Aircraft gear bi daxistinan ji "destan" birayên Wright bi "Ruslan"

Ji ber ku hewa yekem in, balafirên rabû, peyvendiyên berdewam berdewam balafiran. An parçeyekî bingehîn ji hev balafirên cîhazên tê bikaranîn ji bo tevgera xwe ya li ser erdê (an jî ava) ji ber propagandayê de an jî piştî daxistinan bêhêlin belav in.

Ev tiştan balkês - bigirim, hem jî dîtina balafirê sîstema mekanîk, laşgiran (disotîne) pêk tê ji pirrengîyeke hêmanên ku piştî veqetîna ji runway bi hêsanî pêçayî, him shape nasandin, û veşartî, di bin kêşan di gewde an baskên xwe.

Classic gear "land" bi daxistinan balafirên ji du hêmanên bingehîn - qeweteke û wheels, bi navê pneumatics. Di wê rewşê de dema ku pêwîst e ji bo afirandina derfetê ji bo operasyona li ser avê an cover berfê, hin testan re balafirên sazkirina beşên cîhgirtina di têkiliyê de bi mûşekên erd kursiyê, lê dibe ko palik an dUeqiya.

Ta nîvê-salên siyan de ji sedsala XX ji bo pîşesaziya hewavaniyê global destê design gear bi daxistinan non-retractable serdest bû. Ev bi rastî ewletir bû, di heman demê de ji bo afirandina drag Ladies zêdetir, ku pêwîst tricks engineering cuda, wek fairings din û Barbed profile ji rack bingehîn. Bi demê re, ji yên weha re kasa asteke terikandin, tevî ku hinek cure yên balafirên ku bi navê "biçûk" elîtan de bi kar bînin, ji bo vê rojê. An nimûne "filitî ezmanî" An-2, ya ku hatiye avakirin û vir ve 1949 de guherîn ne ye.

Development yên balafirên şer pêwîst ji bo zêdekirina speed. Racks, berê bi absorbers şokê stendine tenê aloztir bibe, û mekanîzma ji wheels ji wire li deşta bi gewde an endazyarên kir ku pirsgirêkên dijwar teknîkî, lê di encama qîmet bû. IL-16 gear balafirên bi daxistinan bû çareseriya şoreşgerî, cara yekem ew li ser şervanê bazirganiya License de ku pîlotên me da hatin paqijkirin derfet bi dest bixe, serkeftinên ku di nava ezmên de şer Spain raberî.

cudahiyên xwe a element design kêm dikare bi gear bi daxistinan nîsbet. Ku proje, ku di balafira modern ya herî berbelav qebûl - tricycle. Ev du stûnên sereke û yek navîn (gelek caran - pozê, bawer dike ku bi 9% ji giraniya balafirên). Lê belê, nîv sedsalê berê, zêdetir alîkarî ye, piraniya caran, li ser dûvê sazkirin.

Hinek designs balafirên heye ji bilî sereke sê stûnên jî ditirsin. Tê texmînkirin, hilgirtinê, di dema ku nekarîn bi dizîve (raxîne. IL-62). Bi zêdebûna giranîya take-off ya du xalên sereke ev ne bes bû. Hejmara yên ku tires yên An-124 "Ruslan" gihîştiye 24. Li gorî ji bo ku proje multishelf dîzaynkirin û balafirên gear bi daxistinan "747".

Landing - niha herî girîng ku di hemû flight, dizane ku her pîlot. Ji ber vê yekê, çawa ji bo sêwirandina (îtîbar) û ji bo daxwazên manufacturing ya materyalên gear bi daxistinan gelek bilind in. Qinyatê azmûn hiştibin, yên ku ew tên bidarvekirin, bi kapasîteya dikar dubare bi margin ne. Û ji bo ku hejmara take-jikarderxistinê her tim ji bo hejmara dirêncekan, wekhev, û avakirina hilanînê, stûnên awarte yên sîstema eksozê. Just li dozê.