mirovan e bes ji bo rakirina giranîya xwe bi xwe nav li hewa ne. Di pêşnûmeyê de master xwe ew tê texmînkirin, ku mirov wê ji bo cinan otomobîlê, derewan xwarê, zivirî û ji pedal bi kar baskên mezin ji 33 lingên. Ev makîne bi bez tê, heke mirov ji niha ve li hewa, lê ji erdê rakin.

Lê belê, keşif da Vinci di qada hewayî û bingehê ji bo pêşvebirina makîneyên balafiran modern bûn - balafiran. Hesabkirina Ladies kêrhatî yên dahêner ji axayan kevnar. Dema ku ew xwe dîzaynkirin balafiran, ew li ser hêza hizirîna û neqiş. Ew dinivîse ku ew ji aliyê teyrên îlhama bû, cop û kites ya kevneflopî (heywanên mezin zêdetir hê jî dikarin ji balafiran de ne). Em dizanin ku asmanî yên Leonardo da Vinci ye tim temam ne bi pîvanên modern. Lê ji bo dema xwe ev herî pratîk û dahênerekî bîrmendekî daring herî bû.

Dahênerî leşkerî Leonardo da Vinci de wesayîta zirxî. Ev selefê ji tank modern e. Ew dikare di her warî de dilivin, û bi kar tînin a jimareke alavên cuha. Ev invention dikare bandora xwa ya pir xurt li ser artêşa dijmin. Aparata pirrengîyeke ji çekên sivik li ser platformeke bezandin bû. Ji van ya dawî ew bû ku bi maddî yên parastinê wire bê, wek shell tortoise. Di navendê de cihekî ji bo rêber sereke bû. Tevgera machine, divê ji aliyê heyşt kes hatine vekirin, dibe sedema çalakiya taybet yên levers. Pirsgirêka bi vî çędike ku di erebeyê de nehat ji ber ku cîhaz di lever xelet bar. Tê bawerkirin ku ku a pasîfîk, da Vinci bi zanebûn karekî wî gunek'ar e, nabe ku ji bo bikaranîna maşîneya zirxî yên bi armanca tunekirina.

Asmanî yên Leonardo da Vinci di warê mîmarî cur bi cur in. Herî balkêş jî ji bo pêşketina xwe yên bajarekî îdeal. Feylezofê mezin ji ber belaya şahidê mirina gelek kesan li Milan bûne. Ev wî tînî, ji bo projeyê de ji bajêr bi berateyên başkirin û şiyana ne paqijkirin, têra. Bajêr bû û di nav wan de hejmareke mezin ji kanalên ku piştgîriya herkoyî. Hemû yên ku ev nav jêrîn û jorîn, rêyên pir fireh, hema hema hemû malên li nêzîk axura provided bûn hatin dabeş kirin (da Vinci an lover animal bû). Malên hebû ku bibe ronahî û hewa. Ji bo pêkanîna vê projeyê, em dê ji nûve ava Milan dîsa, da ku ew li ser kaxizê man.

By kategoriya "din" de Cîhazên da Vinci ji bo diving. Ev di nav de taximeke leather û peqpeqoneka taybetî, ku mirov dikare ji bo kontrol herikandinê tê bikaranîn. Ev design dema ku Xudan li Venedîkê de hat afirandin. Hene ku bi pîrozan re şer bi keştiyên wisa çędike dê pir kêrhatî. Ev kar da Vinci kurt ji bo raya giştî re naskirî bû.

Heta niha, kesên ji dil fêm bikin ku çawa ev mirov bibęje ku ewqas gelek in. Ev xuya dike ku em nizanin - xebata dijwar wî û self-dîsîplîna.